Intelligente Verkehrs- und Signalisierungsperiode mit 1250 Kameras nach Bursa

Intelligente Verkehrs- und Signalisierungsperiode mit 1250 Kameras nach Bursa: Experten betonten die Bedeutung der Übertragung von Transportmitteln beim Treffen mit dem vom Stadtrat von Bursa organisierten Thema „Alternativer Transport in Bursa“.

Stadtrat von Bursa, Treffen von "Bursa spricht", dieses Mal wurde das Thema "Bursa Alternative Transportation" diskutiert. Das Ataturk Congress Cultural Center (Merinos AKKM) in der Presidential Hall des Programms, Bursa-Institutionen, Nichtregierungsorganisationen und Bürger zeigten Interesse. Die Haltung der Ehrenmitglieder und das Programm begannen mit der Lesung des Vorsitzenden des Stadtrats der Nationalhymne Bursa, Hasan Çepni, 81. Am ersten Tag der Generalversammlung in Bursa wurde über den Transport des wichtigsten Problems der Stadt gesprochen, sagte er. Çepni erinnerte daran, dass sie sich tendenziell auf alle für die Stadt interessanten Themen konzentrieren und erklärte, dass sie die Öffentlichkeit dazu bringen wollen, ihre Ansichten zu äußern und auch die vorgeschlagenen Arbeiten und Lösungen zu kennen. Çepni sagte, ele In der Besprechung haben wir alle Aspekte des Transports betrachtet. Wir werden die Ergebnisse sammeln und mit der Öffentlichkeit und dem Metropolitan Council teilen. Die Lösung beim Transport ist nicht einseitig. Natürlich werden unsere Manager neue Lösungen entwickeln, neue Straßen eröffnen, neue Brücken bauen und neue Brücken bauen. Wir sollten öffentliche Verkehrsmittel und Parkprobleme annehmen und uns an die Verkehrsregeln anpassen

„Wir reduzieren die Anzahl der Fahrstreifen auf dem Weg nach Istanbul nicht.“
Die Sitzung des Programms wurde vom Präsidenten des Stadtrats von Bursa, Hasan Çepni, moderiert. Metropolitan Municipality Consultant Taha Aydin, Einzeltransportverkehrsproblem kann nicht gelöst werden, sagte die Bedeutung des öffentlichen Verkehrs die Notwendigkeit zu verstehen. Aydın sagte, dass sie bei der Lösung des Verkehrsproblems mit bürokratischer Oligarchie konfrontiert waren und teilte die Studien über den Verkehr, den die Metropolitan Municipality abgeschlossen und durchgeführt hat. 1.8 Billionen Dollar in der Welt ist ein Markt für Schienensysteme, also betraten sie das Schienensystem, so dass sowohl 50-Einsparungen als auch Technologie geschaffen wurden, erklärte er. 2- oder 3-Fahrzeuge in jedem Haus sind jetzt mehr als das Bevölkerungswachstum, sagte das Fahrzeug. Als Metropolitan Municipality, der versucht, das Leben in jeder Hinsicht zu vereinfachen, spricht Aydin, Dr. Brenner gab Auskunft über seine Arbeit. Aydın sagte, kesim Der 80 drosselt den Fußgänger in Bursa, bis das Fahrzeug gefahren wird. Wir müssen den Transport lösen. Wir drängen immer auf Bedingungen. Die T1-Leitung ist beendet. T2 arbeitet weiter. Wir arbeiten auch an neuen Straßenbahnlinien. Wir haben ernsthafte technische Arbeiten, um die Reichweite der Flüge zu 2 um eine halbe Minute zu reduzieren. Wir entwickeln Pläne für den Bau von U-Bahnlinien. Wir entwickeln auch unterirdische Tunnel für Fahrzeuge. Wir wissen, dass die Lösung im Schienensystem liegt. Das mit Rädern versehene Fahrzeug verbraucht eine Energieeinheit pro 6-Einheit, während eine elektrische Transporteinheit ausgegeben wird. Dies bedeutet auch, dass 6-mal schneller bezahlt wird als er selbst, sagte Bu.

Aydın, ein Eisenbahnprojekt zwischen Universität und Görükle, bereitete Informationen für die Hochgeschwindigkeitszüge des Projekts Balat vor. Er gab auch bekannt, dass es zwei Straßenbahnprojekte auf dem FSM Boulevard gibt. Aydın teilte die Proben auf der T2-Linie und reagierte auf die Gerüchte, dass die Straße nach Istanbul in zwei Bahnen geraten würde. Aydin, sagte; In den Projekten und Fotos der Straßen wurde bereits die Anzahl der Kreuzungen von 3-Streifen erhöht. Die Anzahl der Fußgängerüberwege wird erhöht. Wir haben die Überführungsnummer zu 11 entfernt. Wir haben die Anzahl der Kreuzungen zu 5 gebracht. Es wird keine Ampel geben. Warum ist es nicht unterirdisch gemacht? Fragen kommen. Alle bis zu diesem Zeitpunkt vorbereiteten Berichte sagten die Straßenbahn. Wir versuchen, die Stadt im Rahmen dieses Berichts zu gestalten. Wir haben 2017 zum Transportjahr erklärt. Aufgrund dieser Bedenken versuchen wir, den Transport zu lösen. Ein bevorzugter Weg für die U-Bahn sollten 25 Tausend Passagiere sein. Der 2 ist eine Million Euro pro Kilometer von der Straßenbahnlinie entfernt, also 13 Millionen Euro. Wir machen das für 2 Millionen Euro. Wir reduzieren nicht die Anzahl der Spuren. Wir wollen mit der U-Bahn fahren, aber wir können das Geld der Nation nicht begraben. In 2030 wird es den 9800-Passagieren auf der Route bis N überlassen.

Lightning, unabhängig von den Kosten des U-Bahn-Systems, erklärt, dass es notwendig ist, Aydın, das Projekt wird die Regierung unterstützen, die erste Ausgrabung wird nach der Ausschreibung erschossen. Schiene, die die neuen Doppelkabinensysteme für lokale Straßenbahn Insgesamt 12 erhalten, 450 Mio. TL festgestellt, dass die Türkei Aydin in der Tasche blieb, gab Informationen über die Arbeit der lokalen Straßen und Kreuzungen.

"Transport sollte bevorzugt werden"
TURSID und OIDER-Präsident Levent Fidansoy, der Verkehr ist einer der wichtigsten Sektoren, der Verkehr wird von der Planung der Stadt ausgehen, sagte er. In Bursa ist 90 jetzt die Transferzeit, aber die Transferrate liegt auf 15-Niveau. Fidansoy sagte, dass sie die Verwendung von Fahrrädern in Burulaş unterstützen. In Industrieländern werden Autos nur an Wochenenden oder in Zwangssituationen eingesetzt. Die Bevölkerung von 2 und einer halben Million Einwohner in Bursa ist laut Fidansoy der Meinung, da man in Bursa keine hunderttausende von Stadtvierteln verbinden kann. Wir haben gerade eine Buslinie auf 210. Buslinien sollten sich um 100 befinden. Wenn nicht, dauert die Reise länger. Wir fahren durch 60-Minuten. Normalerweise sollte es zwischen 5 und 30 Minuten liegen. Straßen werden in unserem Land und in unseren Städten gebaut, aber in vielen von ihnen wird eine Fahrbahn als Parkplatz genutzt. Die Notwendigkeit des Parkens sollte durch verschiedene Methoden beseitigt werden. Die Straße ist langsam im Verkehr, wenn geparkt wird. Es ist nicht möglich, mit einem einzelnen Fahrzeug von einem Ort zum anderen zu fahren. Jeder möchte vor seinem Haus anhalten. Wir müssen loslassen. Das Messgerät 500-600 ist normal, um zu einem öffentlichen Verkehrsmittel zu gelangen. Wenn der Verkehr besser wird, können die öffentlichen Verkehrsmittel zum richtigen Zeitpunkt anhalten. Wir können auch die Umweltverschmutzung durch U-Bahn und Straßenbahn reduzieren
40 Prozent in den Vereinigten Staaten, der Deckungsgrad der Transportkosten im Ticketpreis, weshalb sich Europa 30 100 Fidansoy Prozent in der Türkei beschreibt sagte, dass die Beseitigung dieser Logik langsam.

Die Stadterhöhungsprojekte von Akk Urban müssen zu den Radwegen hinzugefügt werden. “
Erdem Saker, einer der früheren Bürgermeister der Stadtgemeinde Bursa, sagte, er fühle sich geehrt, an der Sitzung des Stadtrats von Bursa teilzunehmen. Saker erklärte, dass Stadträte ein wichtiges Element der Demokratie sind und dass die Menschheit mit der Katastrophe des Seins und des Aussterbens konfrontiert ist und dass dies auf die globale Erwärmung und den Klimawandel zurückzuführen ist. Er erklärte, dass das in die Atmosphäre freigesetzte Kohlendioxidgas durch das Kohlendioxidgas und die in die Atmosphäre gepumpten Energie- und Transportsysteme verursacht wurde. Er erklärt, dass wir ein neues Modell für den Transport entwickeln müssen, sagte Saker, Ulaşım. Wir sollten nicht so viel wie möglich fahren. Fahrrad ist ein sehr aktives Transportfahrzeug in den Weltstädten. In Städten sollten Radwege wie andere Fahrzeugstraßen projektiert werden. Ich empfehle besonders das Transfersystem. Die Menschen sollten in der Lage sein, innerhalb einer begrenzten Zeit kostenlose öffentliche Verkehrsmittel von einem öffentlichen zum anderen öffentlichen Verkehr zu bekommen. Daher sollten die Menschen zum Transfer ermutigt werden. Natürlich sollten wir nicht alle Bewerbungen von der Stadtverwaltung erwarten. Als Bürger müssen wir dieses Ende der Linie halten. Ich bevorzuge auch den Transitverkehr und genieße die Stadt gerne und genieße den Ort, den ich will. Jeder sollte das tun. Wir müssen die Radwege sichern. Die Stadterneuerungsprojekte müssen zu den Radwegen hinzugefügt werden.

"Während die Bevölkerung um 7 wächst, hat sich die Anzahl der Fahrzeuge um etwa 30% erhöht."
Der stellvertretende Polizeidirektor Önder Dülger, mit anderen Institutionen und Bürgern der Sicherheit ein Ganzes, sie sind von morgens bis abends ständig miteinander verbunden, sagte der Bürger der sicherste Dialog. Dülger informierte über die Einsatzbereiche der Polizeibehörde und der Verkehrsabteilung mit der Einrichtung und erklärte, dass das Verkehrsproblem durch die Schaffung von Verkehrsbewusstsein und Verkehrsdisziplin gelöst werden kann. Es liegt in unserer Verantwortung, dies alles zu überwachen, sagte esi Dülger. Unsere Bevölkerung von 40 Millionen 55 Tausend 73 hat heute 2012 Millionen 2 Tausend erreicht. 680 ist die Anzahl der Fahrzeuge in Tausend Tausend Tausend 2. Die Anzahl der Fahrer 900 erreichte eintausendtausend. 600 Prozent der Bevölkerung stieg an, während die Anzahl der Fahrzeuge um 750 Prozent stieg. Mit zunehmender Bevölkerung und Anzahl der Fahrzeuge kommt es zu mehr tödlichen und verletzten Verkehrsunfällen. Die meisten tödlichen Unfälle ereignen sich zwischen 850 und 7, wo die Nachtgeschwindigkeit höher und die Kontrolle niedrig ist. Der am meisten verwundete Unfall liegt zwischen 30 und 00. Vor allem im Juni, Juli und August nehmen die Unfälle zu. Jeder denkt, es gibt mehr Unfälle im Winter. Bei Regen und Schnee ziehen die Bürger jedoch vorsichtiger vor. 03 Tausend Menschen in Bursa und Menschen sehen sich bestraft. Fast zwei der Fahrzeuge wurden bestraft ", sagte er.

Mit Informationen über die Steuerungssysteme, Dülger, Metropolitan Municipality und der Provincial Security Directorate hat ein neues Projekt entwickelt, die Differenzpunkte unserer Stadt, 1250 neue Kamera wird platziert, sowohl in Bezug auf die öffentliche Ordnung als auch den Verkehr in Bezug auf die elektronische Kontrolle übergeben werden.