Mit der Bitte des Präsidenten der Öncü-Stiftung für Bildung und Kultur, Önder Tonyalı, und den Initiativen des Düzce-Stellvertreters Fevai Arslan wurden bedeutende Fortschritte in der historischen „Dekovil-Straße“ erzielt, wo die Arbeiten sie ans Licht brachten. Selim Metin, stellvertretender Generalsekretär der Sonderverwaltung der Provinz, der mit der Arbeit für das Projekt begann, bestimmte die Route des Schienensystems vom Samandere-Wasserfall zur Waldbewirtschaftung. Auf der anderen Seite erklärte der 83-jährige Ahmet Güney, einer der ehemaligen TSO-Präsidenten von Düzce, das Schienensystem, das mit seiner Umsetzung die Geschichte von Düzce beleuchten wird.
Die m Dekovil Road m, die einen wichtigen Platz in der Geschichte von Düzce hat, bereitet sich Schritt für Schritt auf ein neues Leben vor.
Tonyal schlug vor, Arslan unterstützte
Önder Tonyalı, der Präsident der Öncü-Stiftung für Bildung und Kultur, empfahl die Verwendung des Schienensystems, das vor allem in der Forstwirtschaft in Düzce bis in die 1950er Jahre eingesetzt wurde und vom Samandere-Wasserfall bis zur Waldbewirtschaftung für touristische Zwecke reicht Das Treffen brachte das Projekt wieder auf die Tagesordnung.
Die Route der historischen Linie wurde klarer
Im Rahmen der initiierten Studien wurde die für die Entstehung des Projekts wichtige Route der historischen Straße freigelegt.
Privatverwaltung am
Seljuk Stellvertretender Generalsekretär der Provinzialverwaltung Selim Metin überschritt die kritische Schwelle, um die Straße wieder zu öffnen. Der Text erstellte eine Karte der gesamten Route, die einen wesentlichen Beitrag zum Bau des Projekts zum Wiederaufbau der historischen Straße leisten würde.
Die Karte ist in Straße und Lokomotive vollständig
Gemäß der Festlegung der Route, auf der die Waggonlokomotive die aus den Bergen geholten Baumstämme zum Forstbetrieb im Zentrum von Düzce transportierte, beginnt die Eisenbahnlinie an der Grenze von Beyköy und führt durch die Dörfer Hatiplar und Otluoğlu des Zentrums und wird im Forstbetrieb abgeschlossen. Mit der Festlegung der Route wurde ein weiteres Hindernis bei der Gestaltung des Projekts beseitigt. Es wird erwartet, dass die auf der Dekovil-Straße arbeitende Lokomotive, die sich nachweislich auf einem Parkplatz in Zeytinburnu befindet, im Rahmen der durchgeführten Arbeiten in die Stadt zurückgebracht wird.
Diejenigen, die aussagen, erzählen Eden
Auf der anderen Seite, bis in die Jahre der 1950'de verwendet Düzce im Bereich der Forstwirtschaft, Traktoren und Lastkraftwagen Fahrzeuge in die Rennstrecke mit der Einführung der Geschichte der historischen Dekovil Line, die einer der wichtigen Namen von Düzce Ehemaliger Präsident der TSO Ahmet Güney ist, erzählt. Heute informierte Ahmet Güney, ein Finanzberater im Alter von 83, die historische Dekovil Line über die nostalgische Sichtweise und den geplanten Tourismus.
Ruk Wird als Transportmittel verwendet und dann als aufgegeben
Kadir Özçelik, der Zeuge der Dekovil-Linie, sagte, er habe kürzlich seine Aussage zu den Pioneer-TV-Mikrofonen gehört und sagte: »Ich habe die Dekovil-Linie von meinem Freund Kadir gehört. Sie beschrieb ihre historische Ausbildung sehr gut, aber bei der Eröffnung der „Dekovil Line Tarih. Wir hatten also eine unserer Grundschulen in 3 und eine Mittelschule. Zu seiner Einweihung luden sie die Studenten und die Menschen dort ein. Es herrschte eine festliche Stimmung. Ein kleiner Zug kam nach Duzce. Der Architekt der Rate war der damalige Distrikt-Governor, der Bürgermeister, der Direktor der Forstwirtschaft und die Handwerker. Im Laufe der Zeit wurde dies natürlich in die Luft gesprengt, sobald Traktoren und schwere Fahrzeuge herauskamen. Es wurde als Transportmittel zu den Dörfern benutzt, aber als verlassener Zustand belassen. Einige der Stücke waren unter der Erde, Parçalar
Ön Die Wiederbelebung der Abfälle wird auch zu einer Investition in die Atiye führen. “
Güney sagte, dass die Wiederbelebung dieser historischen Lokomotive für den Tourismus gut sei, dass dies ein Zeichen für den Übergang von Düzce zum Schienennetz sein würde, und fügte hinzu:
Lan Die Belebung des Tourismus ist gut, da Düzce sich auf den Tourismus stützt, die einzige nichtindustrielle Industrie. Sogar spät. Dann arbeitet es nicht mit Holz, Benzin und Diesel, sondern fährt auf dem Boden zu einer Seilbahn. Etwas Positives passiert. Inspiriert davon kam es vor allem nach dem Erdbeben auf die Tagesordnung. Wenn dieser Bürger und die Verwaltung dies mit den Mitteln der Zeit tun können, wäre dies für Düzce der größte Vorteil. Es gibt Autos, die fallen, es gibt solche, die das Auto entführen, aber das Schienensystem wird sich in kurzer Zeit bezahlt machen. Deshalb will Öncü TV, nostalgisch Hand in Hand, die Vergangenheit wiederbeleben, die Geschichte des Vorfahren einer Investition für das Pferd beleben. Es ist getan, weil es Möglichkeiten gibt. Yapıl
„Sie werden das Schienensystem nach Düzce bringen“
Güney erklärte, dass Düzce die Provinz sei, der die Regierung am meisten vertraut, und sagte: „Wir haben die Provinz gebaut, die Leute von Düzce haben sie gebaut, aber die derzeitige Regierung wird definitiv das Schienensystem nach Düzce bringen, inspiriert von diesem Dekovil, und das wird das Gesicht von Düzce verändern.“ Düzce.“
Im Süden befindet sich auch die historische Dekovil-Linie vom Dorf Simimollik Kiremitocağı und den Dörfern auf dem Weg, um von diesem System zu profitieren, sagte die Rückkehr.
Quelle: ich www.oncurtv.co
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