10. UIC World High Speed ​​Railway Congress beginnt

Die wichtigste Hochgeschwindigkeitsbahn Effizienz und uıc'n zum ersten Mal in der Türkei statt der weltweit (International Union of Railways) World High Speed ​​Rail-Kongress und High Speed ​​Rail Messe xnumx.s für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikationsminister Ahmet Arslan mit der Teilnahme 10 Mai 08 begann am Dienstag und wurde von TCDD in ATO (Congresium) veranstaltet.

Neben Ahmet Arslan, Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, TCDD-Generaldirektor und UIC-Vizepräsident İsa ApaydınGeneral Manager Jean-Pierre Loubinoux, UIC-Präsident Renato Mazzoncini, Bürokraten, Stellvertreter, Betreiber von Eisenbahninfrastruktur, Eisenbahnzugbetreiber, Eisenbahnanbieter, Forschungsinstitute, Universitäten, internationale Organisationen und 1000 Es wurde eine Eröffnungszeremonie abgehalten.

ARSLAN: ÜBERSEHEN WIR DEN KONGRESS ALS PLATTFORM FÜR DIE NACHHALTIGE TEILNEHMEN VON TECHNIKEN UND ANWENDUNGEN VON HOCHGESCHWINDIGTEN RAIL-TECHNOLOGIEN AR

Bei der Eröffnungsfeier des Kongresses sprach der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ahmet Arslan; Die Türkei hat aufgrund ihrer Lage in Asien, Europa, im Mittelmeerraum und in Schwarz den Schnittpunkt der Region auch im Einzugsgebiet gefunden. "Gefunden in der Geographie, dem sozialen, kulturellen und wirtschaftlichen Gefüge der Türkei bringt sie in das natürliche Zentrum Europas und Asiens. Die Lage im Herzen der historischen Seidenstraße Türkei, 3-3,5 Flugstunden, wir sprechen von einem Land mit Zugang zu ca. 60 Ländern. Wir sind das wichtigste Kraftwerksland der Ost-West- und Nord-Süd-Achse. “ sagte.

Arslan, Straßen- und Schienenkorridore, Asien-Europa-Verbindung, um auf die wichtigsten Transportmöglichkeiten aufmerksam zu machen, türkische Hochgeschwindigkeitsbahnen und die Eisenbahnindustrie sollten betont werden, dass das weltweite Angebot an Charakteren.

Arslan betonte, dass er den Kongress als eine Plattform für die Ermittlung der Bedürfnisse dieser Geografie und für die nachhaltige gemeinsame Nutzung der Techniken und Anwendungen von Hochgeschwindigkeitsbahn-Technologien betrachtet und sagte, dass wichtige Ergebnisse vom Kongress erzielt werden würden, wenn Informationen über nachhaltige und wettbewerbsorientierte Vorgänge ausgetauscht würden.

Arslan, Türkei, hält es für wichtig, dass das, was für die Eisenbahnen unverzichtbar ist, seit 50 Jahren vernachlässigt wird. Wir erinnern daran, dass die Türkei nach 2003 zu einer staatlichen Politik geworden ist und die Investition getätigt wurde.

Railways Arslan gab Auskunft über die bisher in der Türkei getätigten Investitionen und gab an, 40 Millionen Menschen mit Hochgeschwindigkeitszügen befördert zu haben.

Arslan erinnerte daran, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas im nächsten Jahr und die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-İzmir in zwei Jahren fertiggestellt werden soll. er sprach.

DÖ, WIR KENNEN DIE GRÜNDUNG DES LANDES MIT SCHNELLEN ZUGNETZWERKEN “

HalkalıArslan erklärte, dass die Ausschreibungsverfahren auf der 230 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke von Istanbul nach Kapıkule fortgesetzt werden, und erklärte, dass die Arbeiten zur Umstellung der Vorortlinien in Istanbul auf den U-Bahn-Standard und zum Bau einer weiteren Strecke für Hochgeschwindigkeitszüge Ende des Jahres abgeschlossen sein werden.

Arslan, Gebze-Sabiha Gökçen Flughafen-Yavuz Sultan Selim Brücke- 3. Flughafen- der zweite Korridor in Istanbul, der eine erhöhte Lastbewegung zwischen Asien und Europa bedienen wird.Halkalı erklärte, dass die letzte Phase in der Vorbereitung des Eisenbahnbauvorhabens.

Die in der Türkei in Betrieb befindliche Hochgeschwindigkeitsstrecke hat 1.213 Kilometer erreicht, was Arslan, den Bau von dreitausend 3 Kilometern Eisenbahnen und den Bau der elftausend 798 Kilometer langen Eisenbahnstrecke ausdrückt. Er sagte, es seien Ausschreibungs- und Projektvorbereitungsarbeiten erforderlich.

Arslan, im ganzen Land als Käufer, z. B. mit Hochgeschwindigkeitszugnetz und dem Land, das betont, dass sie mit beiden Seiten des Eisenbahnnetzes verbunden sind, erklärte die türkische Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars, Interkontinental würde die Brücke mit der Hochgeschwindigkeitszuglinie verstärken.

Arslan erklärte, dass sie auch Logistikdörfer eingerichtet haben, die alle von der Logistikbranche benötigten Dienstleistungen erbringen können, und dass 21 der 8 geplanten Logistikzentren in Betrieb genommen wurden, 5 davon noch im Bau sind und andere sich in der Projektphase befinden.

"UNSER ZIEL IST, ALLE LEITUNGEN ELEKTRISCH UND SIGNAL ZU MACHEN"

Arslan, sie erneuern das Eisenbahnnetz in der Türkei, 90 Prozent, sagten, sie hätten 100 Prozent Strom- und Signalleitungen erhöht, weiter wie folgt:

„Unser Ziel ist es, alle unsere Leitungen bis 2023 elektrisch und signalisiert zu machen und so die betriebliche Effizienz zu maximieren, die wir im Eisenbahnsektor erzielt haben. Gleichzeitig mit dem regionalen Markt für die Bildung der Eisenbahnindustrie in unserem Land haben wir erhebliche Fortschritte beim Aufbau von Industrieanlagen mit dem privaten Sektor und bei der Aufnahme der Produktion erzielt. “

Arslan wies darauf hin, dass Sivas, Adapazarı und Eskişehir die Identität „Stadt der Eisenbahnindustrie“ erhalten hätten, und erklärte, dass sie eine Infrastruktur für die Produktion nationaler Hochgeschwindigkeitszüge in Eskişehir, nationaler Elektro- und Dieselzüge in Adapazarı und nationaler Güterwagen geschaffen hätten in Sivas.

Arslan wies darauf hin, dass die Gesamtinvestitionen im Eisenbahnsektor im letzten 15-Jahr 18,5 Milliarden Euro betrugen, was darauf hinweist, dass 4,7 Milliarden Euro für Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte und die 715 Millionen für Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte ausgegeben wurden.

Arslan betonte, dass die Anzahl der Provinzen, die von Hochgeschwindigkeitszügen direkt bis 7 bedient werden, 33 Prozent der Bevölkerung abdeckt:

„Wir werden bis 2023 weitere 39 Milliarden Euro in den Eisenbahnsektor investieren. Für Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte haben wir rund 80 Milliarden Euro geplant, 31 Prozent davon. Mit der Eröffnung unserer neuen Linien werden wir unser ganzes Land mit Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitszügen verbinden. “

Arslan gab an, dass die Rate der Hochgeschwindigkeitszüge, die aufgrund von Reisezeit, Geschwindigkeit und Komfort bevorzugt werden, 73 Prozent beträgt. Die Zufriedenheitsrate liegt bei über 99 Prozent.

Arslan wies darauf hin, dass die Zahl der Passagiere, die auf der Strecke Ankara-Eskişehir auf der Schiene befördert wurden, von YHT von 8 auf 72 Prozent gestiegen sei und dass 66 Prozent der gesamten Passagierreisen zwischen Ankara und Konya zu YHT geworden seien.

„Es ist sehr wichtig, dass TCDD das führende Mitglied des Regionalrats der Region Nahost der UIC ist.“

Nach China, dem türkischsten Eisenbahnbau, den Arslan unterstrich, dass im laufenden Land die Ziele von 2023, etwa 11 bis 700 Kilometer, die Fertigstellung der Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitsstrecke, feststellten, dass das Land 42 Provinzen mit ihnen verbinden soll.

Arslan, der voraussichtlich 2023 87 Millionen erreichen wird, erklärte, dass sie den Schnellzug zusammenbringen wollen, 77 Prozent der türkischen Bevölkerung, entschlossen, weiterhin mit dem Verständnis des Weges zu dienen.

Um unser Land im wahrsten Sinne des Wortes zu einem Global Player oder Entscheidungsträger zu machen, hat 15 für den UDH-Minister Ahmet Arslan gearbeitet. TCDD, UIC, ist ein sehr wichtiges Mitglied des Regionalrates von Europa und dem Nahen Osten. Es ist sehr wichtig, dass die UIC seit Jahren hart an der Förderung des Schienenverkehrs und der Interoperabilität arbeitet und ihre Glückwünsche ausgesprochen hat.

APAYDIN: „Dies ist das erste Mal, dass wir wichtig sind KONGRESS IN EHREN DER TÜRKEI IN DIESER REGION HELD dem“

TCDD General Manager İsa Apaydın In seiner Rede zur Eröffnung des 2009 High Speed ​​Train in der Türkei, der Hauptstadt von Ankara, wo die Organisation dieses Kongresses im Namen der Person als Eisenbahngesellschaft eine andere Bedeutung organisiert, heißt es im 3 High Speed ​​Congress während des Tages, 30 150-Redner aus dem Land mit Beteiligung der Panels abgehalten zu werden Wir werden die Gelegenheit haben, die Erfahrungen vieler Experten zu hören, die in Runden- und Parallelsitzungen zur Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsbahnen beigetragen haben.

Parallel zum Kongress, mit der Teilnahme der auf der Messe ausgestellten Unternehmen für Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprodukte und -Dienstleistungen, die darauf hinweisen, dass sie die Möglichkeit haben werden, technische Innovationen Apaydın näher zu sehen, wird die heutige Welt um die 41.000-km-Hochgeschwindigkeitsstrecke betrieben, deren Bau gerade fertiggestellt ist und mit der Fertigstellung der kürzlich geplanten Linien 80.000-km sagte, er würde zu erzogen werden.

In der heutigen Welt, in der Mobilität, Schnelligkeit und Pünktlichkeit von großer Bedeutung sind, erinnerte General Manager Apaydın daran, dass die Anforderungen an die Entwicklung und den Ausbau von Hochgeschwindigkeitszugtechnologien, die den Personentransport sicher, schnell, umweltfreundlich und mit hoher Kapazität machen, von Tag zu Tag zunehmen c Austausch von Informationen über Vorgänge im Rahmen des Slogans, wie die Kosten für Bau und Instandhaltung gesenkt werden können, wie Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut werden und wie längerfristig sichergestellt werden kann, wie man sich auf Probleme konzentriert.

"Wir würden passieren, dass das Hochgeschwindigkeits-Eisenbahngeschäft in unserem Land ein Beispiel für alle Nachbarländer ist."

Im Rahmen eines nachhaltigen Betriebs geben wir an, wie ein nachhaltiges Instandhaltungsmanagement sichergestellt werden kann, und wir werden uns darauf konzentrieren, Antworten auf die Frage zu finden, wie man mit anderen Verkehrsträgern im Wettbewerb steht. Der Welthochgeschwindigkeitskongress begann, in der angegebenen Größe organisiert zu werden.

Nach der Arbeit von TCDD seit 2012 ist die jüngste UIC 9 in Tokio. Auf dem Welthochgeschwindigkeitsbahnkongress erklärte Apaydın, dass dieses große Ereignis innerhalb der Grenzen unseres Landes, das sich im Schnittpunkt des Nahen Ostens mit der Geographie des Balkans und Europa und Asien befindet, beschlossen wurde und der Pionier der Infrastrukturinvestitionen mit Hochgeschwindigkeitszugbetrieb in der Region ist unser erstmaliges Wohneigentum in der Region in der Türkei gehalten werden ist eine große Ehre für uns. Wir sind froh zu sehen, dass Hochgeschwindigkeitsbahnen, die in unserem Land erfolgreich umgesetzt wurden, allen Nachbarländern als Beispiel dienen können

TCDD General Manager İsa ApaydınUnsere enge Beziehung zu der International Railways Association, die seit 1928 Mitglied unseres Landes ist, wird weiter fortgesetzt 1 2016 am Dezember 89. Ich bin als Vizepräsident der UIC in der Generalversammlung gewählt worden und ich bin sowohl Eigentümer als auch Gastgeber dieser Veranstaltung, da ich auch der Präsident des UIC Middle East Regional Board (RAME) bin. Deshalb möchte ich zum Ausdruck bringen, dass wir unser Bestes geben, um den World High Speed ​​Railway Congress für alle Teilnehmer so effizient wie möglich zu gestalten. Wir hoffen, dass wir erfolgreich waren

LOUBİNOUX: „Ich bin in der Ankara von TCDD glücklich gewesen, um Congress Lo

Jean-Pierre Loubinoux, Generaldirektor der International Railway Association (UIC); 10 in seiner Eröffnungsrede, in der er die Vorteile des Schnellzuges für die Länder und Gesellschaften mit seinem sozialen, wirtschaftlichen und kulturellen Wandel und seiner Entwicklung in der Welt ansprach. Er brachte sein Glück zum Ausdruck, als er TCDD als Gastgeber für den Weltkongress für Hochgeschwindigkeitsbahnen in Ankara hielt.

Mazzoncini: KONGRESS JOY ICH SEIN GAST IN DER TÜRKEI

UIC-Präsident Renato Mazzoncini in einem Sprachinformationsanteil in der Welt des High-Speed-Zugbetrieb statistisch relevanten sein, markierte er die numerische Größe des Sektors geführt globale Größe der Branche hervorzuheben und hören, es drückte die Freude der Gäste, die in der Türkei für die Konvention zu sein.

Nach den Reden, UDH-Minister Ahmet Arslan und TCDD General Manager İsa ApaydınLoubinoux und Mazzoncini erhielten im Namen der UIC eine Anerkennungsurkunde.

Nach dem Abschneiden des Eröffnungsbands besuchte UDH-Minister Ahmet Arslan die Stände und nutzte die Simulation der Hochgeschwindigkeitszüge.

UIC 10, das Entscheidungsträger und Hauptakteure zusammenbringt, die für die Vorbereitung der Eisenbahn heute und morgen verantwortlich sind. Insgesamt nehmen 30-Lautsprecher aus mindestens 150-Ländern am High Speed ​​Railway Congress teil.

Ç UIC World High Speed ​​Railway Congress und High Speed ​​Railway Fair ve werden im Rahmen des Themas ılar den Austausch von Informationen über nachhaltige und wettbewerbsorientierte Abläufe sowie viele parallele Sitzungen, Diskussionsrunden und Runde Tische, technische Besuche und technische Besuche bei technischen, wirtschaftlichen und sozialen Fragen abgehalten. eine Fachmesse, auf der die neuesten Entwicklungen im Bereich Eisenbahnsysteme gezeigt werden.

10.UIC Der World High Speed ​​Railway Congress und die Messe 11 bleiben bis Mai 2018 geöffnet.