Die Stadtverwaltung von Izmir hat begonnen, den „längsten Autobahntunnel der Stadt“ zu graben, der eine entscheidende Rolle in dem riesigen Projekt spielt, das Buca mit dem Busbahnhof verbinden wird. Das 183 Millionen Lira "Express Road" -Projekt, das auch einen Viadukt und Autobahnkreuzungen umfasst, wird die Verbindung zwischen Konak-Buca-Bornova erheblich erleichtern.
Der Bürgermeister von İzmir, Aziz Kocaoğlu, begann mit den Ausgrabungsarbeiten des 183 Millionen Lira "Express Road" -Projekts, das den Homer Boulevard in Buca mit dem Busbahnhof in Bornova verbinden wird. Bürgermeister Kocaoğlu sagte, dass die 7 Kilometer lange Strecke, die aus Izmirs längstem Tunnel, Viadukt und Autobahnkreuzungen besteht, eine wichtige Transportinvestition darstellt, die die Verbindung zwischen Konak-Buca-Bornova herstellen wird.
Die Metropolitan Municipality, die zuvor 75.5 Millionen Lira für den Abschnitt Homeros Boulevard enteignet hatte, hat bisher 26 Millionen Lira für den Buca-Tunnel und 10 Millionen Lira für die Viadukte enteignet. Dank dieses Projekts können die Fahrzeuge, die den 2.5 Kilometer langen "längsten Autobahntunnel der Stadt" passieren, den Busbahnhof und die Ringstraße erreichen, ohne in starken Verkehr zu geraten.
Tunnel, Viadukt und 35-Meterstraße
Die gigantische Investition, die Fortsetzung des Homer Boulevard (Flying Road), der in den letzten Jahren von der Stadtverwaltung von Izmir in Betrieb genommen wurde und einen ununterbrochenen Zugang zum Busbahnhof von Izmir bietet, wurde schnell angelaufen. Dazu gehören unter anderem Doppel-Tunnel-Viadukt / Unterführung und Straßenbau. . Die Metropolitan Municipality, die zwei Baustellen, eine in Buca und die andere in Altındağ, errichtet hat, verfügt über insgesamt 206-Bohrpfähle im Ausgangsteil (Altındağ) des Tunnels. Auf dem Tunnel wurde eine 3-Überlagerung durchgeführt. Im Tunneleingang (Buca) ist der Bau der Fußgängerbrücke der Autobahnbrücke abgeschlossen, die die Verbindung zur Onat-Straße herstellen wird, und die Betonarbeiten stehen kurz vor dem Ende. Im Eingangsbereich beginnen die Aushubarbeiten im Doppeltunnel.
Im Rahmen des Projekts, das einen unterbrechungsfreien Transport zwischen Buca-Bornova sicherstellen soll, wird 2.5 mit einem Doppelrohrtunnel, 280 und 920-Metern mit zwei Viadukten an der Kreuzung der Kemalpaşa-Straße und des Kamil Tunca Boulevard ausgestattet.
35 Meter breit (3 Abfahrt-3 Ankunft), mit einer neuen Route, die als insgesamt sechs Fahrspuren dient Die Viertel Meric, Yesilova und Karacaoglan werden von der Straße Bornova Kemalpasa bis zum Busbahnhof überwunden. 7-Viadukt-2-Unterführung-2-Überführung und Straßenarrangements kosten 1 Millionen TL, wobei der Tunnel auf dem 183-Kilometer gebaut wird.
Der 2.5 km tiefe Doppelröhrentunnel, den die Stadtverwaltung von İzmir zwischen dem Bezirk Buca Ufuk und Bornova Çamkule zu eröffnen begann, ist auch der „längste Straßentunnel, der sich alle innerhalb der Stadtgrenzen befindet“. Die Leute von Izmir benutzen immer noch Bayraklı 1 Tunnel ist 320 Meter, Konak Tunnel ist 1674 Meter, Bayraklı 2 Tunnel sind 1865 Meter lang.
Schreiben Sie den ersten Kommentar