Die Türkei kann eine der wichtigsten produzierenden Länder im Schienensystem sein

Die Türkei könnte eines der wichtigsten Produktionsländer im Schienensystem sein: Bombardier Transportation Türkei Geschäftsführer Furio Rossi, Technologietransfer, sagte, es sei sehr wichtig für die Türkei: "Die Türkei, das Eisenbahngebiet hat das Potenzial, eines der wichtigsten Erzeugerländer mit erfolgreichem Technologietransfer zu werden." sagte.
Rossi, der auf der InnoTrans 2016 Transportation Technologies Fair in Berlin, zu der auch Bombardier Transportation gehört, Bewertungen abgegeben hat, sagte, dass das Unternehmen mit der Präsentation des größten Portfolios der Branche der „Weltmarktführer“ im Bereich der Bahntechnologien ist.
Rossi erklärte, dass die Produktpalette alle Schienensystemlösungen von Zügen bis zu U-Bahn- und Signalsystemen umfasst, und Bombardier erklärte, dass sie komplette Transportsysteme, E-Mobility-Technologie und Wartungsdienste anbieten.
Rossi, 26 63 Produktion und Engineering im Land, mit dem 18 Service Center weiterhin auf der ganzen Welt betrieben, sagte:
„Unser Hauptsitz befindet sich in Berlin. Wir sind in mehr als 39 Ländern tätig und beschäftigen 400 Mitarbeiter. 60 Milliarden US-Dollar Bombardier, das über eine starke Auftragsreserve verfügt, besitzt für die Entwicklung von Transportplänen in der Türkei und für den öffentlichen Verkehr das idealste Produktportfolio. Als Bombardier seit 30 im Bereich der Schienensysteme in enger Zusammenarbeit mit der Türkei setzen wir unsere Arbeit fort. Brasilien, Indien, China, Mexiko und mit Lokalisierungserfahrung in Ländern wie Südafrika ist der Technologietransfer Bombardier der weltweit führende Transportunternehmen. Alle Infrastrukturen, um die Anforderungen des türkischen Technologietransfers zu erfüllen, sind bereit, den besten Weg zu bieten. "
Bombardier Transportation arbeitet in der Türkei
Furio Rossi, der erste des Unternehmens in Istanbul im Jahr 1985 und im Jahr 1996 war er verantwortlich für das U-Bahn-System in der Türkei, Ankara, Izmir, während die U-Bahn sagte im Jahr 2005 geliefert.
Rossi erklärte, dass 55 innovative Flexity-Straßenbahnen für Istanbul und High-Based-Straßenbahnen für Bursa geliefert wurden, und erinnerte daran, dass die Lieferung von Istanbul im Jahr 2004 und Bursa im Jahr 2011 abgeschlossen wurde.
Rossi sagte: „Bombardier Transportation baute 2010 in Adana, 2004 in Eskişehir und 1998 in Izmir ein prestigeträchtiges Nahverkehrssystem. Mit all diesen Projekten wurden die Stadtzentren erfolgreich mit den Vororten verbunden. Bombardier Transportation, das in den letzten Jahren mehr Kapazität und Sicherheit im Schienenverkehr in der Türkei bietet, indem es Lösungen für Eisenbahnsignale und Verkehrsmanagement anbietet. Das Hauptleitungssignal Irmak-Zonguldak und die U-Bahn-Signalisierung Üsküdar-Ümraniye sind noch in Arbeit. “ er sprach.
in der Türkei Bozankaya Firmen mit der Produktion von Hochgeschwindigkeitszügen erwähnen, dass sie eine Partnerschaft mit Rossi eingegangen sind, der Partnerschaft, sagte er, dass 5 enge Geschäftsabschlüsse in der Türkei schaffen werden.
Furio Rossi betonte, dass der Technologietransfer für die Türkei sehr wichtig sei: "Die Türkei im Schienensystem hat das Potenzial, eines der wichtigsten Erzeugerländer mit erfolgreichem Technologietransfer zu werden." sagte.
Die Hauptgemeinden in der Türkei, neue U-Bahn- und Straßenbahnlinien, die Verkehrsstaus und die Umweltverschmutzung verbessern, sehen sich mit reduzierten Anforderungen konfrontiert, die Rossi, Istanbul, ausdrücken. Er sagte, einer der Hauptgemeinden sei der dichteste Stadtstau in Europa.
Als Bombardier sagte Rossi, dass die Regierung und die Kommunen bereit sind, die Anforderungen ihres Verkehrsplans zu unterstützen.
„Bombardier ist bereit, die Bedürfnisse der Kommunen und der Regierung in Bezug auf ihre Transportpläne im Rahmen seiner Produkte zu unterstützen, beispielsweise den Regionalzug Talent mit hoher Kapazität, der Städte und Regionen verbindet, oder Flughafen-Passagierflugzeuge, die am 3. Flughafen eingesetzt werden können. Als Bombardier produzieren wir eine breite Palette von Lösungen. Wir sind bereit, optimale Lösungen für die Anforderungen aller Arten von Schienensystemen in der Türkei anzubieten. Auf der anderen Seite begeistern uns Hochgeschwindigkeitszug- und U-Bahn-Projekte in Istanbul. Für U-Bahn-Projekte in Istanbul ist eine wirklich gute Infrastrukturarbeit erforderlich. Natürlich ist es ein schwieriger Prozess. Beim Versuch, Verkehrsprobleme zu beseitigen, müssen Sie Staus verursachen, damit die Infrastruktur funktioniert. Wenn wir die Lösung jedoch langfristig in Betracht ziehen, wird sie umso schneller abgeschlossen, je schneller Projekte gestartet werden. “
"Wir haben große positive Veränderungen für den Zustand des Eisenbahnmarktes in der Türkei gesehen."
Furio Rossi ist der zwei Hauptvorteil der Hochgeschwindigkeitszüge und U-Bahn-Fahrzeuge von Bombardier. Er erklärte, dass sie bewährte Designs im kommerziellen Service und innovative Technologien auf hohem Niveau haben, und setzte seine Worte wie folgt fort:
"Nehmen wir als Beispiel den Zefiro-Hochgeschwindigkeitszug für die Türkei. Dieses Produkt verfügt über die Technologien, die es einzigartig machen und hohe Kapazität, Zuverlässigkeit und Leistung bei unglaublichen Effizienzniveaus bieten. Die Züge sind seit mehr als 30 Jahren in Betrieb und wir konstruieren unsere Fahrzeuge unter Berücksichtigung der Betriebskosten in diesem Zeitraum. Wir minimieren den Energieverbrauch und versuchen, die Wartung und Effizienz ihrer Wartung auf einem hohen Niveau zu halten. Dies ist letztendlich ein hoher Mehrwert für unsere Kunden und Bahnbetreiber. Im Vergleich zu anderen Ländern, in denen der Bombardier betrieben wird, hat sich der Zustand des Eisenbahnmarktes in der Türkei positiv verändert. Wir wollen die Türkei mit den bestmöglichen Produkten unterstützen. "