Der Bürgermeister von Bursa Metropolitan Municipality Alinur Aktaş gab bekannt, dass die jährlichen Kosten des Rabatts, den sie im Schienensystem für die Stadtverwaltung gemacht haben, 13 Millionen TL betragen.
Der Bürgermeister der Stadt Bursa, Alinur Aktaş, teilte seine Straßenkarte mit dem Ziel, Bursa zu einer lebenswerteren Stadt zu machen.
Annulliert, überarbeitet und wird weiterhin die Projekte des Präsidenten Aktas erläutern, ohne die Interessen der Gemeinde zeigen zu wollen, betonte Bursa, dass sie dies tun werde.
Mit Blick auf die Realität und die aktuelle Situation werden sie nicht den Traum verfolgen, Präsident Aktaş auszudrücken. Ak Wie das Blut, das in meinem ganzen Körper zirkuliert, ist Bursa um meinen Körper gewickelt. Unser einziges Anliegen ist es, das Gebet der Nation anzunehmen
Nach dem Rücktritt von Recep Altepe trat Präsident Alinur Aktaş im November als 3 an den Start und teilte die Roadmap, die er am 34-Tag seiner Arbeit befolgen sollte, nachdem der Meeting-Verkehr vom ersten Tag an begonnen hatte.
Atatürk Congress Culture Center Yıldırım Beyazıt Hall vor den Kameras in einer Pressekonferenz.
ERHÖHUNG DER KAPAZITÄT IN DER METRO
Der Vorsitzende Aktaş erklärte, das wichtigste Problem in Bursa sei als Transportwesen aufgetreten, und erwähnte, dass sie in der Realität des Budgets handeln und eine Kosten-Nutzen-Analyse durchführen müssten. Aktaş erinnerte daran, dass der Metron eine unvermeidliche Tatsache in sich entwickelnden Städten ist, und dankte den ehemaligen Präsidenten für die wichtigen Arbeiten, die in diesem Bereich in der Vergangenheit geleistet wurden. Bursa ist die Linie der 48-Meile, und es ist eine beträchtliche Zahl, die Präsident Aktas erklärt, um die Intensität der Morgen- und Abendstunden in der U-Bahn zu reduzieren, um die Häufigkeit des Wagens zu erhöhen, sowie einige Studien, um die Kapazität des Wagens zu erhöhen. Präsident Aktas erklärte, er werde eine Vereinbarung über die Nebenstraßenverbindungen treffen, um den Verkehrsfluss auf der D200-Autobahn auf der Ost-West-Achse zu beschleunigen, und kündigte an, dass es sich um die Ausfahrt der 200 zur D213-Autobahn zwischen Kestel und Görükle handelt. Aktas, ein System, bei dem jeder will, wohin er will, ist nicht überall auf der Welt. Panayır-Yeniceabat-Recep Tayyip Erdogan Boulevard-Verbindung, die eine Alternative zur Straße nach Ankara darstellt, wie die Verbindung des Mimar Sinan Boulevard Otosansitle zu Projekten, sagte er.
Präsident Aktas, 700-Meter 8 tausend 100-Meter 2-Meter 110 Millionen TL-Ausgaben für die Linie wurden gemacht, indem daran erinnert wurde, dass sie nach dieser Zeit in der Bemühung sein werden, das Projekt auf gesunde Weise abzuschließen.
ABBRECHEN TELEFONPROJEKT
Aktas stellte fest, dass 100 Millionen TL und die nach Gökdere stornierte Seilbahn storniert wurden Proj Die Seilbahn, die nach Uludağ gebaut wurde, ist ein korrekt gebautes Projekt. Ein Unterbarem wurde als in Marmaray und Osmangazi Bridge identifiziert. Wenn sich der Passagier unter der 300-Ablage befindet, die Finanzierung aber von der Gemeinde in Betracht gezogen wird, fällt die 700-800 nicht unter die Ablage. Da gibt es keine Probleme. Sie können sich die Wolkenkratzerlinie ausleihen, Sie können es tun, aber können Sie es betreiben? Es gibt ernsthafte Schwierigkeiten. Auf dem Weg nach Uludag sieht der Mensch den Baum, und wenn er schneit, sieht er das weiße Blatt. Dies wird sehen, was auf der Leitung passiert. Wenn wir diese Quelle nutzen, um die südliche Nordlinie zu erweitern und zu erweitern, wird dies Geschichte kosten Präsident Aktas, die Seilbahn zur Culture Park'da, sagte erneut, das Projekt sei gestoppt.
Präsident Aktaş gab außerdem bekannt, dass der Verbindungsviadukt Kükürtlü-Hot Spring und die Viaduktprojekte Yıldırım Şükraniye storniert worden seien, und kündigte an, dass auch der Verkauf von S-Platten eingestellt werde.
KOSTEN FÜR EISENBAHN-SYSTEM-RABATT 13 MILLIONEN
Er fügte außerdem hinzu, dass die Seeflüge für 1.2-Passagiere bis heute eingestellt worden seien und die jährlichen Kosten des Rabatts, den sie im Schienensystem für die Stadtverwaltung machten, 13 Millionen TL betragen, während der monatliche Verlust des Wasserflugzeugs 10 Millionen TL beträgt. Sie stellten fest, dass sie sich mit den Bürgermeistern von Istanbul und der Stadtverwaltung von Kocaeli getroffen haben, und besprachen die 18 / 7-Folgemaßnahmen des Marmarameers. Präsident Aktaş sagte, UM Wir von Xnumx haben das beste Flugzeug für diese Arbeit nach Istanbul gegeben. Es ist kein Zuschuss, wir werden unsere Einnahmen erzielen. Die anderen drei werden wir mit der höchsten Rendite verkaufen
Präsident Aktaş hat angekündigt, dass das für Isabey geplante Projekt für den Transport fester Abfälle in 12-Millionen TL, das Projekt Orhangazi Olive Processing Plant und das Restaurant Mustafakemalpaşa Kule mit einem Übernahmepreis von 13 Millionen TL aufgegeben wurden.
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