Der Artikel des Ministers für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, mit dem Titel „Die Eisenbahninvestitionen in Sakarya gehen rasch weiter“ wurde in der Oktoberausgabe des Raillife-Magazins veröffentlicht.
DIE KUNST DES KÜNSTLERS
Türkei Notwendigkeit, die bestehenden Bahnlinien auf der ganzen Welt sowie das Hinzufügen neue Linien xnumx'inc des europäischen Schienengüterverkehrs zu erneuern stieg xnumx'nc in dem High-Speed-Zugführer einen sehr ernsten Abstand in've zu kommen. Derzeit betreiben wir tausend 8-Hochgeschwindigkeitszugstrecken, und der Bau von Hochgeschwindigkeitszügen und Hochgeschwindigkeitszügen dauert rund 6 tausend Kilometer. Darüber hinaus arbeitet 213 weiterhin an einem Hochgeschwindigkeitszug und einer Hochgeschwindigkeitszuglinie in der Nähe von tausend Kilometern. Ein Projekt zur Vorbereitung des Projekts ist im Rahmen einer Eisenbahnmobilisierung fast in vollem Gange. Der Punkt, von dem das Land kommt, ist stolz, aber wir wissen, dass es mehr Entfernung gibt.
Die Verbindung mit allen Teilen des Landes mit Eisennetzen und Bemühungen, das Land mehr Anteil am Eisenbahntransport zu gewinnen, sollte auch mit inländischer Produktion in allen Arten von Ausrüstungen und Fahrzeugen hergestellt werden, die in diesem Sektor verwendet werden sollen. Unsere zunehmenden Schieneninvestitionen, die Verabschiedung der nationalen Herstellungspolitik hat die hohe lokale Inhalte in öffentlichen Ausschreibungen der Bahnindustrie in der Türkei erwünscht und auf die Entwicklung der Branche beitragen. Wir produzieren in unseren Werken in Sakarya, Sivas und Eskişehir eine ernstzunehmende Produktion von Schienenfahrzeugen.
Jetzt stellen wir alle im Eisenbahnsektor eingesetzten Geräte selbst her. Wir arbeiten daran, unsere Hochgeschwindigkeitszüge selbst herzustellen. Insbesondere Elektro- und Aluminium bodied nationale und lokalen Zug auf dem Herren Präsidenten von unseren Anweisungen zu tun, begannen wir Arbeit im Rahmen der Studien aufgebaut, dass der Premierminister ins Leben gerufen, führen wir und wenn diese Studien finished'll jetzt sind macht ihre nationale Eisenbahn Türkei. In den Tüvasaş-Werken in Sakarya, 4 und 3 produzieren wir Schienenfahrzeuge für den Regionalverkehr. Bisher wurde 35-Set, 4-Tool als Fahrzeug mit 140 an TCDD-Transport ausgeliefert.
Diese Produktion wird Ende nächsten Jahres abgeschlossen sein. 30 Prozent lokaler Beitrag, der bisher keine wird mehr vollständig in der Türkei Bedingung gemacht werden kommen, um die Lizenz zum Ende zu erhalten. Wir haben einen erheblichen Abstand genommen, um ausländische Abhängigkeiten zu beseitigen, Importieren und Exportieren in lokaler als in importierter Form. Mit diesen Arbeiten werden wir in der Lage sein, mehr Exporte zu machen und gleichzeitig die Bedürfnisse in unserem Land zu erfüllen.
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