Nationaler Aktionsplan für Energieeffizienz angenommen

Der nationale Aktionsplan für Energieeffizienz wurde angenommen. Der Aktionsplan für 9-Teile wurde unter der Überschrift "Transport" erstellt. Energieeffiziente Autos bieten Steuervorteile und Regelungen für den öffentlichen Verkehr.

Energie und natürliche Ressourcen, durch das Ministerium bereit für nationale Energieeffizienz-Steigerung der Energieeffizienz in der Türkei und die weitere Nachhaltigkeit des Aktionsplanes (2017-2023) angenommen. Der nationale Aktionsplan für Energieeffizienz enthält Ziele für Verkehr, Bauwesen, Organisationen der Zivilgesellschaft, Landwirtschaft, Industrie und Technologie.

Der Plan, der den Prozess von 2023 bis heute abdeckt, hat auffällige Titel über den Transport. Türkei In den 2015 Prozent des Endenergieverbrauchs nach Daten aus dem Jahr 25 Platz im Verkehrssektor nahm. Der 91 dieser Energie setzt sich aus fast dem gesamten Ölverbrauch zusammen. Wir decken einen großen Teil unserer Ölnachfrage durch Importe ab. Durch die Steigerung der Energieeffizienz im Transportwesen wird die Abhängigkeit des Landes von Erdöl von Erdöl reduziert.

In diesem Zusammenhang wurde eine Reihe von Maßnahmen identifiziert, um die Effizienz des Transports zu steigern. Diese Maßnahmen sollen bis 2023 realisiert werden. Nach den Plänen der Transport- und Kommunikationsstrategie auf den 2023 15 Prozent der Herren im Jahr hat die Türkei Anteil im Schienengüterverkehr und Personenverkehr sollte über 10 Prozent erhöhen. Wenn die genannte Erhöhung realisiert wird, ist geplant, dass 2023 60 und den Anteil der Passagierbeförderung an 72 durch XNUMX teilen wird.

Neben der Verallgemeinerung des Schienenverkehrs soll der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr vermieden, schädliche Emissionen in die Umwelt und der Verbrauch fossiler Brennstoffe verringert werden. Um Nachhaltigkeit zu gewährleisten und die Energieeffizienz zu fördern, wurde der 9-Aktionsplan für den Verkehrssektor erstellt.

Die 9 im Nationalen Aktionsplan für Energieeffizienz enthaltenen Aktionspläne lauten wie folgt:
Steuervorteil für Fahrzeuge mit hoher Energieeffizienz

Um Energieeffizienzinstrumente zu fördern, werden auf die Fahrzeuge SCTs und verschiedene Steuersenkungen angewendet.

Energieeffizienz, Energieeffizienz, niedrige Emissionswerte, Umweltfreundlichkeit, kleines Motorvolumen, Brennstoffzellen-, Elektro- und Hybridfahrzeuge werden entsprechend der Energieeffizienz besteuert. Zusätzliche Steuerabzüge werden auf die geltenden Steuerabzüge für Elektro- und Hybridfahrzeuge angewendet.

Die Infrastruktur wird für eine differenzierte Besteuerung nach Kraftstoffverbrauch und Emissionswerten von Fahrzeugen entwickelt. Es wird eine Datenbank erstellt, um die Emissionsdaten aller auf den Markt gebrachten Fahrzeuge zu erfassen. Normen für die Installation der Ladestation werden festgelegt.
Vergleich alternativer Kraftstoffe und neuer Technologien

Eine Benchmarking-Studie wird durchgeführt, um den Vorteil von Fahrzeugen mit neuer Technologie zu ermitteln, die alternativen Kraftstoff im Vergleich zu Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen verwenden. Informationen zu den Faktoren wie Kraftstoffverbrauch, Wartungsleistungen, Reparaturgebühren, Steuergebühren usw. werden besprochen und den Bürgern angezeigt.

Ausbau des Fahrrad- und Fußgängertransports

Es werden neue Maßnahmen umgesetzt, um den emissionsfreien Verkehr zu verbreiten. Fahrräder und Fußgängerstraßen werden in Städten gebaut. Die Innenstädte werden für den Einsatz in Kraftfahrzeugen geschlossen und für Fahrrad- und Fußgängerbetriebe geöffnet. Die Integration von Fußgänger- oder Fahrradwegen in die Autobahn, zum See und auf der Schiene wird vorgesehen.

Reduzierung der Autonutzung

Um die Verkehrsdichte in der Innenstadt zu reduzieren, werden Maßnahmen ergriffen, um die Einfahrt von Autos in die Innenstadt zu begrenzen. Die Anzahl der Parkplätze wird erhöht. Für die Integration der Autos in öffentliche Verkehrssysteme wird die Anwendung „Parken und fortfahren asyon“ erweitert.

Verbreitung öffentlicher Verkehrsmittel

Mit nationalen und internationalen Finanzmitteln wird das öffentliche Verkehrsnetz ausgebaut und gestärkt. Verschiedene Transportarten werden integriert. Der Einsatz umweltfreundlicher Fahrzeuge wird sich weiter ausbreiten. Servicequalität und -sicherheit werden im öffentlichen Verkehr erhöht.

Städtische Transportplanungseinheiten

Städtische Transportplanungseinheiten werden eingerichtet, um Verkehrsprobleme für die Gemeinden zu schaffen. Diese Einheiten werden finanziell unterstützt.

Stärkung des Seeverkehrs

Die Nutzung des Seeverkehrs im Güter-, Personen- und Fahrzeugverkehr wird gefördert. Neue Ports werden mit dem Build-Operate-Transfer-Modell erstellt. Grüne Portanwendungen werden gefördert, moderne Porttechniken werden angewendet.

Bahnverkehr stärken

Durch den Ausbau des Schienennetzes wird der größte Teil des Straßentransports auf den Schienentransport verlagert. Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte werden umgesetzt. In bestehenden Schienennetzen werden Normen angehoben. Bahnstrecken werden mit Häfen und Produktionszentren verbunden.

Datenerhebung für den Transport

Es wird eine Datenbank zum Sammeln, Vergleichen und Auswerten von Transportinformationen erstellt.

Quelle: http://www.resmigazete.gov.tr