Inländische Schere und Panel-Tragschienen auf Schienen

Haushaltsschere und Tragschiene auf Schienen: Bei der inländischen Produktion werden Scheren in kurzer Zeit montiert, ohne dass die Werkseinstellungen beeinträchtigt werden

Zusätzlich zu Zeit und Arbeit werden große Devisengewinne erzielt…

Die Produktion von Prototypen wurde in der TCDD Rail Factory durchgeführt. Anschließend wurde mit der Verwendung von 5-Scheren und Paneelwagen begonnen, die vollständig im In- und Ausland hergestellt wurden.

Scherensätze, die in 5-Scheren und Plattenträgern der Scherenfabrik von Çankırı installiert wurden, wurden an die Stationen Türkoğlu (Kahramanmaraş) und Pamukova (Sakarya) geliefert.

TCDD General Manager İsa Apaydın'Prototype Scissor and Panel Carrying Wagon' wurde entwickelt, um die Schere zu einem gewünschten Ort im Ray-Werk in Ankara Behiçbey zu transportieren.

Die Fabrik, die mit den Einrichtungen und Fähigkeiten der Fabrik entworfen wurde, wurde vollständig in der heimischen Produktion vorgefertigt. Prototyp-Scherentransportwagen wurden leer und beladen hergestellt.

Nach Abschluss der Kreuzfahrttests wurde der Prototyp eines Scheren-Transportwagens von den inländischen Herstellern modelliert und 5-Einheiten wurden produziert. Der 5-Wagen wurde an die Scissor Factory in Çankırı geliefert.

2 19 wurde am Donnerstag mit kompletten Scissor-Transportwagen zum Bahnhof Turkoglu in Kahramanmaras transportiert, ohne die XNUMX-Scheren zu demontieren. Nach Türkoğlu wurde der Transport von Scherenwerkzeugen zum Bahnhof Pamukova erfolgreich durchgeführt.

AUSLÄNDISCHE PRODUKTION

Mit den nach TSI-Zulassung hergestellten Waggons ist es möglich geworden, alle Scherentypen sicher und ohne Demontage im Team zu montieren und zusammenzubauen.

Diese Wagen können zusätzlich zu den 3-Meter-Scheren mit 75-Zählern montiert und transportiert werden.

Da sich ein Beleuchtungssystem befindet, ist es möglich, die Schere mit den betriebsbereiten Waggons zu jeder Tageszeit zu transportieren, abzusenken und zu installieren, ohne die Werkseinstellungen ändern zu müssen.

Mit der Einführung der Waggons, die den Weg für die heimische Produktion ebnen, wird die Installation einer Schere, die an einem Tag mit 20-Mitarbeitern ausgeführt werden kann, mit 4-Mitarbeitern in so kurzer Zeit wie 2-Stunden erledigt und spart maximal Zeit und Arbeitsaufwand.

Scissor Carriage Wagon, der Importkosten von etwa 3 Mio. TL verursacht, wurde in lokaler Produktion mit 820 Tausend TL hergestellt, wodurch der erhebliche Deviseneinsatz im Ausland vermieden wird.

Betrachtet man den Durchschnitt der Jahre 600 Punkte an verschiedenen Stationen in konventionellen Bahnstrecken in der Türkei ändern, wenn Wagen von Hause Scheren, Arbeit trägt und wie es die Schwellen wichtige Vorteile aus wirtschaftlicher Sicht bietet.

Scheren und Blechwagen können wie bei herkömmlichen Linien in Hochgeschwindigkeitszügen und schnellen Linien eingesetzt werden.