BTK-Bahnprojekt mit einem Traum hat ein Datum stattgefunden

Ahmet Arslan, Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, nahm an einer Testfahrt in Richtung Tbilisi-Kars als Teil des Eisenbahnprojekts Baku-Tbilisi-Kars (BTK) teil.

Minister Arslan wurde von der türkischen Delegation während der Probefahrt auf der Strecke Tiflis-Kars sowie vom georgischen Minister für wirtschaftliche und nachhaltige Entwicklung Giorgi Gakharia und dem Präsidenten der aserbaidschanischen Eisenbahnverwaltung, Cavid Gurbanov, begleitet.

Arslan, der die Fragen der Journalisten im Zug beantwortete, sagte, dass dieses Projekt, das von den drei Ländern der Welt durchgeführt wird, für die Entwicklung der wirtschaftlichen und menschlichen Beziehungen sehr wichtig ist.

In Bezug auf die Machbarkeitsstudien des Projekts sagte Arslan: „Wir begleiten den ununterbrochenen Zug von Tiflis nach Kars in Bezug auf Tests. Wir sehen, dass alle Mängel auf unseren Reisen, die wir am 19. Juli Stück für Stück gemacht haben, beseitigt wurden. Danach befinden wir uns in der Phase, in der ein ununterbrochener Testtransport durchgeführt wird. Ich möchte meinen anderen Ministern danken, die das Projekt bis heute überlebt haben. Es war wie ein Traum, eine Geschichte. sagte.

"Es war ein Prozess, der wie ein Traum schien"

BTK betonte, dass die Eisenbahn ein wichtiges Projekt zur Stärkung der Brüderlichkeit und Freundschaft zwischen den aserbaidschanischen, georgischen und türkischen Völkern sei, fuhr Arslan fort:

„Während der Zeit des Premierministers unseres Präsidenten begannen die Prozesse des Projekts während des Premierministers unseres Premierministers. Infolge der Verhandlungen zwischen den drei Ländern ist dies zu einem Traumprozess geworden. Als Bürokrat hatte ich die Möglichkeit, an diesem Team teilzunehmen. Seitdem gab es manchmal problematische Prozesse, manchmal gab es Zeiten, in denen wir gezögert haben, ob wir uns nicht einigen können oder nicht. Wir haben bis zum Morgen durchlebt, als wir mit unseren Bürokraten verhandelt haben. Ich weiß, dass die Programme, die wir am Morgen gestartet haben, bis zum nächsten Morgen fortgesetzt werden. Wir haben auch gesehen, dass die Freundschaft der drei Länder ihren Willen für ein solches Projekt offenbaren würde. “

Als Ergebnis der Studien mit zunächst 1 Millionen wird erwartet, dass 6,5 Millionen Passagiere in den künftigen Prozessen befördert werden, sagte Arslan, der die erste Phase der 3,5-4 Millionen Tonnen der jährlichen Tragfähigkeit von 15-20 Millionen Tonnen erwartete.

"Es gibt 100 Millionen Tonnen Frachtbewegung"

Arslan erklärte, dass Testfahrten in der ersten Phase des Güterverkehrs durchgeführt werden und fügte hinzu:

„Es kann einige Zeit dauern, bis sich die drei Länder und andere Länder in den Nachbarregionen an diese Linie und die Belastungsprozesse gewöhnt haben. Es wäre nicht gesund, heute Zahlen zu geben. Es wird allen Ländern auf der Strecke zwischen Asien und Europa gemäß der Formulierung "Einbahnstraße, ein Gürtel" dienen. Es gibt eine Frachtbewegung, ausgedrückt in 100 Millionen Tonnen vom Meer und alternativen Routen. Im Vergleich dazu bietet das Projekt viele Vorteile. Unser Ziel sind 100 Millionen Tonnen Fracht, ein bedeutender Teil der Bewegung in Aserbaidschan, Georgien, und die Erreichung des Zielmarktes über die Türkei. Mit dem Vorteil von Zeit und Tarifen wird auch der unwirtschaftliche Transport wirtschaftlich. Dieses Projekt wird neue Tragfähigkeiten schaffen und für Lasten von Vorteil sein, die neue Märkte erschließen können. Wir sind sehr hoffnungsvoll über das Projekt. "

Minister Arslan besuchte nach der Reise die Station Ahılkelek und machte Beobachtungen im Grenztunnel.