Minister Arslan: 40 Prozent der Bevölkerung unseres Landes haben sich mit YHT getroffen

Minister Arslan: 40 Prozent der Bevölkerung unseres Landes haben sich mit YHT getroffen: Der 10. Transist International Istanbul Transportation Congress and Fair fand am 02. und 04. November 2017 statt.

Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation, Ahmet Arslan, unter Beteiligung von 10. Transist International Istanbul Transportkongress und Messeeröffnungszeremonie, die Manager der Organisationen, die den Transportsektor in unserem Land und auf internationaler Ebene bedienen, Universitäten, lokale Verwaltungen, Nichtregierungsorganisationen, See-, Land-, Eisenbahn- und Schienentransport / Versorgung der Unternehmensvertreter sie besuchte.

„Es ist sehr wichtig, über den öffentlichen Verkehr in Istanbul zu sprechen, der zwei Kontinente durchlaufen hat.“

In seiner Eröffnungsrede wird in Istanbul ein Programm abgehalten, in dem der öffentliche Verkehr diskutiert wird. Er betont, dass es sehr wichtig ist, die beiden Städte in Istanbul, der einzigen Stadt im Meer, auf den Tisch zu legen, und betont die Bedeutung von UDH-Minister Ahmet Arslan. sehr wichtig Es ist jedoch viel wichtiger, nicht zu reden und es dort zu lassen. Bürgermeister Ich wünsche Ihnen viel Erfolg, ich danke Ihnen, ich gratuliere. Sie müssen die Arbeit aktualisieren, wie viel Sie tun können, was Sie tun, wie viel Sie morgen tun. Die Planung ist wichtig, um über sie zu sprechen. Es ist sehr wichtig, dieses Thema mit den Institutionen zu besprechen, die die Interessengruppen dieses Geschäfts und des Privatsektors und der Universitäten sind

U Es ist sehr wichtig, die Integration zwischen den Verkehrsarten sicherzustellen. “

Arslan sagte auch: „Wenn Sie in Istanbul leben, wenn Sie in Istanbul wachsen, ist der Transport ein Teil Ihres Lebens. Ich kam 1977 nach Istanbul. Leider hatten wir von Zeit zu Zeit große Probleme. Es war sehr wichtig, Lösungen für die Transportprobleme Istanbuls zu finden und Lösungen durch die Integration von Transportarten bereitzustellen. Als jemand, der diese Probleme hat und an ihrer Lösung beteiligt ist, sage ich; Wenn Sie das Problem des öffentlichen Verkehrs in einer Stadt wie Istanbul lösen, finden Sie weltweit Lösungen. Als Ergebnis erhalten wir aus Istanbul Erfahrung erhalten, indem leben und zu wissen, wie wichtig die Integration zwischen den Verkehrsträgern zu gewährleisten, die wir von Istanbul zu bekommen ist die Türkei Transport- und Kommunikationslösungen an den Universitäten wieder produzieren, und wir mit dem privaten Sektor Seite kooperieren. Wenn wir diese Verantwortung übernehmen, sagten wir, dass wir unter der Schirmherrschaft unseres Präsidenten, unseres Premierministers, Herrn Recep Tayyip Erdogan, unter der Führung unseres Premierministers, Herrn Binali Yıldırım, einen Plan erstellen, Ziele setzen und die Integration der Verkehrstypen sicherstellen sollten, während wir diese Ziele erreichen.

Was haben wir heute an diesem Tag in der Türkei getan? Zunächst haben wir die „Transport Masterplan Strategy“ festgelegt. Wir haben mit vielen öffentlichen Institutionen / Organisationen und vielen Hochschullehrern zusammengearbeitet. Wir haben uns unsere zukünftigen Ziele gesetzt. Wir haben sie in die Planungsphase gebracht. Wie sollte der Verkehrszugang in Städten mit dem 10. Verkehrsrat sein, wie sollte der Verkehrszugang in unserem Land sein, wie sollten diese in die Verkehrskorridore der Welt integriert werden? Wir legen sie auf den Tisch. Mit den geplanten Arbeiten haben wir bei allen Transportarten große Entfernungen zurückgelegt. "Sagte er.

Y 40 der Bevölkerung unseres Landes traf YHT “

Das Schicksal der fast verlassenen Eisenbahnen Arslan unterstrich, dass sie die Regierungspolitik seit 2003 wieder einführen. Zwischen 1950 und 134 wurden zwischen 1950 und 2003 durchschnittlich 18 km Eisenbahn pro Jahr hergestellt, wobei festgestellt wurde, dass diese Zahl 8 km zurückliegt: "Die Türkei ist heute die Welt 6 Es ist das 40. Hochgeschwindigkeitszugbetreiberland in Europa. Wir haben Hochgeschwindigkeitszüge nach Ankara, Konya, Eskişehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik und Istanbul eingeführt, wo 11 Prozent der Bevölkerung unseres Landes leben. Wir waren damit nicht zufrieden, wir erneuerten etwa 10 Kilometer des XNUMX Kilometer langen Eisenbahnnetzes, das seinem Schicksal überlassen war. Wir haben ihre Standards erhöht. Wir haben das Signal und die Länge der elektrischen Leitung mehr als verdoppelt. "

Üyor 4 baut mehr als tausend Kilometer neue Eisenbahnlinie, während die neue Eisenbahnlinie 5 im Bau ist

Hızlı Wir bauen den Bau von mehr als tausend Kilometern 2000 Tausend Kilometern, einschließlich 1300 Kilometern, Hochgeschwindigkeits-, 700-Kilometern und konventionellen Strecken, weiter. Die neue Eisenbahnlinie mit Tausend Kilometern 4 wird derzeit untersucht. Es ist sehr wichtig, dass die Eisenbahnverbindung zu den Häfen, organisierten Industriezonen, großen Fabriken und großen Frachtzentren besteht. Um vom Transport auf die Logistik umzusteigen, bauen wir Logistikzentren im Rahmen des X Logistics Master Plan m und haben die Möglichkeit, die Ladungsmenge auf 5 zu erhöhen. Derzeit ist 2.5 in Betrieb. 8. Wir eröffnen unser Logistikzentrum in Erzurum. Die Bauarbeiten am Standort 9, einschließlich Kars, Konya, werden fortgesetzt. Die Projektarbeit ist im Gange, um sie auf 5 zu entfernen. X

"Der fehlende Ring des Zentralkorridors mit BTK ist abgeschlossen"

Arslan, der Informationen über die am 30. Oktober 2017 eingeweihte Eisenbahn Baku-Tiflis-Kars gab und deren erster Zug Mersin erfolgreich erreichte, fuhr wie folgt fort: "Die BTK-Eisenbahnlinie ist das Zentrum des" Mittleren Korridors ". Es ist ein ergänzendes Projekt. Stolz für uns ist Stolz für unser Land. Es ist ein sehr wichtiges Projekt, das wir der Welt präsentieren. Ich hoffe, es wird unserem Land, unserer Region und der Menschheit zugute kommen. Weil wir das fehlende Glied einer sehr wichtigen Kette vervollständigt haben. Welche Kette? Die Stärke dieser Kette entspricht ihrem schwächsten Glied. Außerdem hatte es keinen Ring. Die Kette hatte keine Kraft ... Die Kette wurde stärker. Wir haben das fehlende Glied vervollständigt. Wir haben diese Eisenbahn dank unseres Glaubens an das Schienensystem und die Eisenbahn gebaut. "

Geb Beide Seiten von Gebze HalkalıWir werden integrieren

Arslan wies darauf hin, dass die Bemühungen, die Vorstadtsysteme auf beiden Seiten Istanbuls auf den U-Bahn-Standard in Marmaray-Qualität zu bringen, der in andere Schienensysteme integriert ist, Tag und Nacht fortgesetzt werden: „Wir werden das gesamte System vor Ende 2018 fertigstellen. Beide Seiten von Gebze Halkalı"Wir werden sie miteinander integrieren und sie in den Dienst der Istanbuler stellen." er sprach.

Cek YHTs geht nach Haydarpaşa, der europäischen Seite “

Arslan betonte, dass neben der U-Bahn-Linie eine dritte Linie gebaut wurde: „Hochgeschwindigkeitszüge, die von Ankara, Sivas, Konya abfahren, können mit Haydarpaşa oder Marmaray auf die europäische Seite fahren. Während der Stunden, in denen kein Personenverkehr verfügbar ist, können Güterzüge, die von China aus Kasachstan abfahren, mit Marmaray nach Europa fahren. Somit wird es sowohl dem lokalen als auch dem Intercity- und internationalen Transport dienen. “

Arslan sowie viele Städte in Istanbul werden in Richtung Integration von Transportsystemen durchgeführt, da Lösungsanbieter sagen, dass Lösungen produziert werden.

Arslan wies darauf hin, dass die Messe von Lokalisierung und Verstaatlichung profitieren würde, und wünschte, der Kongress und die Messe würden glückliches Glück haben.

TCDD General Manager İsa Apaydın In seiner Rede informierte er über die Investitionen der Generaldirektion und den Liberalisierungsprozess des Eisenbahntransports.