Die Tagesordnung des Metropolitan Council von Izmir war der Verkehr

Die Agenda des Izmir Metropolitan Council war Verkehr: 1 der September-Sitzung der Izmir Metropolitan Municipality. Die Agenda der Komposition war die Intensivierung des Verkehrs mit der Eröffnung von Schulen.
Die erste Komposition der Ratssitzung der Stadtverwaltung von Izmir im September fand unter dem Vorsitz des Bürgermeisters der Stadtverwaltung von Izmir, Aziz Kocaoğlu, statt. CHP-Ratsmitglied Gökhan Yılmaz trat zurück, und der Verkehr in İzmir, der mit der Eröffnung der Schulen intensiver wurde, stand auf der Tagesordnung der Versammlung. Bilal Doğan, stellvertretender Vorsitzender der AK-Parteigruppe, bot der gesamten Versammlung erneut an, eines Morgens mit dem Bus zu reisen, und der Bürgermeister von İzmir, Aziz Kocaoğlu, scherzte und sagte: „Ich kann plötzlich an einem Morgen kommen.“
"Straßenbahn- und Unterführungsbau wirken sich negativ auf den Verkehr aus"
Doğan kritisierte im Bereich Wünsche und Wünsche zu Beginn des Studienjahres 2016-2017 die Verkehrs-, Park- und Transportprobleme in İzmir. Doğan sagte: „Wie jedes Jahr erlebten wir in İzmir mit der Eröffnung von Schulen und dem Ende des religiösen Feiertags einen ernsthaften Verkehrsstau. Heute Morgen haben wir gesehen, dass viele unserer Freunde zur Arbeit gehen, wie in jedem Schuljahr. Wir glauben, dass der laufende Bau der Straßenbahn einer der Faktoren ist, die den Verkehr negativ beeinflussen. Wir sehen, dass der laufende Bau der Unterführung auch zu Verkehrsstaus führte. "Wir denken, dass die von der Gemeinde ergriffenen Maßnahmen unzureichend sind."
"Izmir hat keine Zeit zu verlieren"
Doğan erklärte, dass Straßen, Straßen, Boulevards, Kreuzungen und Arterien dringend in der Stadt gebaut werden sollten und sagte: „Ich möchte zum Ausdruck bringen, dass İzmir keine Zeit zu verlieren hat. Wir sind der Meinung, dass die in den Wahlversprechen enthaltenen Projekte umgesetzt werden sollten. Bayraklı Wir wollen, dass der Fährhafen geöffnet wird und die Tarife für den Seetransport häufiger werden. Es wurde gesagt, dass der Courthouse Ferry Pier, der Mavişehir Ferry Pier, der Urla Ferry Pier und der Quarantine Ferry Pier gebaut werden würden, die jahrelang nicht weiterkommen konnten. Wir sind der Meinung, dass diese so schnell wie möglich umgesetzt werden sollten. Der Bedarf an Parkplätzen hat ebenfalls zugenommen. Wir hoffen, dass die seit Jahren gemachten Versprechen über die Parkplätze und Parkhäuser eingehalten werden. “
"Wir arbeiten hart"
Auf Doğans Worte antwortete der Bürgermeister der Stadtverwaltung von İzmir, Aziz Kocaoğlu: „Wir arbeiten hart daran, den Ahmet Piriştina Boulevard, den Bülent Ecevit Boulevard, den Dostluk Boulevard, den Erdal İnönü Boulevard und die Captain İbrahim Hakkı Straße zu eröffnen. Die Straßen werden sich öffnen und öffnen. Alle unsere Arbeiten sind Projekte, bei denen die Enteignungskosten höher sind als die Baukosten. Es ist nicht nötig zu sagen, welchen Punkt wir im Schienensystem erreicht haben. Parkplätze sind ebenfalls vorhanden. Wenn wir uns die Straßen in İzmirs Tahini ansehen, wurde die Ikiçeşmelik Avenue eröffnet. Bestimmte Straßen wurden geöffnet. In unserer Zeit sind mehr Straßen geöffnet als Sie sagten "geöffnet". Es wird nicht genug sein. Mit der Zeit wird es größere Projekte geben. "
Die Anzahl der Abonnenten auf dem Heroes-Parkplatz beträgt 250 ″
In Bezug auf den Kahramanlar-Parkplatz gab Kocaoğlu folgende Aussagen ab: „Die monatliche Abonnementgebühr für den Kahramanlar-Parkplatz beträgt 100 TL. Kapazität von 200 Fahrzeugen. Wir klingeln alle 10 Minuten vor dem Kahramanlar-Parkplatz nach Alsancak und bringen ihn kostenlos nach Hause. Sie können diesen Service nicht für 100 Lira anbieten. Wir haben so viele Kampagnen durchgeführt, dass 250 Abonnenten registriert sind. Es gibt 950 leere Parkplätze. Die Bedürftigen werden hier bekannt gegeben. "
"Wir werden den öffentlichen Verkehr fördern"
Kocaoğlu erklärte, dass die Verkehrsprobleme von Orten wie Alsancak und Konak nicht mit Parkplätzen und Straßen auf der ganzen Welt gelöst werden können, und fuhr fort: „Wir haben keine alte Fähre oder keinen alten Bus verlassen. Wir haben unsere Busflotte um 500 Fahrzeuge erweitert. Das Schienensystem ist elfmal gewachsen. Es ist nicht genug, aber es ist nicht möglich, den Verkehr des Mannes zu lösen, der in irgendeiner Stadt der Welt nach Alsancak kommen wird, weder auf dem Parkplatz noch auf dem Weg. Wir werden den öffentlichen Verkehr fördern. Dafür bringen wir den Komfort, den wir mit dem Auto fahren, in die öffentlichen Verkehrsmittel. Die Alternative ist das Schienensystem. Wir bauen auch ein Schienensystem mit der Macht der Stadtverwaltung von Izmir auf eine Weise, die beispiellos und mit keiner anderen Stadt vergleichbar ist. Das Geld, das wir bisher ausgegeben haben, hat 11 Milliarden Lira überschritten. Wir tun dies aus dem Budget der Stadtverwaltung von Izmir. Unsere Aufgabe. In Bezug auf die Pfeiler können Sie den Transport im Golf nicht erreichen, indem Sie die Anzahl der Fahrten am selben Punkt erhöhen. Wir werden einen Pier gegenüber dem Gerichtsgebäude bauen. Die Quarantäne wird durchgeführt. Mavişehir ist sehr wichtig. Wir konnten die Pläne zum Bau dieser Stationen nicht bekommen, es gab einen verdammten Versuch. "
"Wir sind in guter Verfassung"
Als Ünal Özsır von der AK-Partei nach den Maßnahmen der Gemeinde bezüglich der erwarteten Regenfälle fragte, sagte Kocaoğlu: „Die Trennung von Regenwasser und Abwasser begann in İzmir während unserer Zeit. "Wenn wir uns das Land im Allgemeinen ansehen, denken wir, dass wir in einem guten Zustand sind, aber wir versuchen, es gesünder zu machen, indem wir Regenwasser und Abwasser trennen, ohne müde zu werden."