Verkehrsnachfrage in der Türkei bis zum Jahr zweifach erhöhen 2023

Die Transportnachfrage in der Türkei wird sich bis 2023 verdoppeln: Der Direktor der Transportabteilung von Siemens, Young, "wurde speziell für Hochgeschwindigkeitszüge 6 für die Türkei entwickelt, die in diesem Jahr in der Türkei eingeführt werden sollen", sagte er
Cüneyt Genç, Leiter der Transportabteilung von Siemens, InnoTrans in Berlin, um die neuesten Hochgeschwindigkeitszüge zu testen, die auf der Messe 2016 ausgestellt wurden, nachdem sie nach Wien geschickt wurden, wird an TCDD geliefert . ” sagte.
Young sagte in einer Erklärung, Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ministerium vorbereitet 2023 Verkehrs- und Kommunikationsstrategie um das Zweifache bis zum Jahr 2023 der Verkehrsnachfrage in der Türkei und zeigte vier Mal, bis xnumx'y erhöhen, sagte, dass über eine Erhöhung seiner globalen Transportbedürfnisse.
Die Entfernung der Gesamtlänge der Eisenbahnen in der Türkei 25 Kilometer erinnert an 2023 Young, 200 Sätze in diesem Zusammenhang, sehr Hochgeschwindigkeitszüge, 10 Kilometer neue Hochgeschwindigkeitsstrecke, 4 Kilometer Normalspur, 5 neue U-Bahn-Fahrzeuge und die bestehenden 11 Er erklärte, dass Investitionen in die Reparatur der tausend Kilometer langen Standardbahn getätigt werden.
"Die Investitionen gehen weiter, ohne sich zu verlangsamen"
Young betonte, dass sie die Investitionsprogramme in diesem Sektor genau verfolgen, und sagte, dass die Investitionen in der Türkei unvermindert fortgesetzt werden.
Young erklärte, dass sie eine wichtige Ressource für Hochgeschwindigkeitszüge in der Türkei darstellen, und betonte, dass sie auch eng mit der neuen Ausschreibung verbunden seien.
Young, sagte früher Siemens Straßenbahnen und Bau der Endmontage der Entscheidung, die sie in der Türkei erhalten, "wir bekommen Aufträge aus der Türkei auf einen Plan, dies zu tun, den wir nicht tun." Unsere Entscheidung bezieht sich auf ein sehr gutes Qualifikationsniveau und die Lieferkette in der Türkei. " er sprach.
Die Strategie der Regierung zur Unterstützung der lokalen und nationalen Produktion, die Young vertritt, "Die Rate des Nativismus mit Lieferanten und Unterlieferanten in der Türkei nach stellte sicher, dass es einen Plan gibt, über 50 Prozent der nationalen Eisenbahn zu produzieren. Als Technologiepartner möchten wir, dass die Erfahrungen von Siemens mit Indigenisierung und Technologietransfer in diesem Bereich berücksichtigt werden. Die Türkei, der Partner, trennt wirklich die F & E-Ressourcen, die Wahl führender Technologieunternehmen. Als Siemens sind wir bereit, alle notwendigen Anstrengungen in der nationalen und nationalen Produktion zu unternehmen. " benutzte die Ausdrücke.
Neue Züge werden in diesem Jahr in Betrieb genommen
Der erste der 7 Zugsätze von Siemens im Mai 2015 der Linie TCDD Ankara-Konya erinnert an die Zeit, als Young mit dem 100-Meter-Endsatz begann, da er so schnell wie möglich in die Türkei geschickt werden würde.
Young sagte, die fraglichen Züge seien vor Monaten aus dem Vertrag mit TCDD über 4 geschickt worden, sagte:
„Wir betreiben derzeit eines dieser Geräte erfolgreich auf der Strecke Ankara-Konya. Dieses einzelne Zugset arbeitet mit der weltweit höchsten Verfügbarkeit, obwohl es schwierig zu warten und zu betreiben ist. Das letzte auf der Innotrans Berlin 2016 ausgestellte Zugset wird an TCDD geliefert, nachdem es zum Testen nach Wien geschickt wurde. In diesem Jahr werden in der Türkei 6 speziell für die Türkei entwickelte Hochgeschwindigkeitszüge eingeführt. "
Velaro Türkei
Die Zugsets, die neueste Generation des Hochgeschwindigkeitszugbahnsteigs der Velaro-Serie, der mit dem "Red Dot" -Preis für Designqualität mit Harmonie im Innen- und Außendesign ausgezeichnet wurde, werden auf den bestehenden Strecken in Ankara-Eskişehir, Ankara-Istanbul, Istanbul-Konya sowie auf der Strecke Ankara-Konya gebaut. Es wird auf den laufenden Hochgeschwindigkeitsstrecken Ankara-Sivas, Ankara-İzmir eingesetzt.
Neue Hochgeschwindigkeitszüge, die pro Stunde bis zu 320 fahren können, sind mit ihrem geräumigen Restaurantbereich, speziell entwickelten Business Class-Räumen, fortschrittlichen Unterhaltungs- und Telekommunikationssystemen von anderen Serien der Serie getrennt.
Nahtlose Internetreise
Die neuen Zugsets verfügen über insgesamt 45 Business Class-Abteile, von denen 4 erstklassig sind und jeweils eine Kapazität von 3 Passagieren haben, und 424 Passagiere, von denen 2 Economy Class- und 483 Rollstuhlplätze sind. Außerdem gibt es ein Restaurant und einen Bistrobereich mit einer Kapazität von 33 Personen.
Velaro Türkei, besticht durch sein Design sowie hervorragende technische Eigenschaften. Die Strukturen und Komponenten, die in der Konstruktion des Zuges klar definiert sind, bedeuten Details wie Verbindungsentwürfe mit minimalem Abstand, unsichtbare Verschraubungen an technisch geeigneten Stellen, hohe Haltekraft und ergonomische Funktionalität.
Dank modernster Kommunikations- und Unterhaltungssysteme, die in diesen Zügen zum Einsatz kommen, können Fahrgäste ununterbrochene Internetdienste empfangen, Nachrichten verfolgen, Videos ansehen oder Live-TV empfangen.
Die Küche des Zuges spiegelt die türkische Gastfreundschaft wider
Kundenspezifische Geräte Einbauküche Teil und bietet warme und kalte Speisen werden auf dem hohen Standard der Gastfreundschaft in der Türkei angeboten. Dank der Verwendung von Küchengeräten für verschiedenste Zwecke können alle Arten von speziellen Speisenwünschen der Passagiere erfüllt werden.
Innen- und Außenkameras, die Passagierbereiche anzeigen, Mechanikkabine, Eingangs- / Ausgangsbereiche, Vorder- und Rückseite, arbeiten im geschlossenen Kreislauf. Bordtelefone sind mit Fahrgastinformationsmonitoren und internen Telefonen ausgestattet, über die behinderte Passagiere mit dem Zugpersonal kommunizieren können.
Das hochmoderne neue Hochgeschwindigkeitssortiment umfasst umfassende Sicherheitssysteme, einschließlich Fahrzeugsicherheit und Zugsteuerung. Im Falle einer Negativität im Fahrzeug werden die erforderlichen Maßnahmen automatisch vom System ergriffen.