Murat Kavak, Sie sollten sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen, die lokale Produktion zu mobilisieren

Murat Kavak, Sie sollten sich die Chance der Mobilisierung der lokalen Produktion nicht entgehen lassen: Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) 3. Der stellvertretende Generaldirektor der TCDD, Murat Kavak, sagte, dass die Anschaffungs- und Wartungskosten der von TCDD und der Stadtverwaltung von Istanbul geplanten Fahrzeuge bis 2023 auf 30 Milliarden Euro anstiegen.

TCDD und seine Tochtergesellschaften sind auch Mitglieder des Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) 3. Die ordentliche Generalversammlung, 13 May 2017, wurde am Samstag in Ankara abgehalten.

TCDD-Geschäftsführer und ARUS-Vorsitzender İsa ApaydınNeben den Mitgliedern der Generalversammlung, dem stellvertretenden Generaldirektor der TCDD, Murat Kavak, dem stellvertretenden Generaldirektor der TCDD İsmail H. Murtazaoğlu und den Mitarbeitern der TCDD sowie Nurettin Özdebir und dem Vorsitzenden von OSTİM, Orhan Aydın.

“VERPASSEN SIE NICHT DIESE GELEGENHEIT“

eine Rede an der Generalversammlung, in der Türkei traf sich in der 1856 im frühen xnumx'l mit den Bahnen darauf hinwies, dass die lokalen und nationalen zum ersten Mal Karakurt und Booth Lokomotiven TCDD Deputy General Manager Murat Pappel hergestellt, in diesem Prozess den Ausschluß von langfristigen Verkehrsträgern, wie etwa einem halben Jahrhundert der Eisenbahn bemerkte er.

Unter der Schirmherrschaft des Präsidenten der Republik 2003 eine neue Ära in der Geschichte der Eisenbahn Kavak Kavak, Hochgeschwindigkeitszug Projekte, insbesondere die Erneuerung bestehender Linien, Ziehen und Abschleppen der Fahrzeugflotte, wie der Wiederaufbau der Eisenbahn durchgeführt, sagte er.

Kavak fuhr fort: etim Während sich diese Arbeiten auf der Schiene befanden, begann unsere Regierung, die heimische und nationale Produktion zu mobilisieren. Die Kosten für den Kauf und die Wartung der von TCDD und der Stadtverwaltung von Istanbul geplanten Fahrzeuge bis 2023 etwa 30 Milliarden Euro erreichen. Dies ist eine gute Gelegenheit für unsere Industriellen, die diese Fahrzeuge lokal und national produzieren wollen. Sie sollten diese Gelegenheit nicht verpassen

TCDD stellvertretender Generaldirektor am Ende der Pappel Rede, „Zusammenarbeit, Einheit und nationalen Marke Macht“ aus mit dem Passwort ARUS Organisationen wie der Cluster betonten, dass die Türkei immer erforderlich.

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Der ASO-Vorsitzende Nurettin Özdebir wies in seiner Rede darauf hin, dass die Träume in der heimischen und nationalen Produktion stattfinden. Oder jemand wird uns zerquetschen, Yoksa

Özdebir erklärte, dass die Eisenbahn in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht habe: „Wir können bequem Hochgeschwindigkeitszüge zwischen Ankara, Konya und Istanbul machen. Die Arbeit für Sivas, Izmir und Pendik wird fortgesetzt. Wenn wir uns selbst vertrauen können, können wir nicht das tun, was wir nicht können. Ich möchte die mit ARUS begonnene Zusammenarbeit auch auf dem Gebiet der Schienensysteme in anderen Bereichen realisieren

1. Infolge der Wahlen in der ordentlichen Generalversammlung wurden TCDD und ihre verbundenen Unternehmen in den ARUS-Verwaltungsrat gewählt.

"RAIL-SYSTEME SIND NATIONALER FALL"

In der Überzeugung, dass die Unabhängigkeit unseres Landes durch inländische und nationale Produktion erlangt werden kann, gründeten Hersteller und Universitäten in ganz Anatolien sowie unterstützende Institutionen, insbesondere TCDD, im Jahr 2012 den ARUS-Cluster.

X-Schienensysteme sind unsere nationalen Gesetze. V ARUS hat innerhalb kürzester Zeit 170-Unternehmen und 32.000-Mitarbeiter erreicht.