Die Periode nachhaltiger Strategien in der Logistik

tige und nachhaltige Strategien in der Logistik: Bei geopolitischer Stabilität in der nächsten Zeit ist es möglich, zu sagen, dass die Türkei eine wichtige Rolle in der Logistik spielen.

Im Fall der geopolitischen Stabilität in der nächsten Zeit ist es möglich, zu sagen, dass die Türkei eine wichtige Rolle in der Logistik spielen. Auf der anderen Seite bleiben steigende Kosten, Mängel in der Infrastruktur, Probleme in der Gesetzgebung und Zolltore bestehen.

Alışan Logistics bereitet sich auf neue Kooperationen in Zentralanatolien vor
Xanum 1985 20 wurde als internationale Reederei mit einem Fuhrpark gegründet. Logistikbau, Versicherungen und chemische Waschunternehmen in der Branche. Shayan Den Hartogh, den sie mit ihrem niederländischen Partner bei 31 gründete; Umweltschützer Chemische Fabrik Anlagen in der Türkei tragen, brechen in der europäischen Normen mit modernen Techniken nach unten. Das Lokomotivunternehmen der Gruppe, Hangar Logistics, verfügt über eine Flotte von 2005-eigenen Fahrzeugen. Alışan Lojistik ist in vielen Bereichen, insbesondere in der chemischen Industrie und in der FMCG-Industrie, tätig und verfügt über Erfahrung im Umgang mit gefährlichen Chemikalien.

Damla Alışan, stellvertretender Vorsitzender von Purchasing Logistics, sagt, dass sie 2015 mit einem Umsatz von 355 Millionen abgeschlossen haben und um einen Prozentsatz von 20 gewachsen sind. Xantom organisierte Industriezone in 2016 20 Tausend Paletten in der neuen Lagereröffnung und sagte, dass sie außerdem das neue Lager mit einer Kapazität von 15 Tausend Paletten angaben, dass sie in Betrieb gehen, und wie folgt fortfährt: N Das neue Betriebszentrum wurde in Konya in der Türkei eröffnet und 5 Tausend 3 Tausend Palettenkapazität 500 und 5 Tausend Quadratmeter Freifläche für unser neues Lager haben unsere Investitionen erhöht. Mit der 2106-Palettenlagerkapazität zum 255-Jahr haben wir damit begonnen, die gesamte Region Zentralanatolien nach den Regionen Marmara, Trakya, Ege und Cukurova zu bedienen

Arkas Logistics strebt das Wachstum von 15 an
In 2016 steigerte Arkas Logistics seine Gewinne in US-Dollar und 15 in TL. 31 will mindestens 2017 in Dollar wachsen. Die Arkas Holding bietet seit 15 unter dem Dach der Arkas Holding Container-, Teilcontainer-, Multimodal-, Open Cargo-, Projekttransport-, Terminal-, Inlandsvertriebs- und Lagerdienstleistungen an. Firm, Istanbul, Izmir, Denizli, Bursa, Mersin, Iskenderun, Ankara, Eskişehir, Gaziantep, Kayseri, Konya, Samsun, Trabzon und Antalya in der Türkei zu sein, im Büro über 1989 arbeitet. 14-Büros gibt es in Russland, der Ukraine, Georgien, Aserbaidschan, Griechenland und Shanghai.

In 2016 wurde das Unternehmen bei den Integrated Marketing Awards der The One Awards als erfolgreichste Marke des Jahres ausgezeichnet. Diane Arcas, President der Arkas Holding Logistics Services Group und Vizepräsident der Arkas Holding, sagte, dass sie daran interessiert seien, Spezialisierungen für verschiedene Sektoren zu entwickeln. Edik Wir haben einen Investitionsplan für 4 Millionen 700 Tausend Euro, einschließlich Lastwagen, Anhänger und Baumaschinen. . Lokomotivinvestitionen gehören zu den Themen, die wir planen. 706-Wagen in unserer Flotte mit tausend 250-Open-Top-Containern haben die Kapazität, 1,5-Millionen Tonnen pro Jahr zu befördern. Es wird zwei Jahre dauern, bis Lokomotivenbestellungen geliefert, geliefert und in Betrieb genommen werden. An diesem Punkt ist es wichtig, den Übergangsprozess von TCDD zu planen, bis das System des privaten Sektors etabliert ist

Arkas fügt hinzu, dass sie sich auf die Einrichtung eines Terminals in Yenice, die Abwicklung und Lagerung von Dienstleistungen am Yenice Terminal sowie auf Eisenbahnlinien, die direkt mit den Häfen von Mersin, İskenderun verbunden sind, und den intermodalen Transport zwischen Häfen und inländischen Industriegebieten vorbereitet. Intermodale Transporte werden von Iskenderun, Kayseri, Gaziantep, Konya, Mersin und Adana nach Syrien, Irak, Iran, den GUS-Staaten und China angeboten. Arkas sagt auch, dass die Ukraine, Russland, Georgien, Aserbaidschan, Kasachstan, Griechenland den Seetransport, den Eisenbahn- und Eisenbahntransport sowie den Handel im Bereich der internationalen Aktivitäten erhöhen werden. Projekte in Afrika und Zentralasien stehen auf der Agenda. Arkas, das die Auszeichnungen im Logistiksektor um zwei „Atlas“ -Auszeichnungen im Eisenbahn- und internationalen Seeverkehr erweitert, hält auch die Technologie im Fokus. Das Arkas Logistics Call Center sorgt mit seiner professionellen Struktur und dem şikayet Logistics Portal für Aufmerksamkeits- und Beschwerdemanagement.

Barsan BGL Logistics 20 wird ein neues Zentrum eröffnen
In 2016 setzte Barsan Global Logistics seine internationalen Investitionen fort. Das Unternehmen ist jetzt im 19-Logistikzentrum im 56-Land tätig. Investitionen erfolgten in San Francisco, Atlanta, Seatle, Shenzen in China und Ningbo, Brasilien, in Sao Paulo, 2016. In Europa, Berlin, Hannover, München und Stutgart in Deutschland, Györ in Ungarn, Gent in Belgien, Rotterdam in Rotterdam, Ghiroda in Rumänien, Dublin in Irland, Barsan Logistics in 2016 Logistikzentren.
Samandıra Türkei in Istanbul, Antalya und vor kurzem erweitert sein Servicenetz durch die Einrichtung zur Zeit der Regionaldirektor von Eregli Unternehmen bedient 20 und 36 Direktor des Büros Zoll. Barsan Logistics Chairman Cengiz Çaptuğ, eines der ersten Unternehmen, das sich für Turquality beworben hat, sagte: »Wir denken, dass wir im ersten Quartal von 2017 ein stabiles erstes Quartal erwarten werden, wenn wir die verfügbaren Daten für den Logistiksektor auswerten. Bedenkt man, dass alle Schwierigkeiten der Türkei Gesichter stärker haben unsere Erwartungen übertroffen von der 2017 Grunde Richtung nachhaltiges Wachstum zu sein. 19 Das 56-Logistikzentrum wird in unseren Aktivitäten im Zentrum des neuen 20-Zentrums weitere hinzufügen, sagt X.

Borusan konzentriert sich auf FuE und Innovation
Borusan Logistics schloss das Jahr 2016 mit einem Wachstum von TL 20 in TL ab. Bei 2016 konzentrierte sich das Unternehmen auf drei grundlegende Investitionen. Die erste davon bestand darin, die Kapazität des Fahrzeugs am Hafen auf 250 Tausend Einheiten von 350 Tausend zu erhöhen. 350-Behälterfahrzeuge können an ihren Häfen gewartet werden. Eine weitere Investition wurde im Bereich Projekttransport getätigt. Neue Geräte zum ersten Mal in der Türkei verwendet und etwa 2,5 Millionen-Dollar-Investitionen in der Infrastruktur mit Leben hindurchgedrungen. Insbesondere im Bereich der Windenergie stehen verschiedene Studien auf der Agenda. Borusan Lojistik konzentriert sich hauptsächlich auf Innovation und F & E-Aktivitäten. Ibrahim Dölen, General Manager von Borusan Logistics, erhielt vom Ministerium für Wissenschaft, Industrie und Technologie im Rahmen des Gesetzes zur Unterstützung der Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten mit der Nummer 5746 die Genehmigung für Forschung und Entwicklung. Seit der Gründung unseres Forschungs- und Entwicklungszentrums haben wir in 100 Millionen TL investiert. Unsere Investitionen werden weitergehen

20 Millionen der künftigen Investitionen des Unternehmens werden in Forschung, Entwicklung und Innovation investiert. In 2017 werden in Istanbul und in Izmir zwei Lager mit einer Gesamtfläche von Tausend Quadratmetern eröffnet. Auf der Agenda von 112 stehen acht verschiedene Digitalisierungsprojekte und ein neues innovatives Produkt für Innovation und R & D. Das Unternehmen möchte seinen Umsatz um einen zusätzlichen 2017-Prozentsatz steigern. Wir werden uns darauf konzentrieren, innovative Geschäftsmodelle für 5 zu entwickeln und erfolgreiche Projekte zu starten. Es ist unsere Priorität, die Logistikkosten unserer Kunden in ihren Lieferketten zu senken oder zu beschleunigen und ihnen einen Wettbewerbsvorteil beim Eintritt in neue Märkte zu verschaffen

Die Gefco Group wird die Anzahl der Destinationen erhöhen
Industrie- und Logistikgruppe Gefco Logistik Erfolgsbilanz in Europa in der Automobilindustrie in der Türkei seit 2002, bietet Dienstleistungen im Kfz-Bereich. Das Geschäftsmodell im Sinne von „Asset Light“ -System von der Gesellschaft angenommen, Investitionen in der Türkei verkörpert auch nach diesem Modell. Die Gefco Group, eines der ersten 10-Logistikunternehmen in Europa, verfügt über Niederlassungen in mehr als 100-Ländern auf fünf Kontinenten (Nordamerika, Europa, Asien, Brasilien, Russland, Commonwealth der Vereinigten Staaten, Mexiko). Mit mehr als 44-Niederlassungen und mehr als 400-Einrichtungen konzentriert sich Gefco auf die Fortsetzung seiner Investitionen in 2017. Serkan Çelik, Vertriebs- und Marketingdirektor von Gefco, sagte: »Es ist uns gelungen, unsere Umsatzprognosen trotz der negativen Auswirkungen zu erfüllen, indem wir unsere Produktvielfalt und die Ziele, die wir bedienen, erhöhen. Wenn wir beispielsweise die ersten sechs Monate betrachten, liegen wir über unseren geplanten Budgetzahlen. Wenn wir uns die Entwicklung des Vorjahres von Januar bis Juni ansehen, haben wir einen Anstieg von 10 in Bezug auf unseren Umsatz gesehen In der nächsten Zeit plant Gefco verschiedene Aktivitäten für effizientere Geschäftsprozesse mit Russland und den Ländern des Nahen Ostens. Stahl wies auf die Bedeutung der Türkei Position Vorteils aus, die Lösung der laufenden Probleme Infrastrukturinvestitionen in der Türkei an einem kritischen Punkt, die Türkei Verkehr vor allem auf der Straße gemacht wird, sagt er es, die Anstrengungen erhöhen sollte die ausgeglichenere des Transporttyp zu machen.

Ekol Logistics konzentriert sich auf den intermodalen Transport
Als eines der Fortune 500-Logistikunternehmen hat Ekol Logistics seine erfolgreiche Entwicklung mit 2016 Millionen Euro bei der Ro-Ro-Gesellschaft fortgesetzt. Ziel ist es, dieses stabile Wachstum von 670 aufrechtzuerhalten. Innovation und Technologie stehen bei den 2017-Plänen des Unternehmens im Vordergrund. 2017 mit tausend Mitarbeitern in dem Land, das im 7 Ekol tätig ist, darunter Iran, dessen letzte Investition 14 Millionen hinzugefügt wurde. Das Hauptthema des Unternehmens, das sich auf die Branche konzentriert, ist 20. Ahmet Mosul, Vorstandsvorsitzender von Ekol Logistics, sagt: bu Jetzt bereiten wir uns auf 4.0 Industry vor und produzieren Projekte für diese Ausgabe Ein Schwerpunkt von Ekol ist der intermodale Transport. In Yalova wurde ein neues Ro-Ro-Terminal mit einer Investition von mehr als 4.0 Millionen Dollar gebaut. Dieses Terminal soll in der ersten Hälfte von 30 in Betrieb sein.

Das Unternehmen bereitet sich darauf vor, mit Iran, einem der von ihm fokussierten Märkte, sowohl Automatisierungs- als auch konventionelle Lösungen anzubieten. Die konventionelle Division des iranischen Werks wird in der ersten Hälfte von 2017 eingeführt. Das Ziel des Unternehmens, die Türkei und Aserbaidschan auf den Handelswegen des Nahen Ostens liegt, bis die Anlage in Qazvin xnumx'y das modernste und mit hoher Kapazität, die logistische Basis machen. Ekol, der ebenfalls im Bereich der grünen Logistik tätig war und in Şekerpınar gebaut wurde, wird ab der ersten Hälfte von 2020 einsatzbereit sein. Die LEED-zertifizierte Einrichtung wird einen Großteil der Energie liefern, die von Solarmodulen benötigt wird, und viele Neuheiten und Innovationen in sich bergen. Zweitens investiert das Werk mit der 2017-Palettenkapazitätsanlage in Ankara insgesamt 60 Millionen Euro, die sowohl Bau- als auch Automatisierungssysteme umfasst, um die 50-Rate durch 20 zu erhöhen.

Horoz Bolloré Logistics hat Afrika im Fokus
Horoz Bollore Logistics, 2016'da, die zuvor auf dem engen Markt gesehen wurde, wandte sich an den starken Kontinent des afrikanischen Kontinents. Einer der wichtigsten Vorteile war, dass sein Partner Bolloré auf dem afrikanischen Kontinent seit mehr als 50 tätig ist und über eine gute Infrastruktur auf dem Kontinent verfügt. Bollore 54 auf dem afrikanischen Kontinent ist stark im 46 des Landes. 16 ist in Afrika mit seinem Hafen, seinen Eisenbahnen, der 6-Flotte mit Tausend Fahrzeugen und dem 281-Lager tätig. 6 Millionen TEU-Container werden jährlich umgeschlagen und 6,5 befördert Millionen Tonnen Fracht. Spediteur ist eines des Unternehmens, dass die meisten Transport aus der Türkei nach Afrika. Im Nahen Osten, Katar, Saudi-Arabien, Jordanien, Kuwait wie beispielsweise der Fokus der Länder. In den Beziehungen zu Europa, den USA und dem Fernen Osten besteht Kontinuität. Horoz Bollore Logistics führt Binnen-, Seeverkehrs-, Container-, Luftfracht- und Containerinterne Transporte durch. 115 Tausend TEU Containertransportvolumen pro Jahr. 6 führt eine Import- und Exportfracht von tausend Tonnen Luftfracht. Bei Speziallösungen macht es mit seinen unterschiedlichen Aspekten auf sich aufmerksam. Hakan Yaman, General Manager für Logistik bei Horoz Bolloré, sagte: „Wir führen hauptsächlich Projekttransporte in die Bau- und Energiebranche durch. Wir haben eine eigene Abteilung. Wir haben auch spezifische Lösungen für Sektoren, die wir nicht im Stückgutbereich bedienen können. Zum Beispiel sind wir mit unseren Spezialprodukten wie Raumfahrt und Luftfahrt, Gesundheitswesen, Schiffslogistik sehr durchsetzungsfähig Für das 2017-Jahr gibt Yaman Chancen für schwierige Bedingungen und Negativitäten an und unterstreicht, dass sie bei 2017 von 10 wachsen wollen.

Mars Logistics wächst mit neuen Märkten
Mars Logistics, die mit Straßen-, See-, Schienen-, Luftwege- und intermodalen Verkehrsmodellen zu vielen Punkten der Welt transportiert, arbeitet intensiv mit Europa, Fernost und Amerika, insbesondere im See- und Luftverkehr. Mit einer Flotte von tausend 860-eigenen Fahrzeugen auf der Autobahn ist sie in vielen Märkten wie Europa, den Turkischen Republiken und Nordafrika aktiv. Das Unternehmen verfügt insbesondere in Spanien, Frankreich, Marokko und Tunesien über ein hohes Transportvolumen. Ali Tulgar, General Manager von Mars Logistics, sagte: Mars Wir haben ein Jahr hinter uns gelassen, in dem wir unser nachhaltiges Wachstum fortsetzen. 2016 im 12-Wachstum und 250-Millionen-Umsatz wurde erzielt. 2017'de 12'da will auch wachsen, sagt er. Auf der Agenda des Unternehmens stehen neue Märkte. Neben Europa wurde der 2016 für den östlichen Markt geöffnet und es wurden neue Schritte unternommen. Dieser Verkehr wird in 2017 erhöht. Flotten- und Lagerinvestitionen laufen weiter, ohne zu bremsen.

Mars 2017 Millionen Euro im zweiten Quartal mit einer Investition in dem neuen Logistikzentrum Hadimkoy xnumx'n vorbereitet Logistik auch die Durchführung von Studien zur Umsetzung der intermodalen Linien zwischen Deutschland und der Türkei und Luxemburg und der Türkei zu entwickeln. Tulgar betont, dass 30 eine Million Euro in die Flotte investieren wird. Das Logistikzentrum und die grüne Logistik auf Istanbul-Anatolien-Seite gehören zu den Prioritäten. Tulgar betont, dass neue Strategien für das 20-Jahr auf der Tagesordnung stehen. Die politischen und wirtschaftlichen Turbulenzen, Sicherheitsrisiken, negative Auswirkungen auf Handelsrouten, Grenztore und die Probleme in den Häfen sind eine schwierige Zeit. Tulgar erläutert die positive Entwicklung in der Branche, da die Aufträge für Textilien und Automobile weiter anhalten.

Die Negmar-Gruppe sucht vorteilhafte Verträge auf See
Die Negmar-Gruppe setzt ihre Aktivitäten im Bereich See- und Landtransporte im Logistiksektor, bei Etis Logistics und der Seemarke Istanbullines fort und wächst weiter mit verschiedenen Ökosystemen in den Bereichen Schifffahrt und Logistik. 14 nationales und internationales Unternehmen, drei internationale Investoren, vier Hauptsitz 600 in der Nähe der Mitarbeiter des 2017-Jahres der Gruppe, um die institutionelle Infrastruktur zu verbessern.
Mustafa Serdar Duran, CEO der Negmar-Gruppe, sagte: Wir sind seit drei Jahren bei Eski withitar-Yalova (Tavşanlı) mit Istanbullines, der innovativen Marke für Seetransporte, im Einsatz. Istanbullines Fähren ermöglichen den Seetransport unter schwierigen Wetterbedingungen. 2016 Xnumx Millionen 1-Fahrzeuge und 927 Millionen 3-Millionen Passagiere in den EskiSar-Yalova (Tavsanli) - und Ambarli-Bandirma-Linien in 977 fahren mit den 8 tausend 983-Kilometern vom Istanbul-Verkehr ', sagt er. Die Negmar-Gruppe, die ihre Investitionen in Transport-, Lager- und Terminalservices sowie in die integrierte Logistik bei Etis Logistics fortsetzt, stärkt auch ihre Flotte. Schließlich trägt die Gruppe hat neue Fahrzeuge in ihrer Flotte 37, 3 Tausend Türkei aus Transport auf den Punkt.

Netlog Logistics wächst mit einem Angriff in Übersee
Netlog Lojistik wurde 2003 gegründet und startete den schnellen Wachstumstrend mit der Übernahme des Logistikgeschäfts der Yıldız Holding (Ülker) im Jahr 2005. Nachdem er im Laufe der Zeit Erfahrungen in der Logistik aller Lebensmittelprodukte wie allgemeine Lebensmittel, Kühlketten und flüssige Lebensmittel (Mode und Lifestyle) gesammelt hatte, zeichnete er sich auch in den Bereichen Einzelhandel, Kettenmärkte, Einkaufszentren, Automobil- und Technologieproduktlogistik aus. Die Netlog Logistics Group bietet Dienstleistungen für 23 Unternehmen und 13 Marken an. Die Gruppe, die während der Krise 2008 50 Millionen Dollar investierte, begann ab 2010 die Früchte dieser Investitionen in den Aufbau eines Fuhrparks, Mitarbeiter und neue Betriebe zu ernten. Mit einer zweiten Investition von 2012 Millionen Euro in den Jahren 2013-80 konzentrierte sich das Unternehmen auf Projekt-, Lager- und Systeminvestitionen und beschleunigte sein Wachstum. Mit der Investition von 2013 Millionen Euro in Fahrzeuge im Jahr 45 wurden dann erhebliche Investitionen mit Wachstumskurs getätigt. Angesichts der anorganischen Wachstumschancen hat die Gruppe in den letzten zwei Jahren große Akquisitionen getätigt. Es leistete einen anorganischen Beitrag von 300 Millionen US-Dollar zu seinem Umsatz. Jedes der verschiedenen Unternehmen der Gruppe hat in seinem jeweiligen Bereich seine Identität auf der internationalen Bühne unter Beweis gestellt. Gökalp Çak, Vizepräsident der Netlog Logistics Group, sagte: „Wir haben zwei bedeutende Akquisitionen in Europa getätigt. Wir haben niederländische TNT Logistics- und belgische Belspeed-Unternehmen gegründet. Mit diesen Akquisitionen ist Netlog zum größten Mode- und Lifestyle-Logistikunternehmen Europas geworden.“ Netlog hat heute über 3 Mitarbeiter in Europa, Amerika und dem Nahen Osten erreicht.

Eines der Ziele auf der Agenda von Çak, 2017'da anerkannte Region in der Region, um einen weltweit bekannten Logistikdienstleister zu schaffen. Ferner Osten, die arabischen Golfstaaten und dass ihre Investitionen in den Vereinigten Staaten als auch im Ausland Netlog Türkei signifikantes Wachstum zielt. In Bezug auf die Frage Era „Unsere Priorität wird immer Kunden in der Türkei sein. Wenn wir nicht die logistische Infrastruktur aufbauen können, die die 2023-Ziele unseres Landes unterstützt, können wir dieses Ziel als Land nicht erreichen. Unser Ziel ist es, Systeme zu bauen, die das Wachstum der türkischen Unternehmen im Ausland unterstützen und in der türkischen Außen Logistik Macht sein „, sagt er.

Reysaş Logistics, die Eisenbahn wächst im Multimodelltransport
Reysaş Logistics wuchs in kürzester Zeit in der Logistikbranche, wo 1990 mit dem Fahrzeugtransport begann, und bietet Service für Automobile für die Milchproduktion und Automobilproduktion sowie nationale und internationale Transport-, Heizöl-, Eisenbahn-, Seeverkehrs- und Lagerdienstleistungen an. Das Unternehmen besitzt 2000 selbstfahrende 750-Lkw, 3-Leihwagen, zwei aktive, sieben Bahnhöfe, eintausend Waggons, eintausend Eisenbahncontainer, ein 36-Lager, ein tausend Quadratmeter großer 850-Lagerraum, einen türkischen Prüfstand und zwei Hilton-Hotels große Investitionen Der Vizepräsident des Verwaltungsrates von Reysaş Investment Holdings ist der Ansicht, dass 13 das Jahr der Fertigstellung des Lagerhausbaus ist. Egemen Döven eröffnete die Eröffnung der Hotels Erzincan und Eskişehir Hilton und investiert in den Multimodelltransport. Herr Döven, sürdür Wir haben weiter investiert, um die Betriebskosten zu senken, indem wir Strom erzeugen, indem wir Stromerzeugungsanlagen mit Sonnenkollektoren auf Lagerdächern errichten. Wir haben unser Lager vergrößert. Wir haben Transformationsprojekte mit CNG im Rahmen der grünen Logistik durchgeführt
Mit dem neuen Hauptsitz in Çamlıca verfügt Reysaş Logistics über eine offene Lagerfläche von mehr als tausend Quadratmetern und 850 über tausend Quadratmeter. 1,5 soll die geschlossenen Lagerflächen von 2018 Millionen Quadratmetern erreichen. Bei Lagerbauprojekten wird das Solarkraftwerk 1,2 MWp insgesamt in den Lagerdächern eingesetzt, indem insgesamt 5 MWp als weiteres Ziel festgelegt wird, um die installierte Leistung zu erreichen.

Reysaş setzt seine Investitionen in den Eisenbahn- und Suprastrukturbau im Eisenbahnverkehr fort. 2017 soll in 15 für den Milchlauf von Fahrzeugen und den Autotransport, für Lebensmittel, Kühlketten, LNG- und CNG-Transport, -Lagerung und -Transport eingesetzt werden. Lagerhallen in der Türkei, Eisenbahn, Landwirtschaft und Viehzucht (es die notwendigen Investitionen realisiert werden etwa fünf bis sechs Mal wachsen), gehalten wurden Maschinen und Logistik Investitionen zu stapeln. Zuginvestitionen im Ausland werden in Großbritannien, Belgien, den Niederlanden, Österreich, Ungarn und Polen fortgesetzt. Das 2017-Wachstumsziel von Reysaş ist 15. In vielen Sektoren haben die Preise für Waren und Dienstleistungen den Tiefpunkt erreicht. Kostensenkungsvorgänge sind wichtiger als umsatzsteigernde Vorgänge. Auf der 2017 werden wir die Arbeitsplätze hervorheben, die die Energie- und Transportkosten senken, die CO2-Emissionen reduzieren und einen Mehrwert im Sinne einer grünen Logistik schaffen. GES-Einrichtungen auf den Dächern unserer Lagerhäuser, wir werden uns auf die Verwendung von Erdgas in Lastwagen und Lastwagen konzentrieren, sagt Depol.

Quelle: ich www.fortuneturkey.co