Minister Arslan, Eisenbahnsektor 1 Ab Januar veröffentlicht: Arslan, der eine Pressekonferenz abhielt, bewertete die 2016-Aktivitäten des Ministeriums und gab die Ziele von 2017 bekannt.
Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation Ahmet Arslan, 1 Januar 2017 ab dem Zeitpunkt, an dem der Eisenbahnsektor vollständig von der Infrastruktur und dem Verkehr getrennt wurde, können die Bedingungen des freien Marktes konkurrieren, und die neuen Transportunternehmen der Branche werden den angekündigten Antrag stellen.
Arslan, der eine Pressekonferenz über 31 im Dezember 2016 im Gar Kule Restaurant in Ankara abhielt, bewertete die 2016-Aktivitäten des Ministeriums und gab die Ziele von 2017 bekannt.
Arslan von der Entwicklung der Türkei, das Wachstum des Landes 2023, 2053, die unabdingbare Voraussetzung für das Erreichen des Ziels 2071, Transport, Zugang zur Erleichterung, erklärte, dass die Entwicklung sichergestellt werden, ohne ihre Verkehrsinfrastrukturprojekte zu beeinträchtigen.
Alle Projekte, die sich der Bedeutung der Geographie in der Türkei und von Armstrong bewusst sind, erklärten, dass Pläne von Rechts wegen "insbesondere der Verkehr einen Masterplan vorbereiten, der 2017 abgeschlossen sein wird. Dieser Masterplan wird für unsere nächste Studie benötigt, wir werden die erforderlichen Rahmenpläne für die Entwicklung durchführen." sagte.
Logistic Master Plan, um die Arbeit zu beenden, die besagt, dass sie laufen, der Abschluss dieser Arbeit, alle Transportkorridore vom Transport bis zur Logistik, sagten sie.
"WIR HABEN 10 TAUSEND KILOMETER EISENBAHN ERNEUERT"
Arslan gab an, dass die Investitionen in den Eisenbahnsektor in diesem Jahr 6 Milliarden 900 Millionen Lira betrugen und sagte: „2017 erwarten wir, dass wir mehr ausgeben als das Geld, das wir in diesem Jahr im Eisenbahnsektor ausgegeben haben. Unsere gesamte Schienenlänge hat heute 12 Kilometer erreicht, und wir haben diese Streckenlänge auf 532 Kilometer erhöht, indem wir in diesem Jahr 884 Kilometer neue Signalstrecken gebaut haben. Wir haben unsere Länge der elektrischen Leitung auf 5 462 Kilometer erhöht, indem wir 496 Kilometer neue elektrische Leitung gebaut haben. Insbesondere haben wir unsere fast zehntausend Kilometer langen Eisenbahnstrecken komplett erneuert. " Er sprach in der Form.
Ankara High Speed Train Station, die an die Eröffnung des Arslan erinnert, darunter auch 177 Millionen Passagiere im Stadtverkehr, berichteten, dass sie mitgeführt werden.
Arslan gab an, die Anzahl der Logistikzentren in diesem Sektor auf 7 erhöht zu haben, der Bau von 5 Logistikzentren wird fortgesetzt und in diesem Jahr die 390 km lange Eisenbahnlinie erneuert.
Die Hochgeschwindigkeitszüge Ankara-Izmir, Ankara-Sivas und Bursa-Bilecik setzten ihre Arbeit ebenfalls fort, ohne die Geschwindigkeit des Arslan zum Ausdruck zu bringen. Sie sagten, sie hätten in diesen Regionen nicht angefangen zu arbeiten.
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Arslan gab an, dass sie auch die Hochgeschwindigkeitsstrecke Konya-Karaman fertiggestellt haben und dass die Arbeiten zur Elektrifizierung und Signalisierung fortgesetzt werden. „Başkentray hat 21 Prozent erreicht. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Adana und Mersin hat das Niveau von 85 Prozent erreicht. " sagte. Arslan wies darauf hin, dass sie mit den Arbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Karaman-Ereğli-Ulukışla, Adana-İncirlik-Toprakkale begonnen hätten und sagte:
„Die Bemühungen, die Vorortlinien auf anatolischer und europäischer Seite weiter auf U-Bahn-Standards zu bringen und sie in Marmaray zu integrieren. Darüber hinaus werden unsere Arbeiten an den Linien Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı und Sabiha Gökçen-Kaynarca in Istanbul fortgesetzt. Meiner Meinung nach war das Wichtigste, was wir 2016 im Eisenbahnsektor getan haben, die Infrastruktur von Eisenbahn und Verkehr zu trennen, den Sektor wie in der Luftfahrt zu liberalisieren, Wettbewerb zu schaffen und den Weg für Wachstum zu ebnen. Hoffentlich haben wir ab morgen damit begonnen, Infrastruktur und Verkehr vollständig voneinander zu trennen, unter Bedingungen des freien Marktes zu konkurrieren und neue Transportunternehmen zu Akteuren in diesem Sektor zu werden. Ich nehme das sehr ernst. "
Eine neue 152 KM EISENBAHN wird gebaut “
Arslan gab bekannt, dass sie das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars im ersten Halbjahr 2017 in Betrieb nehmen und den Ovit-Tunnel Ende nächsten Jahres fertigstellen und in Betrieb nehmen werden.
Arslan erklärte, dass sie im Eisenbahnsektor eine neue 152 km lange Straße bauen werden: „Wir werden die Anzahl der Sets auf 6 erhöhen, indem wir 19 neue Sets in YHT-Linien kaufen. Wir werden den Hochgeschwindigkeitszugverkehr um 50 Prozent erhöhen. Die Ausschreibungsverfahren für den Kauf von 10 YHT-Zugsets werden fortgesetzt. Wir werden 1 YHT Line Test & Measurement Train kaufen, da die Bauarbeiten an vielen YHT- und Hochgeschwindigkeitszügen fortgesetzt werden. Wir sprechen von einer Arbeit bis zu viertausend Kilometern. Die Arbeiten des nationalen Güterwagens sind abgeschlossen und jetzt beginnen wir mit der Massenproduktion. " er sprach.
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