Sicherheit und Qualität im Eisenbahnsektor

Der heutige internationale Eisenbahnbetrieb legt großen Wert auf Sicherheits- und Qualitätsstandards für die Bahntechnik. Die einschlägigen internationalen Normen werden in Bezug auf Komfort, Qualität und Sicherheit ständig erneuert, und technologische Entwicklungen treffen alle erforderlichen Vorkehrungen, um das Risiko erhöhter Unfälle mit zunehmender Reisegeschwindigkeit zu minimieren.

Zwischen den Jahren der 1950-2000 in unserem Land wurden die Eisenbahnen mit einer falschen Staatspolitik in den zweiten Plan verschoben und die Investitionen in die Staatsbahn wurden vollständig reduziert. Wenn der Staat nicht in einen Sektor in einem Land investiert, wird der private Sektor nicht da sein, und da keine Nachfrage besteht, werden auch FuE und Ausbildung minimiert. Leider ist diese 50-Jahresperiode in unserem Land für die Eisenbahn eine tote Periode. Doch in xnumx'l Jahr, der Staat in dieser Zeit, positive Entscheidung hat große Investitionen für die Schienen begonnen, die Türkei mit dem High Speed ​​Rail-Konzept erfüllte, zusätzlich zu Investitionen in High-Speed-Bahn-Linien, die Sanierung von bestehenden konventionellen Strecken zu Investitionen, groß für die Elektrifizierung und Signalprojekte werden realisiert .

das Schienensystem in der Türkei, zusätzlich zu dem großen Investitionen in Fern Personen- und Güterverkehr in unseren großen Städten, vor allem Istanbul sind die größten Projekte für den Stadtbahnbetrieb realisiert. Zusammen mit den Potenzialen in öffentlichen Einrichtungen, im privaten Sektor und in Universitäten wird angestrebt, vollständig inländische Fahrzeuge wie National Train, National Metro zu entwerfen und herzustellen. In all diesen Studien werden die Kriterien der einschlägigen internationalen Normen und Richtlinien beachtet, entwickelt und entwickelt und alle Arten von Tests, die von internationalen Normen für hergestellte Prototypen gefordert werden, werden zertifiziert. Obwohl die Tests gemäß den einschlägigen Normen durchgeführt werden, sind sowohl die Testteams als auch die Testsysteme nicht international akkreditiert. Darüber hinaus benötigen öffentliche und private Organisationen des Sektors FuE-Unterstützung.

Um diese Mängel in der Entwicklung des Eisenbahnsystems in unserem Land zu beseitigen, wurden Studien zur Einrichtung internationaler Zertifizierungen und akkreditierter Test- und F & E-Zentren eingeleitet, und die Grundlagen für das URAYSİM Rail Center of Excellence Center wurden innerhalb der Anadolu University gelegt. In diesem Zentrum;

• Alle Arten von akkreditierten Prüfsystemen, die von internationalen Standards gefordert werden.

• F & E- und Industrieorganisationen erhalten Schulungen zur Planung und Entwicklung von Schienenfahrzeugen und -komponenten.

In diesem Testzentrum wird mit Ausnahme der Testsysteme in Innen- und Außenbereichen das zu erstellende 3 mit Testgeräten mit unterschiedlichem Testpfad und mit der neuesten Technologie ausgeführt. Neben dem URAYSİM-Projekt werden derzeit Investitionen und Studien für das im Rahmen von TCDD in Ankara errichtete DATEM-Test- und F & E-Zentrum durchgeführt.

Mit der Einführung dieser Zentren werden alle für Eisenbahnsysteme entwickelten Fahrzeuge und Komponenten entwickelt, nach internationalen Standards zertifiziert, der Inlandsmarkt und auch unsere lokale Industrie wird die Wettbewerbsfähigkeit des internationalen Marktes erhöhen.

Für die Entwicklung des Sektors ist eine Zusammenarbeit zwischen Staat, öffentlichen und privaten Institutionen, Universitäten und allen Potenzialen des Landes erforderlich. Durch diese Zusammenarbeit werden die Entwicklung neuer Technologien und die Konformität der mit den Standards, Komfort und Sicherheit entwickelten Produkte und Systeme hervorgehoben. Während des Betriebs von Infrastrukturen und Fahrzeugen sollten Überwachungsmethoden überprüft werden, ob sich die Systeme in gutem Zustand befinden, und erforderlichenfalls sollten Wartungs- und Reparaturarbeiten durchgeführt werden. In all diesen Studien sollten neben der Effizienz, Zuverlässigkeit und dem Komfort der Systeme die Umweltauswirkungen priorisiert werden.

Quelle: Prof. DR. Tuncer TOPRAK - Istanbul Commerce University - ich www.ostimgazetesi.co