Protest gegen die Schließung des Bahnhofs Adapazari

Die BTS protestierte gegen die Schließung des Adapazari-Bahnhofs und gegen die Politik von TCDD und Sakarya Metropolitan Municipality.

Ada Ekspresi, als 4-Ehepaar in Sakarya tätig, wurde am Bahnhof Mithatpaşa, der seit dem 20 August 2017 2,4 km vom Adapazarı-Bahnhof entfernt ist, beendet. Die Schließung der Adapazari-Station im Zentrum der Stadt trat in den Vordergrund.

Die United Transport Workers Union, politische Parteien und die Öffentlichkeit marschierten von Mithatpaşa zum Bahnhof Adapazarı. Am Samstag, dem 1. September, wurde vor dem Bahnhof Adapazarı eine Presseerklärung zum Abflug von Ada Express von Gardan durch die BTS Istanbul Branch Nr. 23 abgegeben.

Die Mitglieder und Manager der Zweigstelle İsatnbul Nr. 1 kündigten an, dass eine Pressemitteilung erfolgen würde, nachdem sie auf den Schienen von der Station Mithatpaşa zur Station Adapazarı gelaufen waren. Als die Polizei den Marsch jedoch nicht zuließ, unterstützten die Mitglieder und Manager der Zweigstelle und verschiedene politische Parteien die Presseerklärung. Vor dem Bahnhof Adapazarı wurde unter Beteiligung von Mitgliedern und Bürgern eine Pressemitteilung veröffentlicht.

Vor der Erklärung hielt Ersin Albuz, Leiter der Istanbuler Niederlassung Nr. 1 der United Transport Workers Union, eine Rede. „In Großstädten befinden sich Bahnhöfe mitten in der Stadt. Alle Züge kommen mitten in der Stadt an. Dies ist ein Indikator für die Entwicklung. Im Jahr 2013 durfte Adapazarı Express die Adapazarı Station nicht betreten. Der damalige Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, unser derzeitiger Premierminister Binali Yıldırım, sagte: "Die Station Sakarya wird als Station bleiben." Wir glauben, dass unser Premierminister dieses Versprechen einhalten wird. Wir möchten, dass Adapazarı Ekpress zum Bahnhof Adapazarı kommt. Alle Menschen in Sakarya wollen es, sie wollen es. “

Albuz, die Einführung; Durch die Bereitstellung von Informationen zum Anhalten der Insel 12 vor Jahren wurde der Grund für die Tatsache gesetzt, dass Züge den Stadtverkehr stören und Verkehrsstaus zu den Bahnübergängen verursachen, während die Stadtverwaltung und die TCDD, die beabsichtigen, Einnahmen aus dem Bahnhofsland zu erzielen, storniert werden sollten. Wenn die Adapazari-Garage nicht betreten wird, drückt die Großstadtgemeinde den öffentlichen Zugang zur Öffentlichkeit mit der Begründung aus, dass sie einer Strafanzeige vorgeworfen würde.

Gewerkschafts-Transportmitarbeiter Istanbul 1-Vorsitzender Ersin Albuz nach seiner Rede des Gewerkschaftspräsidenten Hasan BEKTAŞ las die Presseerklärung.

Die Presseerklärung des Gewerkschaftspräsidenten Hasan BEKTAŞ lautet wie folgt;

Presse und Öffentlichkeit

Der erste Bahnhof in Adapazari, der in 1899 fertiggestellt wurde, hat seine Position in 83 dem neuen Bahnhof übergeben, der nach diesem Jahr in 1982 fertiggestellt wurde. Adapazari Bahnhof 116 2 1899 XNUMX XNUMX vor einem Jahr, sagte der erste Zug willkommen.

Gebze-Köseköy gemacht zwischen der geplanten Hochgeschwindigkeitsstrecke einer Reihe von Zeit in erster Linie arbeiten zu schaffen, mit dem Ziel, den 01.01.2012-31.01.2012 4 paar Tage, wurden Reisen von Adapazari Regionalexpress abgebrochen.

Seit dem 01.02.2012-Termin ist Ankara-Haydarpasa (Istanbul) Eisenbahn, Ankara-Haydarpasa (Istanbul) Eisenbahnstrecke zwischen dem 56-Kilometer Köseköy-Gebze mit der vollständigen Schließung des Haydarpaşa Adapazarı Haydarpaşa als regionaler Expresszug zwischen dem 12-Doppelzugzug Adapazarı Express eingestellt.

Die Züge des Adapazarı Express fangen den Stadtverkehr ab und generieren den Verkehr an der Kreuzung. Daher unterzeichneten sie ein Protokoll für die Überführung von Adapazarı Garın in die Gemeinde zwischen der Sakarya Metropolgemeinde, die einen Umzug in die Station Adapazarı in der Nähe des Busbahnhofs plant, und TCDD, die der Ansicht ist, auf dem Bahnhof und den Bahnhofsländern Einkommen zu erzielen. .

Sakarya Metropolitan Municipality hat einen Vertrag mit TCDD unterzeichnet und sagte, dass Adapazarı Arifiye als Vorortzug unter dem Namen ADARAY angefangen hat, was häufiger ist als Adapazarı Expresses.

In der Presseerklärung unserer Gewerkschaft zu 02.11.2016 haben wir die Aufhebung des vor der Unterzeichnung von 6461 unterzeichneten Dienstleistungsvertrags für die Adapazari Arifiye Sub-Municipality und die Übertragung des Betriebsrechts gefordert.

Bei unserem Anruf endete die nicht registrierte ADARAY-Eisenbahngesellschaft 20, die von der Sakarya Metropolitan Municipality hergestellt wurde, am August 2017.

ADAPAZARI GARDIR GAR WERDEN

Die Adapazarı-Garage der Sakarya Metropolitan Municipality und die Erwartung, von der Adapazarı Zonierungsmiete zu erhalten, verlieren nie die Nähe der Stadt in der Nähe der Macht der TCDD. Sie können es sich nicht leisten, auf den day4 zu fallen, da ein paar ADA Express 20 August 2017 ab dem Datum der Adapazarı-Garage in der Nähe des Stadtzentrums XNUMACHa liegt Station.

Mithatpaşa Adapazari 2,367 km Eisenbahnwartungsbedarf wie Gar tritt nicht zwischen den Zügen Adapazari für seine Verteidigung ein Tag, bevor er war an der gleichen 16 aufstehen sogar doppelte Züge machen. Darüber hinaus; 2,367 km von Straßeninstandhaltung können innerhalb von maximal Möglichkeiten mit TCDD 3 Tagen durchgeführt werden.

April 23 2013 „Wir werden wieder von Adapazari zu Haydarpasa arbeiten unsere Vorstädte trainieren. Auch für die Häufigkeit der Flüge erhöht werden, so viel wie möglich, eine gute Arbeit zu tun. Die S-Bahn (Adapazari Express) auf der Grundlage der Wachstumsbedingungen 29 es im Oktober eröffnet. Alle Aktivitäten in diese Richtung gehen. Eines dieser Projekte müssen wichtige Gründe für das Recycling „in der Zeit sein, dass das Parlament eine Erklärung an die Presse in Form von Bildung, Jugend und Sport Kommission Vorsitzender AK-Partei Kocaeli stellvertretenden Intellectual Licht gemacht vorschlagen.

Herr Işık, das, was Sie jetzt als stellvertretender Premierminister ausüben, war ein wichtiger Grund dafür, dass Adapazarı Expresses nicht in die Adapazarı Gara, das Zentrum der Stadt, einreisen dürfen. Sie müssen den Menschen in der Region eine Erklärung geben oder die Behörden anweisen, ihre Aufgaben zu erfüllen.

Es wird zu dieser GARA kommen

Durch die Verhinderung der Einfahrt in Adapazarı Gara-Züge erfüllt die Sakarya Metropolitan Municipality die gesetzlich festgelegten Pflichten nicht und TCDD-Beamte begehen ein Verbrechen. Die erforderlichen Maßnahmen müssen von der Staatsanwaltschaft in Bezug auf die Personen ergriffen werden, die das in der Verfassung festgelegte Recht auf Zugang der Personen behindern.

ADARAY TRAINS ARBEITEN JETZT VON TCDD

Zwischen Adapazarı und Arifiye 20 2017 Doppel-ADARAY-Züge, die von Sakarya Metropolitan Municipality bis August betrieben werden, sollten 16 von TCDD Taşımacılık A.Ş starten.

DIE ADAPAZARI-GARA MUSS DURCH DIE ADA-AUSDRUCK ERWEITERT WERDEN

Die letzte Ankunft und der erste Abfahrtspunkt des 4-Doppeladapazari-Zugs, der zwischen Pendik Mithatpaşa Pendik verkehrt, sollten den Adapazarı Gara erreichen, den Hauptbahnhof der Stadt.

TCDDs Forderungen sollten von der SBB gesammelt werden

Obwohl die TCDD die auf 22.01.2013 unterzeichneten vertraglichen Verpflichtungen erfüllt hat, hat Sakarya Metropolitan Municipality die 3.700.000.00 TL nicht bezahlt, die für die Nutzung der Linien- und Fahrzeugzuteilung zu zahlen ist, indem sie ihren Einfluss als eine der AKP-Regierung nahe stehende Gemeinde ausnutzt. TCDD muss auf dem Einzug dieser Forderung bestehen und muss so schnell wie möglich rechtliche Schritte einleiten.

DAS PROTOKOLL DER ADAPAZARI GARIN REVOLUTION MUSS ABGESAGT WERDEN

Das zwischen Sakarya Metropolitan Municipality und TCDD unterzeichnete Protokoll über die Übertragung von Adapazarı Gar und dem Standort an die Gemeinde sollte aufgehoben werden. TCDD sollte mit seiner vererbten Haltung seinen Traum von einem Entwicklungsüberschuss an den Standorten Gar und Station aufgeben und sich seiner Hauptaufgabe, dem Zugmanagement, widmen.

Die Pflicht der Gemeinde ist nicht, den Zug zu stoppen.

TCDD 1 Regionaldirektion Sicherheitsmanagementsystem 01.06.2016 vom Level Crossing Risk Assessment Report 2 + 563 30 3000 90.000 5 607 7 553 7 907 8 167 30 und die Fahrmomente der Niveaukreuzungen (5000-Zug X-XUMX-Fahrzeug) bei 150.000 + XNUMX werden als XNUMX berechnet.

In 9 / b (2) der Eisenbahnkreuzungsmaßnahme- und Durchführungsverordnung kann N kein Grenzwert geöffnet, Unter- oder Überpassungspunkt kann an Punkten geöffnet werden, die den 30.000-Koeffizienten überschreiten “.

Aus diesem Grund kann der 5-Bahnübergang zwischen Adapazarı und Arifiye geschlossen werden und der Stadtfahrzeugverkehr kann von der Stadtverwaltung von Sakarya durch Über- oder Unterführung der Straßenfahrzeuge gelöst werden.

DIE ANZAHL DER SITZUNGEN VON ADA EXPRESS MUSS ERHÖHT WERDEN.

2012 Jahre vor der monatlichen durchschnittlichen Auslastung 500.000 120% der Mitarbeiter Insel Schnellzug Passagiere für Flugnummer tragen die Anzahl der Passagiere unter Berücksichtigung erhöhten Standpunkt Nachfrage und sollte erhöht werden.

DAS RECHTLICHE VERFAHREN SOLLTE ZUM ZWECK DER RECHTLICHEN BEHÖRDE BEGINNT WERDEN.

Bahnbetrieb unmittelbar vor dem Transport Liberalisierungsgesetz Nr 6461 über Austrittsgeschwindigkeit, was bedeutet, Pendler-Service zwischen Arifiye Adapazari vom 22.01.2013 sollte ein Gerichtsverfahren gegen Beamte eingeleitet werden, der den Vertrag unterzeichnet.