Das Şanlıurfa Tramway-Projekt lässt keine staatliche Planungsorganisation zu

Das Sanliurfa Tramway-Projekt lässt die staatliche Planungsorganisation nicht zu: Sanliurfa, eines der größten Projekte über das Straßenbahnprojekt, das über den Bürgermeister der Şanlıurfa Metropolitan Municipality Nihat Çiftçi spricht, gibt dem Projekt keine Genehmigung.


Bürgermeister der Stadtverwaltung von Şanlıurfa Nihat Çiftçi hat das Straßenbahnprojekt geklärt, das eines der größten Projekte von Şanlıurfa ist. Das größte Problem des Straßenbahnprojekts, das sich aus der 4-Bühne zusammensetzt, ist 4. von der Abide Junction zum Osmanbey Campus. Nihat Çiftçi, der am Idea Club-Programm in Şanlıurfa teilgenommen hat, äußerte sich zu diesem Projekt. Der Landwirt sagte in seiner Erklärung, dass solche Projekte sehr hohe Kosten verursachen und dass die staatliche Planungsorganisation möchte, dass Sie bestimmte Bedingungen erfüllen. erklärte, dass die staatliche Planungsorganisation nicht gebilligt habe.

Ciftci, die medizinische Fakultät, um mit mehr Menschen in Osmanbey, Osmanbey, zum Campus Osmanbey zu ziehen, die Zahl der Patienten und Patienten, die die medizinische Fakultät besuchen, liegt bei 4 Tausend und die Zahl der Studenten an der Universität wird auf etwa 17 Tausend geschätzt. Selbst wenn Sie eine Straßenbahn täglich transportieren möchten, ist 21 die maximale zu verlegende Fläche, was nur eine Stunde der von der staatlichen Planungsorganisation geforderten Kapazität kostet. Nach Eröffnung des Krankenhauses 17 bin wird ein Krankenhausbesuch um 4 mit den Patienten und ihren Angehörigen durchgeführt. 17 Tausend plus 4 Tausend macht 21 Tausend Menschen insgesamt. Nun geht der Schüler am Morgen, kommt abends. Die staatliche Planungsorganisation erteilt den Bahnsystemen Devlet die Genehmigung.

"20 will die Kapazität von tausend Passagieren pro Stunde"
Oder 20 will Tausende von Passagieren pro Stunde befördern, sagte Nihat Çiftçi. Die staatliche Planungsorganisation erteilt diese Genehmigung nicht. Dies ist darauf zurückzuführen, dass es sich um sehr teure und kostspielige Systeme handelt. Die Kosten für das Schienensystem, das Sie dort beziehen, kosten jetzt 21 Billionen. Daher genehmigt die staatliche Planungsorganisation dies sicherlich nicht. Einer von ihnen hat die dort ermittelte Entfernung nicht berechnet. Weil es weit weg ist, hob jemand die Straßenbahn, rechnete aber nicht die fizilibetis ab. Uzak

Quelle: ich www.sanliurfaolay.co



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