İzmir Port auf den Wealth Fund übertragen: İzmir Port wurde zusammen mit den Rechten zum Verkauf, Leasing und Transfer übertragen.
Die Privatisierungsverwaltung übergab den Hafen von Izmir mit allen seinen Rechten an den Wealth Fund. Diese Rechte umfassen Verkauf, Leasing und Übertragung. Der Bau des İzmir-Hafens wird seit 2007 fortgesetzt. In der Erklärung wurde berichtet, dass die für die Übertragung erforderlichen Transaktionen an die Institutionen und Organisationen gesendet wurden, die schriftlich durch Senden eines offiziellen Schreibens mitzuteilen sind, und der Vermögensfonds hat das Recht, den Hafen von Izmir zu verkaufen, zu übertragen und zu leasen.
Der Hafen von Izmir, der der Staatsbahn der Republik Türkei, deren Kurzname TCDD lautet, angegliedert ist, wurde 49 Jahre lang privatisiert. Am 3. Mai 2007 wurde eine Ausschreibung eröffnet, und die Unternehmen EİM LİMAŞ, Global und Hutchison gewannen die Ausschreibung. Der Preis der gewonnenen Ausschreibung betrug 1 Million 275 Millionen Dollar. Der Rechtsstreit dauerte jedoch 29 Monate und der Staatsrat erließ eine Entscheidung über die Aussetzung der Vollstreckung.
Die zweite Ausschreibung für den Betrieb des Hafens von Izmir wurde auf 21 September 2012 durchgeführt. Dieses Mal wurde dieses Kontingent jedoch von Organisationen der Zivilgesellschaft und lokalen Gemeinden abgelehnt. Der neue Privatisierungsrat für den Hafen von Izmir hat zum dritten Mal einen neuen Plan für die Zoneneinteilung aufgestellt. Dies wurde auch auf Eis gelegt, als die Stadtverwaltung von Izmir Konak den Einteilungsplan ablehnte. Der Einspruch der Gemeinde Konak wurde von der Privatisierungsverwaltung nicht akzeptiert.
Im Amtsblatt wurde veröffentlicht, dass die offizielle schriftliche Entscheidung über die Übertragung des Hafens von Izmir an den Vermögensfonds an die erforderlichen Institutionen und Institutionen gesendet wird und dass der Vermögensfonds die Rechte zum Verkauf, zur Miete und zur Übertragung des Hafens von nun an behalten wird.
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