Im Schienensystem mit ASELSAN haben Geld in der Türkei fließt

Im Schienensystem mit ASELSAN wird Geld in der Türkei fließen hat: ASELSAN militärische Systeme haben sich im Bereich bewährt, um die Entwicklung des Schienenverkehrs mit. Elektronische Produkte und Systeme im Rahmen der Fähigkeiten und Fähigkeiten des Unternehmens machen 60 in bar als Schienenfahrzeug aus.
ASELSAN hat begonnen, seine Kenntnisse und Erfahrungen aus den Bereichen "Befehlssteuerung", "Leistungselektronik", "Motorsteuerung" und "Missionscomputer", die sich im militärischen Bereich bewährt haben, auf dem Gebiet der Verkehrstechnologien zu nutzen.
In diesem Zusammenhang werden hauptsächlich Projekte umgesetzt, um diese Erfahrungen auf Schienenfahrzeuge, Elektrofahrzeuge, Signal- und Steuerungssysteme zu übertragen.
Zu den wertschöpfenden Projekten für Schienenfahrzeugsysteme zählen das Traktionskontrollsystem, das Zugsicherungs-Managementsystem, das Energiespeichersystem, das Energieverteilungs- und -managementsystem für die Eisenbahn, Outline-Signalisierungslösungen, städtische Signalisierungslösungen, Test und Messung von Schienen- und Schienenfahrzeugen Systeme sind verfügbar.
ASELSAN nahm erstmals an der InnoTrans 2016 International Transportation Technology Fair in Berlin teil, Traktionssysteme (CER), Zugsteuerungs- und -managementsystem, Zugsteuerungs- und -verwaltungscomputer, MIDAS - Intelligenter verteilter Mehrzweck-Akustiksensor, professionelle Kommunikationssysteme Es brachte Lösungen und Produkte wie optische Systeme in die internationale Szene.
ASELSAN, das die U-Bahn-Fahrzeuge im Inventar der Metropolregion Ankara / EGO mit inländischen und nationalen elektronischen Produkten und Systemen modernisiert und so die Nutzung der Fahrzeuge für ein weiteres 20-Jahr ermöglicht, Durmazlar Das erste vom Unternehmen produzierte lokale Straßenbahnfahrzeug lokalisiert die Traktionssysteme von Silkworm. Auf diese Weise wird der inländische Beitragssatz in Fahrzeugen auf über 85 erhöht und die Abhängigkeit von kritischen Systemen für nationale und inländische U-Bahnen, Regionalzüge, Hochgeschwindigkeitszüge und Lokomotiven wird beendet.
Elektronische Produkte und Systeme, die im Rahmen der Möglichkeiten von ASELSAN liegen, machen 60 Prozent eines Schienenfahrzeugs in bar aus.
Das türkische Jahr 2023 sieht erhebliche Investitionen in Infrastruktur und Aufbauten vor, um seine Ziele zu erreichen.
Konventionelle Linien und YHT-Linien werden zusammen mit den Schienensystemwerkzeugen verbessert und verlängert.
In diesem Zusammenhang ist vorgesehen, dass die TCDD von 2023 ein Budget von 15 Milliarden Euro für die Modernisierung der Infrastruktur und des Überbaus benötigt.
Die Produkte und Lösungen, die ASELSAN im Bereich der Schienensysteme vorschlägt und die sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln werden, werden sicherstellen, dass ein erheblicher Teil der für Importe aufzuwendenden Ressourcen im Land verbleibt.