Haber TRANSIST 10, Istanbul Transportation Congress und Messe Müdür 2017 fand dieses Jahr für 02 statt. “XNUMX, 15. November, Ahmet Arslan, Minister für Verkehr, Schifffahrtsangelegenheiten und Kommunikation, und Generaldirektor der TCDD im Istanbul Congress Center Lütfi Kırdar Rumeli Hall. İsa Apaydınwurde mit Beteiligung eröffnet.
ARSLAN: INTEGRATION VON VERKEHRSARTEN SEHR WICHTIG
Bei der Zeremonie erklärte der Minister der UDH Arslan, dass der Transport ein Teil des Lebens sei und dass er 1977 zum ersten Mal nach Istanbul gekommen sei und dass sie von Zeit zu Zeit große Schwierigkeiten hätten.
„Ich war der Chefingenieur der Pendik Shipyard während der Präsidentschaft unseres Präsidenten. Zu dieser Zeit war es wichtig, Lösungen für die Verkehrsprobleme in Istanbul zu finden und zu zeigen, dass die Integration aller Verkehrsträger untereinander bei der Erstellung von Lösungen sehr wichtig war. Als jemand, der diese Probleme hat und an der Lösung beteiligt ist, sage ich, wenn Sie das Problem des öffentlichen Verkehrs in einer Stadt wie Istanbul lösen können, werden Sie keinen Zweifel daran haben, dass Sie weltweit Lösungen finden. "
Arslan, die Art von Erfahrung, die sie mit dem Transport von Istanbul machen, um zu wissen, was das Leben genauso wichtig ist wie die Integration untereinander, und die türkische Transportgewerkschaft sagte, es erlaube ihnen, zur Arbeit zu gehen, um Lösungen für die Kommunikation zu entwickeln.
Arslan aus der Türkei während des ganzen Jahres 2003 zu erklären, was sie heute getan haben, in allen Formen des Verkehrs als Folge der geplanten Studie sagte, dass sie eine Vielzahl von Möglichkeiten nehmen.
"WIR SIND DAS 8. YHT-BETREIBERLAND DER WELT, DAS 6. IN EUROPA"
Arslan wies darauf hin, dass sie die Eisenbahnen wieder zu einer staatlichen Politik machten: „Bis 1950 wurden im Land durchschnittlich 134 Kilometer Eisenbahnen pro Jahr gebaut. Von 1950 bis 2003 waren die Eisenbahnen ihrem Schicksal überlassen. In 53 Jahren wurden insgesamt 945 Kilometer Eisenbahnen gebaut. Durchschnittlich 18 Kilometer pro Jahr. " er bemerkte.
Die Türkei ist heute die achte der Welt. Europa ist das sechste Land mit einem Hochgeschwindigkeitszugbetreiber. Arslan: "Unser Land besteht zu 8 Prozent aus Ankara, Konya, Eskisehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik und Istanbul Wir haben den Hochgeschwindigkeitszug vorgestellt. " Er sprach in der Form.
Arslan, 11 Tausend Kilometer des Schienennetzes hat heute rund 10 Tausend Kilometer erneuert, während die neuen Bauarbeiten an den 4 Tausend Kilometern fortgesetzt wurden, fügte er hinzu.
Während der Eisenbahnherstellung; Harbour, organisierte Industriezonen, große Fabriken und große Frachtzentren wiesen darauf hin, dass sie dem Arslan große Bedeutung beimessen und den Bau des 5-Standorts für die weitere Arbeit im Logistikzentrum abschließen.
In Bezug auf die Bedeutung der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars sagte Arslan: „Es handelt sich um ein Projekt, das alle Länder auf dieser Strecke von London nach Peking betrifft und den mittleren Korridor ergänzt. Es ist ein Stolz für uns und unser Land. Hoffentlich viel Glück für unser Land und die Menschheit. Weil wir das fehlende Glied einer sehr wichtigen Kette vervollständigt haben. " fand die Bewertung.
"WIR INTEGRIEREN ZWEI SÄTZE IN HALKALI"
Arslan erklärte, dass es eine ihrer wichtigsten Aufgaben sei, die Vorstadtsysteme auf beiden Seiten Istanbuls auf den U-Bahn-Standard zu bringen: „Sie haben die Vorortlinien geschlossen, aber es gibt keine Arbeit von Istanbulern. Es sollte mit Vergnügen zum Ausdruck gebracht werden, dass kürzlich Beschwerden über "Sie arbeiten 24 Stunden am Tag, manchmal stören Sie uns nachts" eingegangen sind. Daher entschuldigen wir uns bei den Istanbulern für die Unannehmlichkeiten, aber sie sollten wissen, dass die Umstellung der Vorstadtsysteme auf den U-Bahn-Standard von Gebze stammt. HalkalıWir fügen unsere Nacht unserem Tag hinzu, um mit Marmaray-Qualität und Marmarays Fahrzeugen zu transportieren.
Wir werden das gesamte System vor Ende 2018 fertigstellen. Beide Seiten von Gebze Halkalı'Wir werden sie miteinander integrieren und sie in den Dienst der Istanbuler stellen. Istanbuler sollten wissen, dass wir uns fast vollständig in die Schienensysteme unserer Metropolregion integrieren. " er sprach.
APAYDIN: DER EISENBAHNBEREICH LEBT DAS GOLDENE ZEITALTER
TCDD General Manager İsa Apaydın und hielt einen Vortrag über „Integration von Verkehrsträgern und Mobilität in der Stadt“.
In seinem Vortrag sprach Herr Apaydın über die Entwicklungen im Eisenbahnsektor, laufende und laufende Streckenprojekte, Ziele, Investitionen, lokale und nationale Eisenbahnprojekte sowie Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten.
Die Staatsbahn 161 1950 ist eine jährliche Einrichtung, in der hervorgehoben wird, dass die Linien der verbleibenden Linien des Osmanischen Reiches und der in den ersten Jahren der Eisenbahn der Eisenbahn errichteten Eisenbahnlinien im goldenen Zeitalter der Eisenbahnlinie lebten und an Apaydın Osmanlı erinnerten. 18'ler machte 2003 leider nur wenige Meilen pro Jahr bis. Nach 2003 glaubt unser Präsident, unser damaliger Premierminister, das damalige Verkehrsministerium, an die Eisenbahn und erhöht mit der Unterstützung der Eisenbahnen die Investition in erheblichem Umfang. Diese Unterstützung ist nicht geblieben, und im wahrsten Sinne der heutigen Eisenbahn und 35 leben tausend Angestellte mit dem echten goldenen Zeitalter. Sagte er.
"WIR LERNEN DIE LÄNGE DES NETZWERKS IN 2023 AUF 25.000 KM"
Uzun Die derzeitige Länge unserer Eisenbahnen einschließlich der Hochgeschwindigkeitszüge beträgt 12.608 km. 1.213-Kilometer von 11.400-km sind die herkömmliche Leitung, unsere Signallänge beträgt 5.462-km und die elektrische Leitungslänge ist 4.554-km. Derzeit wird der Bau auf den Strecken von 2023 km auch auf Hochgeschwindigkeits-, Schnell- und konventionellen Strecken fortgesetzt. 100 km oder sogar in der Projektphase, also arbeiten wir insgesamt in einem Schienennetz von 4.000 km.'Lik Apaydın spricht. 5.193 zielt auf 10.000 km, um die Länge des Netzwerks auf 2023 km auszudehnen und um dieses Ziel zu erreichen, wurde unterstrichen, dass sie Tag und Nacht arbeiten.
TL 64 MILLIARDEN TL-INVESTITIONEN IN SCHIENEN “
In seiner Rede wurde Apaydın, die die im Eisenbahnsektor getätigten Finanzinvestitionen umfasst, darüber informiert, dass weltweit jedes Jahr 70-Milliarden-Dollar-Investitionen in die Eisenbahnen getätigt wurden. Der Rest wurde an die U-Bahn und Transportsysteme übergeben.
DER QUALITÄTSSTANDARD WIRD ERHÖHT
In Bezug auf die Projekte, die von den Tochtergesellschaften von TCDD durchgeführt wurden, sagte Apaydın: "Alle von unseren Tochtergesellschaften produzierten Fahrzeuge sind sowohl hinsichtlich der Qualitätsstandards als auch der europäischen TSİ-Standards ausreichend geworden. Die Türkei muss im Ausland mit dem Fall die Kapazität zur Herstellung von Werkzeugen erreicht hat. Nach dem Eisenbahngesetz kam es zu einer Liberalisierung. Tamamen Als Infrastrukturdienstleister mit dieser Liberalisierung hat die Infrastruktur des TCDD-Sektors die Wartung und das Verkehrsmanagement behindert. Die TCDD Transportation Inc. wurde als Tochtergesellschaft gegründet und führt ihre Tätigkeit seit fast einem Jahr aus. Wenn man sich auf die Seite konzentriert und die Servicequalität erhöht, wird Gott will in den kommenden Jahren mehr leisten und seine Qualität verbessern
F & E MIT NATIONALER UND NATIONALER PRODUKTION
Zusammen mit unseren Investitionen haben wir Lokalisierungs- und Verstaatlichungsprojekte in unserer Branche initiiert, sagte Apaydın und tauschte Informationen über die inländischen und nationalen Produktions- und F & E-Aktivitäten aus.
Als wir unsere Ankara-Eskişehir-Linie eröffneten, wollten wir sogar den Schlafwagen kaufen. Derzeit werden 90% 10 unserer Hochgeschwindigkeitszuglinien importiert, während 10 importiert wird. Wir werden unser Bestes tun, um diese% 40 zu entfernen. Dank der Lokalisierungsbewegung in Bezug auf die Fahrzeuge haben wir unsere Importrate auf% 2023 reduziert. Wir tun unser Bestes, um dies zu besseren Zahlen zu bringen. Wir haben also bis 152 insgesamt 128 Mrd. TL sowohl in Straßen- als auch in Fahrzeuginvestitionen investiert, von denen wir XNUMX Mrd. TL lokal ausgeben werden.
Unsere elektrische Lokomotive wurde in Zusammenarbeit mit TCDD, TÜBİTAK MAM und TÜLOMSAŞ hergestellt. Alle Arten von Know-how dieses Projekts gehören zu uns. Ich hoffe, dass das nächste Projekt im Rahmen der elektrischen Lokomotive dienen wird. 2 wird die Schienen in diesem Jahr einsetzen.
Bremsbeläge wurden ebenfalls importiert, um sicherzustellen, dass die Züge gesund bleiben. Dank des F & E-Aktivitäten in der Türkei wurde davon hergestellt Kosten 42% Kompositmaterialien und Vorteile zur Verfügung gestellt und das war ein völlig nativer derzeit in der Bahnindustrie verwendet wird. "
Apaydın betonte, dass der National Train Simulator und der Rail System Traffic Simulator, die Schulungen für alle klimatischen Bedingungen anbieten, um den Fahrkomfort und die Anpassung vor dem Zug zum Zug zu gewährleisten, vor Ort für die Schulung des Personals, das den Verkehr steuert, eingesetzt werden.
Apaydın teilte Informationen über die mit TÜBİTAK durchgeführten National Signaling-Studien.
Der wichtigste Teil, auf den wir uns verlassen, ist der Signalteil. Wir haben Mili Signalization, TÜBİTAK MİLGEM und İTÜ in einer Station ausprobiert und wir haben es geschafft und die zweite Station war erfolgreich. Denizli-Afyon-Burdur unserer 176 km lange Strecke wird einen Schnitt in der Schaltung nehmen, damit ich hoffe, dass wir im Moment in der Türkei 2018 15 tun beginnen die Welt ihre eigene Signalisierung hat. Wir werden ein Land haben und die Möglichkeit haben, es in Entwicklungsländern zu vermarkten. Einer der wichtigsten Beiträge zur Signalisierung ist die Senkung der 63-Kosten
Im letzten Teil seiner Rede machte Apaydın auf die Investitionsbeträge der derzeit im Eisenbahnsektor durchgeführten Projekte aufmerksam, die in den kommenden Zeiträumen umgesetzt werden sollen. Als F & E-Projekt hat 8 bereits insgesamt 4 Millionen TL investiert, darunter auch internationale Projekte von 504 und 13. Die Gesamtzahl der mit den geplanten Projekten durchgeführten Projekte beträgt 5. Auf diese Weise werden insgesamt nationale und internationale 18-Milliarden-TL ausgegeben und die Beschäftigung von 615-Mitarbeitern in der Branche realisiert
Nach Reden und Bandschneiden, Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ahmet Arslan, Erzurum Stellvertreter. Dr. Mustafa Ilıcalı, Präsident der Großstadtgemeinde İstanbul Mevlüt Uysal und Generaldirektor der TCDD İsa Apaydın tourte mit den Ständen.
Der internationale Transist 2017 Transportkongress und die Messe für Transport in Istanbul sind für Besucher in der Lütfi Kırdar Rumeli Hall, der ICEC und dem Istanbul Congress Center, ICC, zwischen 2 Rum 4 November 2017 geöffnet.
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