Flash T2 Straßenbahnlinienbeschreibung von Präsident Altepe

Erklärung von Bürgermeister Altepe zur Straßenbahnlinie Flash T2: Bürgermeister Recep Altepe von der Stadtgemeinde Bursa sagte, dass es eine achtmal rentablere Investition sei, das Stadtbahnsystem anstelle der schweren U-Bahn auf der Istanbuler Straße zu bevorzugen. Altepe sagte, dass es auf der T8-Linie eine Kapazität von 2 Passagieren pro Stunde gibt, und das Stadtbahnsystem erfüllt dies sehr leicht.

Recep Altepe, der die Fragen der Journalisten im Sitzungssaal der Bursa Journalists Association beantwortete, bewertete Ihr Schienensystemprojekt auf der Straße Bursa - Istanbul, das kürzlich erörtert wurde.

Altepe bemerkte, dass er das Ziel von Kritikpfeilen ist, weil er das Stadtbahnsystem anstelle der schweren U-Bahn in der Region bevorzugt, und sagte: „Nächstes Jahr wird es eine ganz andere Bursa geben. Die U-Bahn über die T2-Linie ist viel geschrieben und gezeichnet. Doktor Brender hat einen Bericht. In Übereinstimmung mit diesem Bericht wurden T1 und T2 gleichzeitig vom Ministerium genehmigt. Dies sind integrierte Systeme und nach aktuellen Zählungen in die U-Bahn integriert. Auf der Ovaakça-Linie, die wir T2 nennen, gibt es 4 Passagiere pro Stunde. Selbst wenn diese Zahl 200 Tausend beträgt, befördert die Straßenbahn, die mit einer Geschwindigkeit von 10 Stundenkilometern fährt, diesen Passagier, weil er geteilt ist. Denn nach 70 bis 10 Tausend Passagieren kommt die Straßenbahn 12 Tausend, dann 12 Tausend leichte U-Bahn, dann kommt die unterirdische schwere U-Bahn. Da dieses Stadtbahnsystem dies gespart hat, belaufen sich die Stückkosten beim Bau auf 20 Million 1 Tausend Euro, während der Durchschnitt im Untergrund auf 200 Millionen Euro steigt. Es ist 11 mal mehr. Daher wurden 8 Spuren in der Mitte und drei Spuren auf jeder Seite beibehalten. Kreuzungen wurden gebaut, wir haben Überführungen. Daher wurde auch der Reisekomfort erhöht. Es wird viel geredet, aber es macht keinen Sinn, in diesen Gebieten schwere U-Bahnen zu bauen. Dies ist technisch gelöst. Sie müssen einen technischen Grund haben, in den Untergrund zu gehen. Es gibt keinen solchen Grund. Ich wünschte, unsere Hauptstrecke wäre pünktlich mit der U-Bahn gefahren “, sagte er.