Der Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, kam zu verschiedenen Kontakten nach Sakarya: Minister Irfan Balkanlıoğlu besuchte Vali Irfan in seinem Büro und traf nach der Unterzeichnung des Ehrenbuchs des Gouverneursbüros mit Journalisten zusammen.
Minister Arslan erklärte, dass Sakarya an einem Scheideweg stehe, da es die Möglichkeit habe, eine Lokomotive in Bezug auf die Infrastruktur für Industrie, Industrie und Verkehr zu sein, und zwar in sehr kurzer Entfernung nach Osten, Westen, Norden, Süden, kurz gesagt, überall und mit Transporten aller Art. Wir tun alles für Sie. Sakarya ist die einzige Stadt mit vollständig heißem Asphalt auf allen Straßen. Der Hafen, den wir im Bezirk Karasu gebaut haben, ist jedoch sehr wichtig, um sich nicht damit zufrieden zu geben und ihn mit dem Meer zu verbinden. Wir arbeiten weiterhin am YHT, das Sakarya verkehrsmäßig mit dem Meer verbinden wird, und hoffentlich Schritt für Schritt auf der Grundlage von Arifiye sowohl in Richtung Istanbul als auch Ankara weiterentwickelt. Die Station in Arifiye wird bis Ende dieses Jahres fertiggestellt sein. Natürlich ist auch die Anbindung des Stadtzentrums über Arifiye per Bahn an Istanbul und Ankara sehr wichtig. Ende nächsten Jahres, wenn wir mit Pendik fertig sind, haben alle in Sakarya hergestellten Produkte die Möglichkeit, ohne Unterbrechung nach Europa zu gelangen. Darüber hinaus arbeiten wir als Eisenbahn an einer zweiten Linie nach Europa über die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke. Dieses Projekt wird in Akyazı beginnen. Eine zusätzliche zweite Eisenbahnstrecke wird nach Adapazarı hinzugefügt. Darüber hinaus arbeiten wir weiterhin an der Eisenbahnverbindung zum Hafen Karasu.
Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, war die letzte Station in der türkischen Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ). Sakarya-Gouverneur İrfan Balkanlıoğlu und TCDD-Generaldirektor während seines Besuchs bei Minister Arslan İsa Apaydın wurde begleitet.
„Die Türkei kann der nationale Zug geworden“
Minister Arslan erklärte, dass die Arbeiten für den nationalen und internationalen Elektro- und Aluminium-Triebzug durchgeführt werden. Gö Wir untersuchten unsere Schienenfahrzeuge mit 4 und 3-Sets, um den Regionalverkehr zu bedienen. Nachdem die Freunde mit der Arbeit begonnen haben, beenden sie nach etwa 1-Monaten ein Set und jede Woche ein Set. Wenn Sie sich 35 als 4-Tool vorstellen, wurde das 140-Tool bisher an TCDD ausgeliefert. Sie werden diese Produktion bis Ende nächsten Jahres abschließen. 30 Prozent lokaler Beitrag, die bisher die Lizenz bis zum Ende des nächsten Jahres zu bekommen, vorausgesetzt, wird nun vollständig in der Türkei durchgeführt werden. Bis jetzt haben wir von Zeit zu Zeit ins Ausland exportiert, aber wir können mehr exportieren. Insbesondere haben wir im Rahmen der vom Premierminister der Republik Türkei initiierten Bauarbeiten Bautätigkeiten initiiert und umgesetzt, insbesondere die Anweisungen unseres Präsidenten in Bezug auf den elektrischen Zug und den Aluminiumzug und den Inlandszug. Und diese Arbeit beendet ist wird es nicht mehr seine nationalen Eisenbahn Türkei machen. Das allein macht keinen Sinn, zusammen mit diesen Arbeiten werden wir in der Lage sein, nach außerhalb unseres Landes zu exportieren, aber auch zu exportieren. Dann wird es viel wichtiger und aussagekräftiger
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