Gute Nachricht von der zweiten Fähre zum Van-See von Minister Arslan

UDHR-Minister Ahmet Arslan, die größte TCDD der Türkei, TCDD "SULTAN ALPARSLAN", ergab die Untersuchung.

TCDD General Manager der Sultan Alparslan Ferry, beauftragt von TCDD mit dem Transport von Fracht und Passagieren zwischen Tatvan und Van İsa ApaydınArslan, die Informationen nach den gefundenen Kommentaren erhalten.

Arslan, vormals 15 Tausend Waggons wurden im Jahr zuvor transportiert, mit der Einführung von zwei Schiffen können jährlich 115 Tausend Waggons befördert werden, indem die Menge an Zug, Personen und Fracht, die durch 7 befördert werden, ausgedrückt wird.

"PROZENTIERTE 100 WAR WESTLICH"

Minister Arslan wies darauf hin, dass diese Linie, die eine Ergänzung eines wichtigen Korridors vom Westen des Landes nach Van und von dort in den Iran darstellt, ununterbrochen werden kann und dass modernere Schiffe benötigt werden, um mehr Fracht auf der Eisenbahn zu befördern.

„Dieser Prozess begann während des Dienstes unseres Premierministers. Unser Präsident unterstützt uns an diesem Tag und heute auf alle Arten. Die Inbetriebnahme der beiden Schiffe ist wichtig für die Entwicklung der Wirtschaft der Region, die Entwicklung des Handels und die Steigerung der Reisen. Es trägt 135 Wagen mit einer Länge von 50 Metern. Die Tragfähigkeit beträgt 4 Tausend Tonnen. Seine Breite beträgt 24 Meter, seine Belastungstiefe 4,2 Meter. Ein wichtiges Merkmal in der Türkei, da die Gastgeber zu 100 Prozent in Eskisehir-Inlandsschiffen hergestellt wurden. 4 Schiffsdiesel-Hauptmotoren, die Leistung der Hauptmotoren 670 PS. Wir haben 4 Tausend 670 PS Hauptmaschinen. 4 Doppelpropeller. Das Merkmal des Propellersystems besteht darin, dass das Schiff durch Betätigen der Propeller vorne, in der Mitte und am Heck dort drehen kann, wo es sich befindet. Dies ist ein sehr wichtiges Merkmal für Schiffe. Während dies eine Funktion ist, die nur auf Kreuzfahrtschiffen zu finden ist, die Passagiere bedienen, haben wir unsere beiden Schiffe mit diesen Funktionen ausgestattet, weil sie einen so wichtigen Dienst in der Van Sea leisten. Ihre Geschwindigkeit beträgt 14 Knoten pro Stunde. "

"Wir können 100 VAGON ON SEE SEFER tragen"

UDH-Minister Ahmet Arslan erklärte, dass die Pierrampen der Schiffe über ein Hydrauliksystem verfügen und die Lasten mit diesem System schneller be- und entladen werden: „Die Gesamtkosten der beiden Schiffe betragen 323 Millionen TL. Wenn die Schiffe in Betrieb gehen, können wir 100 Wagen gleichzeitig transportieren. Während wir in Van 550 Tonnen Fracht bedient haben, können wir diese Zahl mit zwei Schiffen erhöhen. Wir werden auch zu den Exporten unseres Landes durch die Region beitragen. Viel Glück für unser Land, unsere beiden Schiffe, die eine wichtige Aufgabe im Hinblick auf den Transport der Fracht in Van nicht nur in den Westen des Landes, sondern auch über Van in den Iran erfüllen. " er sprach.