Türkei, die russische Automobilmarkt Führung in wächst wieder Pursuit

Die Automobilhandelsdelegation traf sich mit dem LKW-Riesen Kamaz und Ford Sollers, um die Exporte zu steigern.

Uludag Automotive Industry Exporters 'Association (PA), Türkei, Russland 328 Millionen Dollar, um die Exporte von Automobilen zu steigern und eines der führenden Länder auf dem Markt zu werden, wuchsen erneut, um die Handelsmission der Autonomen Republik Tatarstan für die Automobilindustrie zu organisieren.

Auf der Delegationstour, an der 10 Geschäftsleute aus 19 türkischen Unternehmen unter der Leitung von OİB teilnahmen, wurden neben Verhandlungen mit dem Ministerium für Industrie, Handel und Investitionsentwicklung, dem Ford Sollers-Werk, einem der größten Automobilhersteller der Welt, und dem russischen Lkw-Riesen Kamaz auch bilaterale Treffen abgehalten, um die Exporte zu steigern habe das Privileg.

Die Uludag Automotive Industry Exporters 'Association (PA), Türkei, arbeitet weiterhin auf Hochtouren, um den Wettbewerbscharakter der Automobilindustrie auf globaler Ebene zu stärken. OİB, die Dachorganisation der Automobilindustrie, hat das Potenzial in Russland untersucht, das auf dem Kraftfahrzeugmarkt, der hauptsächlich aus Personenkraftwagen besteht, bis 2020 voraussichtlich 2,3 Millionen Einheiten erreichen wird. In diesem Zusammenhang organisierte OİB eine Handelsdelegationsreise in das Land, um den Umsatz in allen Warengruppen, insbesondere in der Hauptindustrie, zu steigern und eines der führenden Länder des Marktes zu werden, in das Russland im vergangenen Jahr 38 Millionen Dollar mit einem Plus von 328 Prozent exportiert hat.

OİB-Vorstandsmitglied Şerife Eren und 18 Unternehmensvertreter nahmen an der von OİB vom 22. bis 19. Februar organisierten Reise der Delegation für den Automobilsektor aus den autonomen Regionen Russlands in die Republik Tatarstan teil.

Das Privileg, Ford Sollers und den russischen LKW-Riesenfabrik Kamaz zu besuchen

Der russische Markt für lebende Kraftfahrzeuge, der überwiegend aus Personenkraftwagen besteht, ging 2014 mit einem Rückgang von 15% auf 2,5 Millionen Einheiten zurück und ging 2016 weiter auf 1,4 Millionen Einheiten zurück. Ebenso gingen die russischen Automobilimporte, die 2014 31 Milliarden Dollar betrugen, in den letzten Jahren auf 15 Milliarden Dollar zurück. Darüber hinaus wird der russische Kraftfahrzeugmarkt, der durch den erneuten Eintritt in den Wachstumstrend im vergangenen Jahr 1,6 Millionen Einheiten erreichte, im Jahr 2020 voraussichtlich 2,3 Millionen erreichen. Das 10-prozentige Wachstum des russischen Marktes für leichte Fahrzeuge im Zeitraum Januar bis August des vergangenen Jahres wird als Indikator dafür angesehen.

OİB hat auch seine Bemühungen, einer der Marktführer zu werden, beschleunigt, indem es seinen Anteil an Russland erhöht hat, das mit seinem Wachstumspotenzial zum Zielmarkt aller Länder geworden ist. Während der dreitägigen Mission des Automobilsektors, die in diesem Zusammenhang von OİB organisiert wurde, fanden Treffen hauptsächlich mit dem Ministerium für Industrie und Handel der Republik Tatarstan, der Agentur für Investitionsentwicklung in Tatarstan, Naberezhnye Chelny und Nizhnekamks Municipalities Management statt.

Die Delegation hatte dann die Gelegenheit, das Ford Sollers-Werk in der Sonderwirtschaftszone Alabuga und das Werk des russischen Lkw-Riesen Kamaz zu besuchen. Die Handelsdelegation für den Automobilsektor, Kamaz, seit 1976 der größte Hersteller von Diesel-Lkw und Dieselmotoren in Russland, gehört neben Bussen, Traktoren, Mähdreschern, elektrischen Geräten, Mini-Wärmekraftwerken und Ersatzteilen zu den weltweit größten Herstellern von schweren Lkw. hatte das Privileg, bilaterale Kontakte in der Fabrik zu halten.