Izmir Bay Crossing 70 wird Minuten zu Minuten 10

Izmir Bay Crossing 70 Minute Straße 10 wird die Minuten verkürzen: Izmir, um den Verkehr zu entlasten, Ringstraße, Izmir und Konak-Tunnel, die AK-Partei zeigt die Umsetzung von Atilla Kaya, “Premierminister Binali Yildirims Anweisung kam zum Gulf Crossing. Projektdesign und UVP-Prozess werden bei 2017 abgeschlossen. Mit diesem Projekt wird der Verkehr in Izmir mit der Geschwindigkeit von Yıldırım Lightning fließen. “
Während die Ringstraße von Izmir, die Tunnel IZBAN und Konak, die während der Zeit des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation von Premierminister Binali Yıldırım eingerichtet wurden, den Stadtverkehr erheblich entlasteten, war die Zeit für das Projekt Izmir Bay Crossing gekommen. Der Abgeordnete der AK-Partei Izmir, Atilla Kaya, sagte: „Wenn die Ringstraße, der İZBAN und der Konak-Tunnel nicht existiert hätten, wäre der Verkehr in İzmir nicht weitergegangen. Neue dieser Werke sind ebenfalls unterwegs. Das Projektdesign und der UVP-Prozess des Izmir Bay Crossing-Projekts werden Anfang 2017 abgeschlossen sein. Mit dem Bay Crossing Project wird der Verkehr in Izmir mit der Geschwindigkeit von 'Lightning' fließen.
Kaya erinnerte daran, dass Premierminister Yıldırım den unvollendeten Bau der insgesamt 55 Kilometer langen Izmir-Ringstraße abgeschlossen und den Konak-Tunnel und die 112 Kilometer lange İZBAN-Linie eröffnet hatte: In den Regionen Alsancak, Basmane und Çankaya wurde eine Erleichterung gewährt. Dank des Konak-Tunnels, der während der geschäftigen Stunden des Tages von 30 Minuten auf 2-3 Minuten fährt, sparen die Einwohner von İzmir 30 Millionen Lira Kraftstoff pro Jahr. "Wir können dem Architekten dieses Projekts, unserem Premierminister Binali Yıldırım, nicht genug danken."
Es ist Zeit für die Golfpassage
Wir sagen nicht "wir haben das getan und es ist getan". Wir arbeiten daran, den Verkehr in İzmir mit neuen Projekten zu entlasten “, sagte Kaya.„ Die Abschlussprojekte der zweiten Phase des 12.6 Kilometer langen Izmir Bay Crossing-Projekts, das die Autobahn Çeşme von der Ringautobahn im Norden und der organisierten Industriezone Atatürk bis zum Standort İnciraltı im Süden verbindet, wurden genehmigt. . Das Projektdesign und der UVP-Prozess werden Anfang 2 abgeschlossen sein. Mit der Fertigstellung des Izmir Bay Crossing kann der Verkehr von der Nordachse von Izmir die Südachse des Golfs erreichen, ohne die Stadt zu betreten. Der als Straßen- und Schienensystem geplante Izmir Bay Crossing wird auf beiden Seiten die gleiche Verbindung bestehender oder geplanter Schienensysteme gewährleisten. "
Projektaufruf bei Metropolitan
Kaya rief die Stadtverwaltung zur Zusammenarbeit auf und sagte: „Zur Lösung des Verkehrsproblems sollte der Metropolit, der hauptsächlich für die städtische Verkehrsordnung verantwortlich ist, auch Projekte produzieren. Metropolitan sollte so bald wie möglich kurzfristige Transport- und Verkehrsverbesserungsprojekte sowie Projekte für den öffentlichen Verkehr vorbereiten und Maßnahmen ergreifen. Wir sind bereit, Metropolitan in dieser und jeder anderen Angelegenheit zu unterstützen “, sagte er.
Die IZMIR-RINGSTRASSE WIRD VON KOYUNDERE AUF MÄNNER VERLÄNGERT
Umgehungsstraße von Izmir, um den Stadtverkehr zu entlasten, insbesondere von der bestehenden Südstrecke, Bezirke Balçova, Uzundere, Karabağlar, Gaziemir und Buca im Norden, Busbahnhof, Bornova, KarşıyakaDie Richtung von Çiğli und Menemen wurde so gewählt, dass sie sich nahtlos verbindet. Fahrzeuge aus Aydın Karşıyaka Der Verkehr, der insbesondere in Altınyol aufgrund der Fahrtrichtung auftrat, wurde intensiver, als der Geschäftseingang und -ausgang hinzugefügt wurde. Mit der Eröffnung der Izmir-Ringstraße wurde diese Belastung weitgehend beseitigt. Bis Ende 1976 konnten nur 2002 Kilometer der 11 geplanten Ringstraße gebaut werden. Das Projekt gewann an Dynamik, als die Regierung der AK-Partei an die Macht kam und Binali Yıldırım Verkehrsminister wurde, und wurde 2007 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die Arbeiten an der Erweiterung der Ringstraße von Koyundere nach Menemen gehen weiter. In den kommenden Tagen wird eine Ausschreibung im Build-Operate-Transfer-Verfahren für die Erweiterung von Menemen nach Çandarlı durchgeführt.
İZBAN WIRD NACH BERGAMA UND SELÇUK GEHEN
İZBAN, das 2010 zwischen Aliağa und Menderes in Dienst gestellt wurde, wurde in den letzten Monaten auf Torbalı ausgedehnt. Damit erhöhte sich die Gesamtlänge von İZBAN auf 112 Kilometer. Die Zahl der in İZBAN bis Ende 2015 beförderten Passagiere betrug 87 Millionen. Es wurde angegeben, dass die Zahl der von İZBAN bis August 2016 beförderten Passagiere 60 Millionen erreichte. Mit der Wirkung der neu eröffneten Torbalı-Linie wird die Zahl der von İZBAN beförderten Passagiere Ende 2016 voraussichtlich 100 Millionen pro Jahr erreichen. Es ist auch geplant, İZBAN in der kommenden Zeit auf Bergama und Selçuk auszudehnen.
KONAK TUNNEL SPART 30 MILLION LIRA
Der Konak-Tunnel mit einer 1674 Meter langen Doppelröhre wurde am 24. Mai 2015 für den Verkehr freigegeben. Der Tunnel ermöglicht es den Fahrzeugen, die eine ernsthafte Dichte in der Innenstadt erzeugen, über den Tunnel auf die gegenüberliegende Seite zu gelangen, wenn sie von der Yeşildere-Straße und dem Mustafa Kemal Beach Boulevard kommen, ohne diese überlasteten Bereiche zu betreten. Fahrzeuge, die von der Küste kommen, können direkt zum Flughafen Adnan Menderes, Buca, Bornova, Region Otogar und von der Yeşildere-Straße nach Güzelyalı, Balçova, Richtung Çeşme fahren. Es wird berechnet, dass seit dem Tag der Eröffnung 315 Millionen Fahrzeuge den Konak-Tunnel passiert haben, der mit einem Gesamtaufwand von 15 Millionen TL fertiggestellt wurde. Dank des Konak-Tunnels, der während der Hauptverkehrszeiten von 30 Minuten auf 2-3 Minuten fährt, wird berechnet, dass die Einwohner von İzmir jährlich 30 Millionen Lira Energie sparen. Der Konak-Tunnel atmet nicht nur den Verkehr von İzmir, sondern erhöht auch die Verkehrssicherheit der Fahrer. Der Tunnel soll künftig einen schnellen Zugang zum Busbahnhof von Konak und Buca sowie zu den Verbindungsstraßen ermöglichen.
İZMİR GULF PASSAGE 70 MINUTE ROAD 10 FALLS IN MINUTEN
Es wird den Çeşme-Highway verbinden, indem es sich vom Peripheral Highway und der organisierten Industriezone Atatürk im Norden bis zum Standort İnciraltı im Süden erstreckt. Die Golfpassage, die ungefähr 12.6 Kilometer lang sein soll, wird eine Seepassage von 6.9 Kilometern sein. Der 1900 Meter lange Teil des Seewegs wird aus einem untergetauchten Röhrentunnel, 4 bis 175 Meter überbrückten Durchgängen und 880 Metern einer künstlichen Insel bestehen. Die künstliche Insel soll die Form eines Halbmondsterns haben. Mit dem Projekt wird die 31 Kilometer lange Küstenstraße um 19 Kilometer und die 55 Kilometer lange Ringstraße um 43 Kilometer verkürzt. Mit dem Projekt, das voraussichtlich 3.5 Milliarden Lira kosten wird, wird die Reisezeit zwischen Çiğli und Narlıdere ungefähr 65-70 Minuten an der Küstenstraße und 45 Minuten an der Umwelt auf 10 Minuten betragen. Das Projekt wird auch das Schienensystem umfassen.