Elektrische Busse erleichtern den Verkehr in Manisa

Bürgermeister der Stadt Manisa Cengiz Ergun, WEB TV der Stadt Manisa, beteiligte sich an dem Programm, das zur Entspannung des Stadtverkehrs in den Elektrobussen beitragen wird.

Manisa Metropolitan Municipality WEB TV nimmt an dem Programm teil, das an der Sendung Manisa Metropolitan Bürgermeister Cengiz Ergun teilnimmt. Gleichzeitig werden Informationen zu den Projekten zur Verfügung gestellt, die zur Entlastung des Stadtbusses beitragen werden. Elektrobusse werden ab Ende Juni ausgeliefert, was darauf hinweist, dass der Dienst Anfang des letzten Quartals des Jahres anlaufen soll.

Auf drei Routen zu dienen
Bürgermeister Ergün sagte, dass die Elektrobusse während des Höhepunkts des Verkehrsflusses vor allem tagsüber genutzt werden sollen. ,, Die Busse fahren von der Alaybey Seyfettin Bey Street auf der East Avenue auf der Linie Moris Şinasi. Moris Şinasi'ya auf einer Linie, vom Bahnhof und dem State Hospital, Cumhuriyet Street, dem ehemaligen Sicherheitsdirektorat Manolya Square, East Street, wird als separate Linie verwendet. Als Top-Link wird ab Murat Caddesi von Necati Bey aus sogar Alaybey benutzt. Leider stammen diese Hauptschlagadern aus ein- und doppelseitigen Parkplätzen und verursachen einen enormen Zeitverlust für unsere Bürger, die ihre Arbeit, ihre Fabriken und ihre Industrie besuchen wollen, da die meisten Servicebusse in der Nähe des Tausendstausend 500 morgens in Manisa ankommen.

2-Behälter 400-Auto geparkt
Präsident Ergun, Elektrobusse auf der Durchfahrt einer großen Anzahl von auf den Straßen abgestellten Fahrzeugen, die besagen, dass dieses Auto in den Straßen geparkt wurde. 2-Behälter 400 Sie müssen neue Parklücken im Fahrzeug anlegen. Wo diese Fahrzeuge von der Straße abfahren, wenn sie hochfahren, wo sie miteinander verbunden sind, weil Sie die Planung vornehmen müssen. Diese Elektrobusse werden eine Linie benutzen, die nur von öffentlichen Bussen benutzt wird, die wir als Vorzugslinien an den Stellen dieser Parkfahrzeuge bezeichnen. Parallel dazu wird die Route der aktuell genutzten Fahrzeuge weiter genutzt. Betrachten Sie die breitere Straße des Radwegs. In der Zwischenzeit werden die kleinen Trennzeichen getrennt, aber auch diese Fahrzeuge können hier für das Download-Overlay ein- und aussteigen. Die Busse werden auf der aktuellen Linie der geparkten Autos arbeiten. East Street und Karaköy sprechen über die Entfernung des 2-400-Shuttlebusses ", sagte er.

Fahrzeug- und Passagierzahlen
Präsident Ergün, der besagt, dass die notwendige Arbeit in Bezug auf die anzuwendende Methode geleistet wurde. Wir wissen, wie viele Menschen zu den Fabrikständen gezählt werden. Entsprechend dieser Anzahl werden Busse die Insassen zur OIZ bringen. Diese Busse fahren tagsüber nicht in andere Straßen außerhalb der Hauptverkehrsadern. Busse von diesen Linien werden mit verschiedenen Ringdiensten bedient. Es gibt eine Passagierkapazität von ungefähr 13-20 tausend pro Tag. In anderen Zeilen wurden die Editierarbeiten abgeschlossen. Das Ziel des aktuellen öffentlichen 168-Busses ist es, die Transportzeit auf den neuen Strecken um die Hälfte zu reduzieren. Die Leute beschweren sich, dass sie in 55-Minuten von einem Ort zum anderen gehen. Die ersten 15-Tage werden zusammen mit der Änderung Probleme bereiten, bis sich die 1-Mondmenschen daran gewöhnen. Alle neuen Routen wurden identifiziert. Besprechungen finden mit dem zuständigen 168 Cooperative Management statt. Wir hören auch ihre Bedenken und Probleme. Wenn wir ein Problem in unsere Richtung haben, rufen wir sie an. Daher werden ihre öffentlichen Busse dort angestellt, wo wir sie nicht erreichen können. Neue Gebiete, Massenwohnungen öffnen sich, zum Beispiel gibt es neue Wege. Wir machen die Systeme, die sie mit diesen Hauptarterien verbinden, auf verschiedenen Wegen. Daran arbeiten wir seit anderthalb Jahren. Ihre Planung ist vorbei. Die Investition in diese elektrische Bus- und Ladestation ist eine Investition von 2 Millionen Pfund Bu.

Fahrzeuge werden nachts berechnet
Präsident Ergün erklärte, dass Elektrobusse in der Nacht im Lagerraum aufgeladen werden sollten. Belirten Die Unterbringung unserer Fahrzeuge erfolgt in der neuen Garage. In den Leerlaufzeiten können Fahrzeuge im Lagerbereich stehen, das System kann überwacht werden und Reparaturen werden in diesem Bereich durchgeführt. Der Bau dieser Anlagen beschleunigte sich ebenfalls. Sogar die Säulen wurden gepflanzt. Wir möchten sie im Juni abschließen. Dies wird eine Reparaturstation und eine Ladestation sein. Busse werden nachts berechnet. Busse können 300-Kilometer mit Gebühren abrechnen. Dies gilt für alle Flüge an einem Tag. Wir haben 20 18 2 25 Messgeräte, die wir in den Morgen- und Spitzenzeiten einstellen werden. Ihre Planung wurde gemacht und wird weiterhin durchgeführt. Wenn Busse im Juli ankommen, werden sie im letzten Quartal des Jahres in Betrieb sein. Ein anderes Bein ist das OSB. Ich möchte dem OSH-Präsidenten Sait Türek danken. In OSB wird es eine kleine Ladestation geben. Sait Türek gab den Platz. Wir haben auch das Projekt des Gebäudes gezeichnet. Das Gebäude wird an uns ausgeliefert. 3 investiert fast eine Million. Dies ist die erste Verbindung zwischen der OIZ und Manisa, die seit Jahren nicht möglich war. Der bessere Transport unserer Mitarbeiter in die organisierte Industrie war natürlich eine Geste für Sait Türek und seine Verwaltung, den städtischen Verkehr zu entlasten. Sie geben den Platz nicht nur selbst, sondern auch selbst. Ich hoffe, dass Ende Juni ab Anfang Juli ausgeliefert wird. Sait Türek hat angefangen, sich mit mir zu beschweren, wenn ich esse, Cengiz Bey ist teuer für mich “, sagte er. Er übernahm auch die Anemon Junction. Vor einem Monat haben wir uns mit Sait Türek getroffen. Er wird den Tunnel vom OIZ in Form eines Ausfalls nach Manisa zurückfahren lassen. Es wird auch eine bequeme Rundreise nach Izmir geben, indem die Signalisierung entfernt wird