Tarihi Karşıyaka Die Station sollte ein Museum sein

Tarihi Karşıyaka Das Stationsmuseum sollte sein:Karşıyakahistorischer Bahnhof “Karşıyaka Museum.

In dieser Hinsicht Karşıyaka Gemeinde und verschiedene NGOs und „Karşıyaka Proteste und Demonstrationen fanden auf Initiative von Sevdalları statt. Izmir-Abgeordneter, AK-Parteivorsitzender und Ministerpräsident Binali Yildirim, besondere Wünsche wurden an alle Abgeordneten weitergeleitet. Support angefordert.

Unempfindlich gegenüber all diesen Vorfällen bot der Eigentümer des TCDD nach langwierigen Restaurierungsarbeiten und Belästigung der Öffentlichkeit das historische Bauwerk als „Café-Restaurant ih. Vor dem Tender Karşıyaka Unter der Führung von Bürgermeister Hüseyin Mutlu Akpınar KarşıyakaDie Stimme und die Macht der Menschen sorgten dafür, dass die Ausschreibungsphase vorerst zu einem Punkt wurde und die TCDD die Ausschreibung stornieren musste.

„Geschichte Karşıyaka TCDD 3 der Station. Deaktivieren Sie die Option "Verwenden Sie das Ausschreibungsverfahren, das von der Regionaldirektion durchgeführt werden soll, ohne Grund für eine Neubewertung des Ministeriums durch değerlendirmek anzugeben" Karşıyakaschuf große Freude unter den Menschen.

Eine erneute Überprüfung bedeutete, dass dieses historische Gebäude für andere Zwecke als für Cafés und Restaurants geöffnet wurde. Daher ist das Ministerium ıKarşıyaka Vorausgesetzt, das Museum “ Karşıyaka Gemeinde und wir warten. Die Geschichte ist voller Erinnerungen Karşıyaka Es wird mit verschiedenen Erinnerungen an jeden dekoriert, der zum Bahnhof kommt, ein Passagier ist, auf Passagiere wartet und die Straße hinunterfällt. “Karşıyaka Stadtmuseum “Ich denke, es wird die schönste Arbeit sein, die zu diesem Gebäude passt…

An jeder Ecke KarşıyakaWer wird die Stadt mit den Menschen führen und Karşıyakaden Problemen der Bewohner bis zum Ende zuzuhören und nach Lösungen zu suchen Karşıyaka Bürgermeister Hüseyin Mutlu Akpınar besteht auf diesem Thema.

„Wir sind ein Stadtteil, der seine Kraft aus seiner Vergangenheit bezieht. Identität unserer Stadt, Geschichte Karşıyaka Wir werden Station nicht für Miete opfern. Ich möchte allen Landsleuten für ihre Unterstützung bei der Teilnahme an unserer Pressemitteilung danken. Wir werden dieses Geschäft nicht aufgeben “mit den Initiativen von Präsident Akpınar, von dem ich immer glaube, dass seine Worte dahinter steckenKarşıyaka Jeder sollte seine Hände unter den Stein legen, um ein Stadtmuseum zu werden. Karşıyaka Gemeinde und der Präsident. Natürlich sollten die NGOs, die diese Bewegung ins Leben gerufen haben, auf jeden Fall an dieser Formation teilnehmen.

Insgesamt 572 Quadratmeter geschlossen, 1754 Quadratmeter Freifläche der Station nächsten Monat Ich glaube, 34 tausend TL Mietgebühr TCDD braucht keine, aber keine. Darüber hinaus gibt es so viele Cafés in der Nähe birisi Einer von ihnen ist die Taverne der Eisenbahnpassagiere, die sich aus ihrer eigenen Struktur zurückgezogen haben, die den ersten Teil des Gebäudes ausmacht.

Zum ersten Mal in der Geschichte der Eisenbahnen ist der kombinierte Verkehr KarşıyakaWir werden sehen, wie es passiert. Hier wurden am 21. August 1903 kombinierte Fahrkarten für S-Bahnen und Pferdebahnen gestartet. Wieder erste Bewerbung in S-Bahnen Karşıyaka Züge. In 1984 wurde auch hier die erstmalige Klassifizierung von Waggons vorgenommen und auf Waggons edna (adi), evsat (middle), ala (very good) gedruckt. In den folgenden Jahren entfernte Gouverneur Hasan Fehmi Pascha diese Schriften und gab sie an die erste, zweite und dritte Klasse zurück.

Soll ein Gebäude mit einer solchen Geschichte ein Museum oder ein Café sein?

Avni ERBOY

Quelle: ich karsiyakahaber.co