Antwort von TMMOB auf die Plus Money-Anwendung von İZBAN

Das TMMOB Izmir Provincial Coordination Board warnte die Gemeinde, diese Praxis zu beenden, und erklärte, dass das von der Izmir Metropolitan Municipality in IZBAN beantragte Plusgeld große Missstände verursacht habe.

15 durch Beschluss der Versammlung der Metropolregierung von Izmir Die Probleme, die sich aus der im Februar in İZBAN eingeführten Anwendung „Überschussgeld“ ergeben, nehmen weiter zu. In der dreiwöchigen Praxis gibt es viele auffällige Störungen.

Bei der Plusgeld-Anwendung wird der gesamte Betrag entsprechend der Entfernung, die Sie von der Haltestelle zurücklegen können, im Voraus abgebucht und es bilden sich lange Schlangen vor den Erstattungsautomaten an den Bahnhofsausgängen für die Erstattung des Mehrbetrags. Obwohl das System ab einer Distanz von 25 km gültig ist, wird es unterschiedslos auf der gesamten Strecke angewendet, und die überwiegende Mehrheit, die nicht die Distanz, die sie erreichen möchten, plus Geld benötigt, leidet unnötig und ist oft Opfer. Darüber hinaus überspringen täglich Tausende von Menschen den Rückgabeprozess aufgrund der Eile und Vergesslichkeit, die das tägliche Leben mit sich bringt, und dies führt täglich zu einem unfairen Gewinn von Zehntausenden TL für das İZBAN-Geschäft.

Mit der Anwendung muss jeder über eine eigene Karte verfügen und über ein ausreichendes Guthaben auf dieser Karte verfügen, um die am weitesten entfernte Station zu erreichen. Infolgedessen wurde die Möglichkeit, eigene Karten für Bürger zu verwenden, die von außerhalb der Stadt kommen, oder für andere Bürger, deren Guthaben nicht ausreicht und deren Karte nicht funktioniert. Wenn Sie von außerhalb der Stadt anreisen, müssen Sie außerdem 10-Prepaid-Tickets verwenden, die unabhängig von der Entfernung in Höhe von 3-Lira erhältlich sind.

Wie wir alle bezeugen, haben Studenten und Bürger mit niedrigem Einkommen, die nur so lange einen Kontostand auf ihrer Karte haben, wie sie gehen, Probleme, abhängig von der neuen Praxis, und leiden häufig unter dem Mangel an Kontostand an den Stationen.

Darüber hinaus steht die Verwendung des Geldes nicht den Architekten der Anwendung, sondern den privaten Sicherheitskräften an den Bahnhöfen gegenüber. İZBAN-Arbeiter, die nicht an der Entstehung des Problems beteiligt sind, gehören zu den Opfern dieser Praxis.

Bekanntlich werden die Eisenbahnstrecken von TCDD errichtet und die Einrichtungen wie Bahnhöfe und Instandhaltungswerkstätten von IMM in İZBAN durchgeführt, wo TCDD und die Stadtverwaltung von İzmir 50-Partner sind. Das auf diese Weise geschaffene Transportsystem wird von İZBAN betrieben. Darüber hinaus zahlt das IMM jedes Jahr die fremdwährungsindizierte hohe Eisenbahnnutzungsrente an TCDD. Diese Miete sollte zugunsten der Bürger von Izmir gesenkt werden. Es ist nicht im öffentlichen Interesse, zu versuchen, diese hohen Kosten mit dem "öde pay as you go" -Ansatz der Bevölkerung von Izmir zu decken.

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass die Verwendung der in İZBAN umgesetzten Geldüberschüsse nicht nur den populistischen und öffentlichen Gemeinden zuwiderläuft, sondern auch den Menschen in İzmir, die unter verschiedenen Schwierigkeiten beim Transport mit überfüllten Waggons leiden. Als TMMOB Izmir Provincial Coordination Board fordern wir die Izmir Metropolitan Municipality auf, auf die Stimme der Bürger zu hören und von diesem Fehler zurückzukehren, während die Straße dicht ist.