Präsident der türkischen Agentur für Zusammenarbeit und Koordinierung (TİKA) Dr. Serdar Çam besucht Jordanien, um die von TIKA durchgeführten Projekte, insbesondere die Restaurierung des Bahnhofs Hejaz Railway Amman, zu untersuchen und Informationen über Büroarbeiten zu erhalten. Der Präsident von TIKA, der türkische Botschafter in Amman Abdul Hamid, der in der zweiten Periode mit Murat Karagoz zusammen war und mit dem Bau des neuen Museumsgebäudes durch TIKA-Restaurierungsarbeiten beauftragt wurde, führte Beobachtungen im Bahnhof Hejaz in Amman durch.
Serdar Çam, der sich auch mit dem Direktor der Hicaz Railways, Azmi Nalçik, traf, zeigte sich zufrieden, dass die Restaurierung dieses historischen Bahnhofs von TİKA durchgeführt wurde. Das Projekt ist auch von großer Bedeutung, da nicht nur die Länder in der Region, die nach Jordanien suchen, sagten: "Das Projekt wird zu den Beziehungen zwischen den beiden Ländern beitragen, wie die Türkei und Jordanien, und die Menschen miteinander verbinden." Wir sehen, dass hier noch alte Lokomotiven und andere Gegenstände mit Spuren der Geschichte aufbewahrt werden. Vielen Dank, dass Sie die historische Textur hier geschützt haben. " sagte.
"Wir wollen es zu einem Tourismuszentrum machen"
TİKA-Präsident Serdar Çam erklärte, dass sie diese Station gemäß den Anweisungen von Präsident Recep Tayyip Erdoğan bestmöglich renovieren und die Station in ein Tourismuszentrum mit dem zu errichtenden Museum verwandeln wollen. Erinnernd daran, dass Abdulhamid II. Die Hejaz-Eisenbahn, an die in den kommenden Tagen zum 100. Jahrestag seines Todes gedacht wird, mit den Worten "Mein alter Traum", Çam, beschrieb, um zusammen mit seinem Freund Jordan eines der schönsten Werke unserer Zivilisation mit einer glorreichen Geschichte zu schaffen und eine so schöne Erinnerung für zukünftige Generationen zu hinterlassen. Er sagte, sie seien zufrieden. Amman-Botschafter Murat Karagöz erklärte, er habe die von TİKA durchgeführten Restaurierungsarbeiten genau verfolgt und die Botschaft unterstütze weiterhin das so bald wie möglich abgeschlossene Projekt. Karagoz, freundschaftliche Beziehungen zwischen der Türkei und Jordanien, betonte, das Projekt werde noch einen Schritt weiter gehen. Nach dem Treffen erhielt TİKA-Präsident Çam, der Untersuchungen am Bahnhof, an dem sich die alten Lokomotiven befinden, und den Bau des neuen Museumsgebäudes direkt neben dem Bahnhof durchführte, Informationen von den Behörden über den Bau des Museumsgebäudes. Serdar Çam, Botschafter Karagöz und die begleitende Delegation hinterließen eine Botschaft zum Gedenken an den Besuch des Museumsgebäudes, dessen Grundstein im vergangenen Jahr gelegt wurde, und gossen repräsentativen Zement darauf.
Die historische Hijaz-Eisenbahn wird mit dem Museum lebendig
Die Hijaz-Eisenbahn, die zwischen 1900 und 1908 zwischen Damaskus und Medina gebaut wurde, wurde durch die Erleichterung der Pilgerreise zu einem der wichtigsten Projekte der Abdulhamid II-Zeit. Mit der Fertigstellung der Linie verringerte sich die Reise von Syrien nach Medina, die ungefähr 40 Tage und nach Mekka 50 Tage dauerte und aufgrund der Angriffe der Beduinen gefährlich war, auf ungefähr 5 Tage. Die drei historischen Gebäude in der Amman Station, die von Abdulhamid II. Mit den Worten "Die Hejaz-Eisenbahn ist mein alter Traum" beschrieben wurden, blieben aufgrund mangelnder Bildung, wirtschaftlicher Unzulänglichkeit, Vernachlässigung und Gleichgültigkeit lange Zeit unbeaufsichtigt und traten in den Prozess der Erniedrigung ein. Der Bau eines neuen Museumsgebäudes wurde von TIKA initiiert, um diese drei Gebäude mit den Restaurierungsarbeiten und den Merkmalen der Zeit, in der der Bahnhof gebaut wurde, wiederzubeleben. Nach Fertigstellung des neuen Museumsgebäudes im osmanischen Baustil werden am Bahnhof die Schienen mit dem Siegel von Abdulhamid II., Lokomotiven, Kommunikationsmaterialien, Fahrkarten und Fotos ausgestellt. Darüber hinaus werden die ersten Jahre der Station mit einer mehrdimensionalen Präsentation animiert, die aus Dirigenten, Passagieren und Waren in ihrer Originalkleidung besteht, begleitet von historischen Tonaufnahmen der Stationen auf der Strecke. Auf den anderen Etagen des Museums wird es einen Bereich geben, in dem Modelle anderer Stationen in Diorama-Technik ausgestellt werden.
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