In Samsun wurden die ersten Grabungen für die Straßenbahnlinie OMU getroffen: Die ersten Grabungen wurden für das Light Rail System-Projekt in Samsun getroffen, um die Ondokuz Mayıs University (OMU) zu erreichen. Kurupelit begann mit dem Bau der 7-Kilometerstrecke zwischen den Campus mit der letzten Haltestelle und die Anzahl der Haltestellen und Positionen auf der Strecke wurden bestimmt.
Der Start des Projekts der Stadtverwaltung von Samsun zur Verlängerung der Stadtbahnlinie zur Ondokuz Mayıs-Universität erfolgte vom Life Center an der letzten Haltestelle von Kurupelit, und das erste Graben wurde getroffen.
Baumaschinen und Teams werden auf der Basis von 7 / 24 daran arbeiten, die Route so schnell wie möglich zu öffnen. Mit der letzten Haltestelle Kurupelit wurden Infrastrukturbau- und Standplätze wie Viadukt, offener Schließtunnel und Fußgängertunnel auch auf der 7-Kilometerstrecke zwischen den Campus festgelegt. Nach der Entdeckung und Bestimmung der Metriken wird das Stadtbahn-Projekt der Stadt Durup-Son Durak-Universität (Stadtbahn) versteigert.
Die Arbeit vor Ort zu untersuchen. Der stellvertretende Generalsekretär der Metropolitan Municipality, Mustafa Yurt, das Erreichen von 31-Kilometern und 90-Tausend Fahrgästen pro Tag ist eines der wichtigsten Serviceprojekte der Metropolitan Municipality von Samsun. Die Universität werde in Rekordzeit im Dienste der Öffentlichkeit fertiggestellt. Unser stellvertretender Bürgermeister, Herr Numan Kurtulmuş, unser Bürgermeister, Herr Yusuf Ziya Yılmaz, versprach, dass die Eisenbahnlinie des Eisenbahnsystems in einem sehr aussagekräftigen Kalender fertiggestellt sein wird. Wir haben das Projekt früh angesetzt, um unsere Hand schnell zu halten. Die Entfernung zwischen der aktuellen Endstation Kurupelit und der Universität ist kurz und der Höhenunterschied ist groß. Daher konnten wir unsere Straßenbahnen nicht entfernen. Als dies der Fall war, hatten Mitglieder der Fakultät, Studenten, Patienten, Angehörige und Mitarbeiter Probleme mit dem Eisenbahnsystem. Der kostenlose Download der kostenlosen Busse war nicht sehr effizient. Wir haben Beratungs- und Projektfirmen sowie deren Studien und Projekte vorbereitet. Als wir sahen, dass die neuesten Schienenfahrzeuge mit Systemtechnologie die Rampe bei maximaler Neigung von 6.5 problemlos erreichen konnten, entschieden wir uns, die Straßenbahnen mit den Anweisungen unseres Präsidenten zur Universität zu bringen. Ich denke, die Bewerbungsprojekte wie 15 Mart werden abgeschlossen sein. Wir werden uns mit der Entdeckung und Produktion auf die Ausschreibung vorbereiten. Wir werden so schnell wie möglich das Angebot machen. 1.5 zielt darauf ab, einen Zeitraum wie beispielsweise Jahre abzuschließen, sagte X.
"SAMSUN MODEL" IN INVESTITIONEN
Der Schlafsaal, der den Bau des Infrastrukturinstruments für das 7 Kilometer lange Eisenbahnsystem der Universität mit dem von ihnen entwickelten „Samsun-Modell“ fertigstellte, sagte Papa: „Das Samsun-Modell ist dies. Durch die Kombination der Einrichtungen unserer Gemeinde mit dem Unternehmen, das die Ausschreibung entgegennimmt, werden Investitionen und Produktionen viel billiger. Wir haben den ersten Teil, der zwischen dem Bahnhof und der letzten Station der Universität liegt, vollständig vom Auftragnehmer gemacht. Wir haben dafür gesorgt, dass das Gebiet zwischen dem Bahnhof und Tekkeköy mit billigerer und höherer Qualität gebaut wurde, indem wir die Baumaschinen des Auftragnehmers und der Stadtgemeinde kombiniert haben. Wir werden hier die gleiche Methode anwenden. Damit haben wir die 7 Kilometer lange Strecke in kürzerer Zeit fertiggestellt. Wir werden von nun an Tag und Nacht arbeiten. Wir werden hier sein und folgen. Ich möchte unserem Lehrer, einem anderen Rektor Sait Bilgiç, der uns bei allen Arten von Arbeiten zur Erweiterung der Linie geholfen hat, und Menderes Kabadayı, dem Generalsekretär, danken.
7 WIRD GETAN
In der Zwischenzeit wird im Rahmen des Projekts eine zweigleisige Eisenbahnstrecke 420 xNUMX mit Längen-Viadukt gebaut, 1-Teile eines offenen Schließtunnels, die so schnell wie möglich zur Poliklinik und Notaufnahme und zum kürzesten Weg zum Patienten im 1-Meter langen Fußgängertunnel führt. Der Transport erfolgt durch Laufbänder innerhalb dieses Fußgängertunnels, sofern die Einrichtungen dazu beitragen. Die Stationen auf der Strecke wurden als Polikliniken, Berufsschule, Fakultät für Zahnmedizin, Landwirtschaftliche Fakultät, Technopark, Technische Fakultät und Studentenwohnheime bestimmt.
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