Die Ausschreibung für die Çanakkale-Brücke von 1915 wurde abgeschlossen: Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ahmet Arslan gab bekannt, dass Daelim (Korea) – Limak – SK (Korea) – Yapı Merkezi OGG das Unternehmen ist, das die Ausschreibung in kürzester Zeit gewonnen hat. Die Joint-Venture-Gruppe bot insgesamt 16 Jahre, 2 Monate und 12 Tage für die Brücke und die Autobahn an. Somit gewann die Gruppe, die die kürzeste Vertragslaufzeit anbot, die Ausschreibung.
Bekanntlich erhielten 1915 Unternehmen, 4 Japaner, 3 Chinesen, 2 Koreaner, 1 Italiener, Spezifikationen für die Çanakkale-Brücke von 24, und 10.30 Unternehmen reichten heute um 15 Uhr 4 Gruppen für die Ausschreibung ein.
Hier ist diese 4-Gruppe und ihre Angebote zur Ausschreibung
xnumx.grup: Daelim-Limak-SK-Bauzentrum Studienergebnisse Milliarden 1 10 354 tausend Millionen pro 576, 202 Jahre 5,5 monatiger Bauzeit das Jahr 16 2 Tage.
xnumx.grup: Neglect of-Itochu-Jon-Makyol-Nurol-Japan Expressway Gesamtinvestition Milliarden 2 10 494 tausend Millionen türkische Lira 575, 500 Jahre 17 Monate Gesamtzeit 10 Tage.
xnumx.grup: Cengiz-Kolin Bau-Gebäude CRBC Milliarden Gesamtinvestitionskosten 3 10 Millionen türkische Lira, so dass die Gesamtzeit von 324 Jahren 18 8 Tage, inklusive Monate.
xnumx.grup: için Ictas-Astaldi Milliarden Gesamtinvestitionskosten 4 11 575 tausend Millionen, während die Gesamt 960 Jahre 18 5 Tage in Monate.
Geplant, in 2023 zu öffnen
1915 Die Çanakkale-Brücke wird mit einer mittleren Spannweite von zweitausend 2 Metern die längste Hängebrücke der Welt sein. Der Abstand zwischen den Pfeilern der Brücke beträgt 23 Tausend 2 Meter. Auf der Brücke befinden sich 23 × 2 Fahrzeugspuren. Die Brücke soll 3, dem 100. Jahrestag der Republik, eröffnet werden.
Schreiben Sie den ersten Kommentar