Die wöchentliche Tagesordnung von CHP Kocaeli MP Haydar Akar, der jede Woche die Probleme von Kocaeli äußerte, war die regionale Tagesordnung.
Akar nahm das Wort von der Tagesordnung in der Versammlung und erklärte, dass die 2012 eingestellte Eisenbahnlinie Adapazarı-Haydarpaşa wie zuvor wieder funktionsfähig sein sollte.
3 KENT VICINITY
Akar sagte, dass durch die Einstellung der S-Bahn Gebze-Haydarpaşa und der Regionalzüge Sakarya-Adapazarı-Haydarpaşa, die täglich 2012 Passagiere beförderten, aufgrund des Baus von Hochgeschwindigkeitszügen im Jahr 30 den Menschen, die von Istanbul nach Ankara reisen würden, Zeit gespart und die Qualität ihrer Reise verbessert worden sei, aber Istanbul, Kocaeli und Sakarya seien Opfer geworden. Akar betonte, dass die Strecke, die täglich von 30 Bürgern genutzt wird, auf 19 pro Monat zurückgegangen sei, und sagte, dass die alte Strecke wieder in Betrieb genommen werden sollte.
22 AUF 5 STREET STOPPIERT
In der 2015 sagte Akar, die Linie sei wieder in Betrieb genommen worden: In der Vergangenheit war der 24 8-Stopp der 22 und 5 den 30-Stopp. Mit dem Antrag für den Hochgeschwindigkeitszug ignoriert der XNUMX die tausend Bürger, sagte Akar, dass diese Linie wie zuvor funktionieren sollte und die Unterstützung von AKP-Abgeordneten gewünscht wurde.
TEILNAHME VON EISENBAHNEN AN DEN TRANSPORT 4 PROZENTSATZ
Akar erklärte, dass der Schaden an den Eisenbahnen während der AKP-Regierungen zugenommen habe, und sagte, dass der Schaden an den Eisenbahnen im Jahr 2002 zwar 2 Milliarden betrug, dieser Schaden jedoch ab 2017 auf 13,5 Milliarden anstieg. Als Beispiel für die Zahlen der Vorjahre sagte der CHP Kocaeli-Abgeordnete Haydar Akar, dass der Anteil der Personenbeförderung an den Staatsbahnen im Jahr 2003 5,1 Prozent betrug und dass dieser Anteil 2017 auf 4,3 Prozent zurückging, und dass die getätigten Investitionen mit Auslandskrediten fortgesetzt wurden. .
Quelle: www.kocaeligazetesi.com.t ist
Schreiben Sie den ersten Kommentar