Bürgermeister Toçoğlu: "Wenn es soweit ist, wird es ein Schienensystem geben."

Präsident Toçoğlu betonte, dass Sakarya eine der erdbebengefährdeten Städte ist und sagte: „Sakarya gehört mit seinen Grünflächen, breiten Straßen, ästhetischer Architektur und Menschen, die mit dem Himmel verbunden sind, zu den besonderen Städten. Wir haben Reaktionen auf die Bodenbeschränkung bekommen, aber wir haben uns immer widersetzt, wir widersetzen uns weiterhin. Auch wenn wir alleine sind, stehen wir dahinter. Wir haben angeboten, den Zug unterirdisch zum bestehenden Bahnhof zu bringen. Es wurde für Kosten zurückgestellt. Jetzt wird diskutiert, eine neue Station in Mithatpaşa zu bauen.

Der Bürgermeister der Stadt Sakarya, Zeki Toçoğlu, traf sich mit Vertretern der lokalen Presse und der Agentur im Disaster Coordination Center. In der Sitzung Generaldirektor von SASKİ Rüstem Keleş, der stellvertretende Generalsekretär Ayhan Kardan und Pressevertreter nahmen teil. Toçoğlu machte wichtige Aussagen zu den laufenden Projekten und Projekten in der Stadt.

Die Wahrscheinlichkeit bei einer Katastrophe wurde berücksichtigt
Präsident Toçoğlu sagte, göz In diesem Gebäude, das wir als Katastrophen-Koordinierungszentrum errichteten, wurden alle Katastrophenszenarien berücksichtigt. Es gibt keine Energie- und Kommunikationsunterbrechung bei einer Katastrophe. Schlafsäle, eine Küche für die Mahlzeit von tausend Menschen, Hubschrauberlandeplatz, Koordinationszentrum, Verwaltungsraum, alle Details wurden berücksichtigt. Es ist auch ein entscheidender Vorteil, dass das Krankenhaus nebeneinander liegt. Ayrıca

Wir haben den Sakarya River geschützt
Oldu Nach den 2014-Wahlen wurden alle Provinzgrenzen in die Metropolitan aufgenommen. Neue Bezirke wurden analysiert. Bedürfnisse wurden identifiziert. In Geyve, Alifuatpasa, Tarakli, Pamukova, Karasu, Kocaali und Kaynarca bestand ein erheblicher Infrastrukturbedarf. Die Abfälle dieser Gebiete wurden ohne Behandlung dem Fluss Sakarya überlassen. In kürzester Zeit wurden Angebote gemacht und Aufbereitungsanlagen gebaut. Wir haben den Sakarya River geschützt. Karasu'da hat auch die Behandlung in Auftrag gegeben. Wir haben die blaue Flagge an die Küste von Karasu gebracht. Kocaali'da wird in Kürze in Betrieb gehen. Diese Probleme werden in Karaürçek, Ferizli und Söğütlü gelöst

Die größte Umweltinvestition der Stadt
Çevre Wir haben die wichtigste Umweltinvestition der Stadt realisiert. Alle Abfälle von Sakarya werden gesammelt und zuerst wird Energie produziert, und dann werden wir Dünger produzieren. Mit der Investition von rund 100 Millionen werden wir die größte Umweltinvestition SEKAY realisieren. Hier gibt es keine chemischen Abfälle. Burada

Ein neuer Damm im Norden
U Karasu hatte im Sommer Durst. Kocaali hatte auch das gleiche Wasserproblem. Die Bürgermeister von Karasu und Kocaali öffneten bzw. schlossen das Ventil. Kaynarca hatte ein sehr großes Wasserproblem. Ähnliche Probleme traten in den Regionen Geyve und Taraklı auf. Ich hoffe, wir lösen das Problem dieser Regionen. Wir werden auch bald einen Damm im Norden der Stadt bauen. Wir haben das Wasserproblem mit den Investitionen gelöst, die wir in diesen Regionen getätigt haben

700 Tausend Tonnen Asphalt
„Wir machen überall in der Stadt Asphaltarbeiten. Die Straßen der Gruppe werden asphaltiert, wir lösen die Probleme unserer Stadtteile und führen im Rahmen des Projekts auf verschiedenen Straßen in der Innenstadt Asphaltarbeiten durch. Die Stadt erneuert sich für Sie Grup. Hoffentlich werden wir in diesem Jahr nur 700 Tausend Tonnen Asphalt verarbeiten

Neue Brücke und Doppelstraße in die Stadt
Ağ Am Ende des 15 July Boulevard werden wir eine neue Überführung der Karasu-Straße machen, eine neue Brücke zum Sakarya-Fluss bauen, die Karapürçek-Straße überqueren und die Straße mit Pekşenler verbinden. Wir haben die damit verbundene Enteignung abgeschlossen, aber es gab einen neuen Vorschlag der Autobahnen. Jetzt schließen wir diese Enteignungen ab, während das Projekt abgeschlossen ist. Ich hoffe, wir gehen zur Ausschreibung. Es wird das neue Tor zur Stadt sein

Der Platz der Demokratie wird von unserem Volk entschieden
Wir haben die endgültige Fassung des Democracy Square mit der Öffentlichkeit geteilt. Wir arbeiten schon lange am Democracy Square. Wir haben die Ansichten verschiedener Abschnitte zu diesem Thema vertreten. Wir beseitigen die Höhe auf dem Platz. Erfrischende Etage. Grünes Feld wird zunehmen. Beleuchtung wird gemacht. Wir arbeiten auch an der Atatürk-Statue. Wir haben auch an eine Holzkonstruktion an der Seite des Boulevards gedacht. Der Boden ist leer. Keine Verbindung zum Boulevard. Wir installieren einen riesigen Bildschirm. Es wird einen Abschnitt über Sakarya geben. Es hat ein Buchverkaufsbüro. Kitap

Neue Transportinvestitionen
Wir bauen an der Erenler Yavuz Selim Straße eine neue Doppelstraße, damit der gesamte Verkehr am Eingang der Stadt nicht bis zur Kreuzung Sedaş verläuft. Wir bewegen uns hier schnell. Wir arbeiten an einer neuen Kreuzung im Gartenhaus. Wir erweitern den Weg zwischen der Hütte-Kipa. 32 Evler-Hızırilyas zwischen den doppelten Straßenarbeiten, die wir am Ende beendet haben. Wir werden bald asphaltieren

Wenn die Zeit kommt, wird das Schienensystem sein
„Das Schienensystem wird sicherlich nach Sakarya kommen. Dabei kommt es jedoch darauf an, es zum für das Schienensystem am besten geeigneten Zeitpunkt in die Stadt zu bringen. Dies ist auf der ganzen Welt der Fall. Hier ist eine Rangliste; Ihren Transportbedarf decken Sie mit Gummirädern und öffentlichen Verkehrsmitteln, doch wenn das nicht ausreicht, steigen Sie auf das Schienensystem um. Solange dieses Entwicklungstempo in Sakarya anhält, rückt das Schienensystem in den Vordergrund. Diese müssen berechnet werden. Es passiert, wenn Potenzial geschaffen wird.“

Wir sagten dem Zug, er solle ins Zentrum kommen
Aşa Es gibt sechs Tore von Mithatpaşa. Gemäß der TCDD-Verordnung wird das Barrierensystem nicht akzeptiert. Es gibt eine Überführung oder Überführung, wo die Kreuzungen sind. Das wird uns gesagt; Die erste Passage wird von der Bosna Street zur Atatürk High School durchgeführt. Ist das in diesem Bereich möglich? Was wird die Rechts- und Linkskurve sein? Mindestens 200-Meter-Breite ist für Unterführungen erforderlich. In diesen Regionen gibt es keine solche Gelegenheit. Die zweite und dritte Parade wird vollständig geschlossen. Wird der Verkehr auf diese Weise verwaltet? Eine Stadt, die in zwei Hälften geteilt ist, wie die Berliner Mauer, eine Stadt, die zerlegt wird, die Tore sind geschlossen, es ist nicht klar, wohin die Fahrzeuge gehen werden. Wir wollten unter die Erde gebracht werden. Wir boten an, den Zug bis zur aktuellen Bushaltestelle fahren zu lassen. Sie waren nah dran, aber als die Kosten ungefähr 280 Millionen betrugen, kam die Idee auf. Wir sollten die Verkehrsfrage der Stadt als Ganzes in Betracht ziehen

Neue Garage nach Mithatpaşa
Oldu Die letzte Ausgabe war der Bau einer neuen Station in Mithatpaşa. Dieses Problem wird mit TCDD diskutiert. Auch Studenten nutzen den Zug intensiv. Von hier aus ist auch der Transport auf dem Campus bequem. Auch gibt es kein Torproblem. Keine Sicherheitsfragen. Wir möchten, dass der aktuelle Bahnhof nicht abgerissen wird. Wir möchten, dass diese Bereiche als neue Wohnräume genutzt werden. Wir können ein neues Gebiet schaffen, um die Stadt einzuatmen. Wander- und Radwege, Grünflächen, Kinder- und Erholungsgebiete. Es ist möglich, die Fläche mit den vorhandenen Plattformen als Messegelände zu errichten. Sakarya braucht ein solches Feld

Wenn wir alleine bleiben, widersetzen wir uns der Begrenzung der Etage
Mes Die größte Vorbereitung für das Erdbeben ist der Bau fester Strukturen auf festem Gelände. Das größte Problem hierbei ist die Bodenbegrenzung. Sakarya ist ein Beispiel für die Türkei. Wir gehören zu den besonderen Städten mit Grünflächen, breiten Straßen, ästhetischer Architektur und Menschen, die den Himmel berühren. Eine neue Stadt erschien. Eine wunderschöne Stadt ohne mehrstöckige Gebäude. Wir haben auf die Begrenzung des Bodens reagiert, aber wir haben immer Widerstand geleistet und widersetzen sich weiterhin diesem Widerstand. Auch wenn wir in dieser Ausgabe alleine sind, stehen wir dahinter. Unsere Sammelgebiete sind klar. Kentpark, Kent Square, Yenikent Park, Korucuk Park

Beispiele für Compliance in Sakarya Türkei
Wir sind in Einklang mit unseren Nichtregierungsorganisationen, unserer Universität und unserer Handelskammer. Wir sprechen über viele Themen, wir reden. Wir sprechen über alles, was wir in unserer Stadt tun können. Es gibt keine einzige Nichtregierungsorganisation, über die wir nicht sprechen können. Türkei Beispiele sind in Harmonie. "

Uzunçarşı bekommt einen neuen Look
Arş Wir haben die Strukturen in Uzunçarşı übernommen, um ihre Identität zu schützen. Wie Sie sich vielleicht erinnern, war das Erscheinungsbild von Uzunçarşı bis vor kurzem sehr negativ. Dank der Arbeit im Rohstoff hat Uzuncarşı einen neuen Look. Illegale Strukturen wurden zerstört, Gebäude verstärkt. Es ist ein schöner Markt. Eine Studie, die ohne Unannehmlichkeiten durchgeführt wurde. Schließlich werden unsere Ladenbesitzer es schützen. Sonuçta

Keine Unterstützung beim Sport
Lig Wir kämpfen in der Super League im Basketball. Unsere Unterstützer lassen uns nicht alleine. Unsere Spiele werden im Fernsehen übertragen, aber wir finden immer noch keine Sponsoren. Wir versuchen, mit der Unterstützung, die wir als Metropolitan leisten, zu stehen. Wie in Sakaryaspor gibt es viel Lärm, aber keine Unterstützung. Wir wissen nicht, wie wir dorthin gelangen. Niemand ist bereit, den Sport zu unterstützen, Kimse