26,5 Millionen Tonnen Ladung pro Jahr auf der BTK-Eisenbahnlinie: TCDD General Manager İsa Apaydın und UDH-Minister Ahmet Arslan, der mit anderen Bürokraten des Ministeriums nach Kars reiste, nahm Inspektionen am Bahnhof von Kars und der im Bau befindlichen Eisenbahnlinie Kars-Tiflis Baku vor.
In Bezug auf das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars, das Asien und Europa verbindet, sagte der Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ahmet Arslan: „Ende dieses Monats wird die türkische Seite abgeschlossen sein. Der Zug wird auf diesen Schienen fahren können.“ genannt.
Arslan, der zum ersten Mal in der im Bau befindlichen Station Kars Untersuchungen durchführte, ging in die Region, um die Arbeiten vor Ort am Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars im Bezirk Arpaçay zu sehen.
In einer Erklärung nach der Untersuchung von Minister Arslan hieß es, das Projekt sei wichtig für die Welt und habe nicht nur auf die Türkei hingewiesen. Arslan sagte: „Das Projekt ist wichtig für unsere Region, aber viel wichtiger für unser Land. Wenn Sie das Projekt „One Way, One Belt“ von Europa nach Asien betrachten, handelt es sich um ein Eisenbahnprojekt, das den mittleren Korridor ununterbrochen macht. Diese Linie ist nicht nur für die Türkei, Georgien, Aserbaidschan, Kasachstan, Turkmenistan, einschließlich Zentralasien, auch für China wichtig. Ebenso ist es für Europa ebenso wichtig, da es den Güterverkehr mit Europa ununterbrochen machen wird. " sagte.
DIE TÜRKISCHE SEITE DES PROJEKTS ENDET DIESEN MONAT
Premierminister Binali mit Präsident Recep Tayyip Erdogan für seine Unterstützung des Projekts sagte Lightning und dankte Arslan: "Ab dem Ende der türkischen Seite wird dieser Monat abgeschlossen sein. Der Zug kann auf diesen Schienen fahren. Auf georgischer Seite gibt es ungefähr drei Monate Arbeit. Wir werden bis Ende Juni auf der Seite der Türkei fertig sein. Ab Anfang September, wenn die georgische Seite fertig ist, werden wir diese Eisenbahn ununterbrochen machen. Türkei 79 Kilometer des Projekts, 26 Kilometer auch von georgischer Seite. Unsere Freunde haben außergewöhnliche Anstrengungen unternommen, um die Demir-Seidenstraße fertigzustellen. "
JÄHRLICH WERDEN 26,5 MILLIONEN TONNEN LASTEN TRANSPORTIERT
Da die Eisenbahnlinie hauptsächlich für den Güterverkehr gebaut wurde, ist sie auch für den Personenverkehr wichtig: „Es gibt eine sehr ernsthafte Güterbewegung von China nach Europa. Wir streben einen ausreichenden Anteil der Lastbewegung an, die aus der Türkei und den Ländern besteht. Wir haben den Transport unterbrochen, indem wir Marmaray in Istanbul unter Wasser gefahren sind. Wenn wir die fehlende Verbindung auf dieser Eisenbahnlinie fertigstellen, werden jährlich 26,5 Millionen Tonnen Fracht transportiert. " er sprach.
Der Minister für maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, betonte, dass die Türkei an dem Projekt Fracht interessiert sei und verdoppelte die aus China wirtschaftlich resultierende Ladung.
Die neue Strecke der KTB-Eisenbahn steht kurz vor dem Ende, auch wenn es sehr spät ist. Es ist nicht bekannt, wann sie in Betrieb genommen wird. Güter- und Personentransporte sind ein guter Service für die Region und die Passagiere … Es wird Geld einbringen Der Eigentümer der Waggons, die in der Serie verwendet werden sollen. Die Frage ist: Werden die Waggons von TCDD auf der BTK-Strecke eingesetzt? .Ansonsten wird die primitive Praxis des Anschlusstransports durchgeführt. Wenn kein geeigneter Wagen vorhanden ist Bei einem Drehgestellwechsel sollte dieser umgehend hergestellt werden.