Die Industriellen in Kemalpaz äußerten ihren Wunsch nach Rabatt in den Preisbeschreibungen, um die Kosten für den Transport zu den Eisenbahnen durch niedrigere Kosten zu senken.Der aktuelle Lastwagen zeigt die Bedeutung des Transports sowohl hinsichtlich des Verkehrs als auch der Kosten an.
Kemalpaşalı Industrielle, um den Schienenverkehr stärker zu nutzen, um die Kosten der zu bearbeitenden Preistarife zu senken. Industrielle, die angaben, dass sie die Eisenbahn nicht mit der derzeitigen Regelung nutzen könnten, erklärten, dass mit dem Zeit- und Kostenvorteil des Eisenbahntransportes die TIR-Dichte in der Stadt abnehmen würde.
Ausdruck ihrer Unterstützung für einen Anstieg der Exporte von Gütern ist sehr wichtig KOSBİ Vorsitzender Kamil Badger: „Wir wollen unsere Exporte in die Entwicklung der Türkei zu erhöhen. Der einzige Weg, das Leistungsbilanzdefizit unseres Landes zu schließen und unsere Wirtschaft zu stärken, besteht darin, mehr Exporte anzuziehen.
Dazu müssen die bürokratischen Hindernisse beseitigt werden. Die Vorschriften über die Fracht werden sowohl den Produzenten lockern als auch die Exporte erhöhen und die Wirtschaft des Landes erhöhen
Eisenbahn bietet Mehrwert
Porsuk sagte, dass Kemalpaşa eine der logistisch vorteilhaftesten Regionen von İzmir ist, sagte Porsuk: »Unsere Region hat einen großen logistischen Vorteil durch die Nähe zum İzmir-Hafen und zur Autobahn İzmir-İstanbul.
Es gibt auch eine Eisenbahnverbindung zu unserer Region, aber unsere Industriellen haben eine berechtigte Beschwerde über die Tarife. Sobald dieses Problem gelöst ist, fügt es unserer Eisenbahn einen Mehrwert hinzu. Unser Anliegen ist es, die bürokratischen Hürden zu beseitigen, die die Nutzung der Eisenbahn erschweren, indem die erforderlichen Vorkehrungen aufgehoben werden
Alter Tarif, hohe Kosten
Der Generaldirektor von Ege Seramik, Göksen Yedigüller, erklärte, dass der Bahntransport eine bessere Alternative sein sollte als die Autobahn.
40 unserer Produktion ist für den Export bestimmt
Obwohl es eine Eisenbahn zum Hafen gibt, realisieren wir einen sehr kleinen Teil dieses Exports über die Schiene. Wir können den Bahnvorteil nicht nutzen, weil die Tarife nicht bewusst gemacht werden. Aufgrund der in der Vergangenheit vorgenommenen Tarife wird der Tarif für die 3,5-Laufleistung verdoppelt.
Da wir den Vorteil der Bahn nicht nutzen können, sind die TIRs gezwungen, in den Verkehr zu gehen. Dies bringt viele Probleme wie Kosten, Verkehr, Umweltverschmutzung und Leistungsbilanzdefizit mit sich. Mit der Regulierung der Zölle gewinnen sowohl die Industriellen als auch Türkiye.“
Quelle: http://www.haberekspresi.net
Schreiben Sie den ersten Kommentar