Izmir Metro bekommt neue Wagen

İzmir Metro gewann neue Wagen: İzmir Metropolitan Municipality, die ihre Flotte mit einer Investition von 320 Millionen Pfund und 95 neuen U-Bahn-Wagen stärkte, erhielt die neuen Fahrzeuge 55 in einer Zeremonie. Das İzmir-Schienensystem, das auf der 2000-Kilometerstrecke in 11 und mit der 10-Station in Betrieb genommen wurde, wird durch den Betrieb auf der 2020-Kilometerstrecke bis 250 vollständig um 120-Stockwerke erweitert.

Die Stadtverwaltung von İzmir, die ihre Arbeiten an U-Bahn-, Straßenbahn- und İZBAN-Linien fortsetzt, um die Infrastruktur der Schienensysteme zu stärken, erhielt 95 der 55 neuen U-Bahn-Wagen, die im Rahmen einer Zeremonie ausgeschrieben wurden. Der Bürgermeister von Izmir, Aziz Kocaoğlu, der Generalkonsul von Izmir der Volksrepublik China, Zengxian Liu, die Izmir-Abgeordneten Mustafa Balbay, der Murat-Minister und Ali Yiğit, der Vorsitzende der Republikanischen Volkspartei (CHP) Izmir, Asuman Ali Güven, Bornova, nahmen an der Zeremonie im Zentrum von Halkapınar in der Metropole Izmir teil. Bürgermeister Olgun Atila, Bürgermeister von Buca Levent Piriştina, Bürgermeister von Çiğli, Hasan Arslan, Bürgermeister von Gaziemir, Halil İbrahim Şenol und Bürgermeister von Güzelbahçe, Mustafa İnce, sowie Ratsmitglieder, städtische Bürokraten, Mukhtars und Bürger nahmen teil.

Alles aus eigener Kraft.
Der Bürgermeister von Izmir, Aziz Kocaoğlu, erinnerte daran, dass der 2000-Wagen in 45, in dem die İzmir Metro in Dienst gestellt wurde, die Gesamtzahl der Fahrzeuge in der Flotte auf 2017 erhöht hat, indem die Gesamtzahl der Fahrzeuge in der Flotte zusammen mit dem neuen 95-Wagen erhöht wurde.

Bürgermeister Büyükoğlu erinnerte daran, dass die Stadtverwaltung 95-Millionen-TL-Investitionen in Bezug auf 390-Wagen nur mit eigenen Mitteln getätigt hat: „Das Schienensystem ist eine sehr teure Investition. Aber wir haben die U-Bahn-Hersteller in Konkurrenz gebracht, wir haben keine Angebote an die Adresse geschickt, wir haben die Preise gesenkt. “

Aziz Kocaoğlu erklärte, dass die Flotte der Busse und Schiffe, die im öffentlichen Verkehr eingesetzt werden, erneuert wurde. 15 stamme vom Passagierschiff 13 und die neue Autofähre 3 wurde in Betrieb genommen. Für die Modernisierung des Golfverkehrs wurden lediglich 550 Millionen Pfund investiert.

Der Bürgermeister der Metropolregion Izmir, Aziz Kocaoğlu, fügte hinzu, das Schienennetz wachse rasant und füge hinzu: „Jetzt bauen wir eine große Tiefgarage und einen Lagerraum für U-Bahn-Wagen. Die Kosten für diesen Bereich belaufen sich ebenfalls auf 93 Millionen Pfund. Um die Häufigkeit der Flüge mit neuen Waggons zu erhöhen, werden unsere Arbeiten zur Erneuerung der Signalisierung fortgesetzt. Dies ist 23 Millionen Pfund. All dies, Izmir Metropolitan Municipality nur mit eigenen Mitteln, das Einkommen und die Kreditersparnis aufgrund der hohen Glaubwürdigkeit erfolgt mit Darlehen.

Wir werden die Narlıdere Metro machen, wir warten nur auf die Unterschrift
Bürgermeister Kocaoğlu erklärte, dass sie bereit seien, an der Bauausschreibung der Metro Narlıdere teilzunehmen, und fuhr fort: ız Wir werden es mit unseren eigenen Mitteln tun. Mit internationalen Krediten. Dafür benötigen wir jedoch die Genehmigung des Ministeriums. Wir haben uns beim Ministerium für Entwicklung beworben. Von dort ging er zur höheren Planung. Sie haben es unterschrieben. Jetzt ist unsere Akte in der Schatzkammer. Die Schatzkammer erlaubt nur; werde nicht verbürgen. Weil die Stadtverwaltung von Izmir keine Kaution benötigt, um externe Kredite aufnehmen zu können. Leistung und Glaubwürdigkeit sind ausreichend, jetzt erwarten wir diese Zustimmung. Sobald wir es unterschreiben, werden wir eine Ausschreibung für die U-Bahn Narlıdere starten. Wir arbeiten an dem Projekt in der U-Bahn von Buca. “

Jeder weiß, aber ...
Bürgermeister Kocaoglu erinnerte daran, dass sie seit langem Schutz neben dem Bostanli-Fährhafen forderten, um die Schiffe zu binden. Dies sei der am besten geeignete Ort. Darüber hinaus hat der Premierminister, der Premierminister, der Verkehrsminister, der Landwirtschaftsminister, jeder, der über dieses Thema Bescheid weiß, Neuigkeiten. Ich hoffe, dass diese Zuteilung in den kommenden Tagen erfolgt und die Schiffe bei stürmischem Wetter geschützt sind. Ich hoffe und erwarte von den Behörden “.
Um den Stadtverkehr zu entlasten, wurden weiterhin neue Straßen und Kreuzungen eröffnet, und der Bürgermeister informierte über die wichtigen Transportinvestitionen, die Buca mit zwei Tunneln von 2,5 Kilometern nach Altındağ und Bornova und anschließend mit 2.2 Kilometern Viadukten zum Busbahnhof und zur Ringstraße führen werden.

„Das ist nicht um düzen
Der Bürgermeister von Izmir, Aziz Kocaoglu, ging in seiner Rede auch auf die jüngsten Ereignisse und Ereignisse ein, die die Tagesordnung des Landes kennzeichneten. Am Tag zuvor das Gesetz Bürgermeister Kocaoglu auf die Entscheidung reagiert, sondern zu entlassen: „Das ist die Türkei ist, ist es nicht unser Land entspricht. Du redest nicht, du hältst den Mund. Ich weiß alles, ich werde alles tun, ich meine, ich werde alles entscheiden; Das ist keine Demokratie! Das ist nicht die Republik Atatürk! “

Aziz Kocaoğlu bezog sich auf die Entlassung von İbrahim Yazıcı, Dirigent der İzmir Metropolitan Municipality, der auch Kunstberater bei der KHK ist. Es gebe kein Verbrechen und keine Sünde, als das Orchester mit dem Orchesterstock zu dirigieren. Dieser Typ ist ein Künstler. Ein Künstler verliert durch ein Dekret alle Persönlichkeitsrechte. So, nicht so! Dies ist keine Bestellung. Es gibt noch etwas anderes hier ..

İzmir gibt viel, verdient weniger
Der Bürgermeister der Stadtgemeinde Izmir, Ahmet Nazif Zorlus Kritik an Izmir und der Izmir-Industrie, erklärt, dass "unvollständige Informationen" auf "unvollständige Informationen" zurückzuführen sind und dass er der Ansicht ist, dass die negative Propaganda nicht gemacht wird:
Rakam Die in den letzten Tagen in einer Zeitung veröffentlichten Zahlen zeigen deutlich, was Izmir ist und woher es stammt. Diese Zahlen sind die beste Antwort für alle, vor allem aber für diejenigen, die für Izmir negativ sprechen: In 2016 erhielten alle Provinzen in der Ägäisregion mit Ausnahme von Izmir viel mehr als die Steuern der Zentralregierung. Zum Beispiel hat Denizli, das in den letzten Jahren schneller als İzmir gewachsen sein soll, der Zentralregierung 1.6-Milliarden-Pfund gegeben und dafür 2.6-Milliarden-Pfund erhalten. Manisa 2.2 Milliarden, 3.2 Milliarden Pfund erhalten Ressourcen. Izmir hat 52-Milliarden-Steuern gewährt und dafür nur 13-Milliarden-Pfund erhalten. Die Gehälter aller Beamten in der Provinz stecken in diesem Geld. Ist es wahr, eine solche Stadt, diese Leute, zu kritisieren? Sie erklären auch die Steuer; Steuer, Staat und Nation werden sich bewusst sein; Beide Ressourcen werden sehr begrenzt. “

Wir sind nicht gegen die Golfüberquerung, aber wir haben Vorbehalte.

Bürgermeister Kocaoğlu sprach über die Definition von CHP-Gemeinden als „widerstrebende Unterdrücker“ durch einen Abgeordneten der Partei für Gerechtigkeit und Entwicklung im Hinblick auf den Golfübergang und sagte: „Wir haben uns nicht gegen dieses Projekt ausgesprochen. Wir sagten jedoch, dass es die Zirkulation im Golf nicht beeinträchtigen dürfe. Auf beiden Seiten gibt es auch Naturstätten 1. Grades. Wir schlugen vor, sie unter der Erde zu passieren. Wir haben das Recht und werden es immer tun, Ihnen in einer so wichtigen Angelegenheit Ratschläge zu geben. Ich hoffe, dass dieses Projekt verwirklicht wird und İzmir einen Auftrag erhält“, sagte er.

Izmirs 2020-Ziel ist groß
Die Metropolitan Municipality hat für 95 neue U-Bahn-Fahrzeuge rund 320 Millionen TL (79 Millionen 800 Tausend Euro) gekauft, um die Fahrzeugflotte der Izmir Metro zu verbessern. Die Anzahl der neuen U-Bahn-Fahrzeuge, die von den in Chinas CRRC Tanghsan produzierten Zugsets erhalten wurden, erreichte 55.
Das Schienensystem in Izmir, das im Jahr 2000 11 Stationen auf einer 10 Kilometer langen Strecke bediente, ist heute zwölfmal gewachsen und verfügt über 12 Stationen pro 130 Kilometer. Mit den neuen Erweiterungsprojekten, Monorail- und Straßenbahninvestitionen von İzmir Metro und İZBAN im Jahr 55 wird das Schienennetz in İzmir in diesem Jahr 2017 Kilometer erreichen und an 180 Stationen eingesetzt. Bis 90 wird es auf 2020 Kilometern an 120 Stationen eingesetzt. Somit werden die Schienensysteme 250-mal gewachsen sein. Es werden Anstrengungen unternommen, um die Linien Narlıdere, Buca, Selçuk und Bergama umzusetzen.

Zuerst, um den Test zu bestehen
Die neuen Zugsets werden vor Antritt von Fahrten, wie z. B. früher eintreffenden Zügen, eingehenden Tests unterzogen. Nach statischen und dynamischen Kontrollen werden die Züge einem separaten 11-Test unterzogen und auf einer 1000-Meilentestfahrt ohne Fahrgäste absolviert. Nach Abschluss dieses Prozesses wird den Menschen in Izmir angeboten.

17 ist im Laufe der Jahre 4-mal gewachsen
Während die Izmir Metro, die von Tag zu Tag wächst, im Jahr 2000 mit 45 Waggons bedient wurde, erreichte sie zwischen 2011 und 2014 mit dem Kauf von 42 Waggons 87 Fahrzeuge. Mit den ausgelieferten neuen Fahrzeugen erreichte die Anzahl der Wagen in der Izmir Metro 142. Mit der Ankunft von 40 weiteren Fahrzeugen, die in den kommenden Monaten fertiggestellt werden sollen, wird die Gesamtzahl der Waggons 182 und die Anzahl der Zugsätze, die aus jeweils 5 Waggons bestehen, 36 erreichen. Die Flotte der İzmir Metro A.Ş, die im Jahr 2000 mit 45 Fahrzeugen in Dienst gestellt wurde, wird sich in 17 Jahren vervierfachen.