Türkei Eisenbahnen des Schieneninfrastrukturausrüstungen für die Entwicklung von Technologie und unterstützt Schienenfahrzeuge von lokalen Herstellern produziert werden, geringe Anzahl an jedoch einer weiteren Stärkung der fortgeschrittenen Bahnindustrie und geplant, um dringend die Schaffung eines wirksamen Bildungssystems.
Taha Aydın, Vorsitzender des Board of Directors des Verbandes für Eisenbahnverkehrssysteme und Industriellen (RAYDER), erklärte, dass sie die Aufgabe haben, die Entwicklung von Schienenverkehrssystemen für einen nachhaltigen öffentlichen Verkehr zu unterstützen. Için Unterstützung der Politik zur Verbreitung des Schienenverkehrs, Unterstützung der in die EU integrierten Schienenverkehrssysteme Unterstützung der Etablierung einschlägiger Standards, Unterstützung der Entwicklung einer wettbewerbsfähigen einheimischen Industrie durch weitere FuE, Innovation, Kreativität, Stärkung der Bildungs- und Qualitätsstrukturen sowie regelmäßige Unterrichtung der Mitglieder über Markt, technische Entwicklungen, Bildung und verwandte Politikbereiche
In Bezug auf die Entwicklung der heimischen Industrie, die im Eisenbahnsektor tätig ist, erklärte RAYDER, dass im Einklang mit diesen Zielen Strategien und Richtlinien festgelegt wurden. Aydın betonte, dass sich die Infrastruktur- und Fahrzeugindustrie an den gegenwärtigen internationalen Bedingungen orientiert.
Die Mobilisierung fand vor kurzem in dem Schienensystem, wird es ausgewertet wichtige Entwicklungen und sektorale Beschleunigung sein als ein Indikator nach oben Aydin drehte, fuhr fort: „Jetzt seine Straßenbahn, produzierte die U-Bahn, die nationale Eisenbahn und sogar den Eingang gibt es eine Türkei Bemühungen war High-Speed-Zug zu erzeugen. All diese Bemühungen verbessern auch die Industrie und tragen zur Volkswirtschaft bei. Heutzutage konzentriert sich der Fokus mehr auf die Begriffe "Lokalisierung, heimische Produktion, Lokalisierung". Nachzahlung von Devisen in diesem Bereich aus, macht die Entwicklung des Eisenbahnsystems in der Türkei erforderlich.
Bei der Inlandsproduktion werden Importe, die sich negativ auf das Leistungsbilanzdefizit auswirken, minimiert und die Realwirtschaft mit Mehrwert versorgt. Gleichzeitig wird die Technologieentwicklung die Kosten senken, indem die Lokalisierungsrate erhöht wird. Durch die Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen in der Zukunft, Fortschritte bei Lokalisierungsstudien und Erhöhung der Kapazitätsauslastung, etwa 75-Lokalisierung und zusätzliche wirtschaftliche Verbesserungen werden sich zeigen. In dieser Richtung haben der 15-Produktpreisvorteil der Regierung in Kraft gesetzt, und die 51-Lokalisierungsanforderung in den Auktionen trug zum Sektor bei. Diese Anwendung ist wichtig, um den lokalen Hersteller zu unterstützen. Wir unterstützen und schätzen diese Anwendung, von der wir glauben, dass sie bessere Ergebnisse erzielen wird, wenn die Mängel beseitigt werden
Quelle: Taha AYDIN - RAYDER Vorsitzender - ich www.ostimgazetesi.co
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