Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, erneuert 90 Prozent des Eisenbahnnetzes in der Türkei, sagte, dass die Strom- und Signalleitungen zu 100 Prozent zunehmen .
International Railway Union (UIC) 10. Der World High Speed Rail Congress und Armstrong sprachen bei der Eröffnung des High Speed Railway Trade, des Schienennetzes, das sie in der Türkei zu 90 Prozent erneuern.
„Unser Ziel ist es, alle unsere Leitungen bis 2023 elektrisch und signalisiert zu machen und so die betriebliche Effizienz zu maximieren, die wir im Eisenbahnsektor erzielt haben. Gleichzeitig mit dem regionalen Markt für die Bildung der Eisenbahnindustrie in unserem Land haben wir erhebliche Fortschritte beim Aufbau von Industrieanlagen mit dem privaten Sektor und bei der Aufnahme der Produktion erzielt. “
Arslan wies darauf hin, dass Sivas, Adapazarı und Eskişehir die Identität „Stadt der Eisenbahnindustrie“ erhalten hätten, und erklärte, dass sie eine Infrastruktur für die Produktion nationaler Hochgeschwindigkeitszüge in Eskişehir, nationaler Elektro- und Dieselzüge in Adapazarı und nationaler Güterwagen geschaffen hätten in Sivas.
Arslan wies darauf hin, dass die Gesamtinvestitionen im Eisenbahnsektor im letzten 15-Jahr 18,5 Milliarden Euro betrugen, was darauf hinweist, dass 4,7 Milliarden Euro für Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte und die 715 Millionen für die Schnellbahnprojekte ausgegeben wurden.
Arslan betonte, dass die Anzahl der Provinzen, die von Hochgeschwindigkeitszügen direkt bis 7 bedient werden, 33 Prozent der Bevölkerung abdeckt:
„Bis 2023 werden wir weitere 39 Milliarden Euro in den Eisenbahnsektor investieren. Für Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte haben wir rund 80 Milliarden Euro geplant, 31 Prozent davon. Mit der Eröffnung unserer neuen Linien werden wir unser ganzes Land mit Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitszügen verbinden. “
Arslan gab an, dass die Rate der Hochgeschwindigkeitszüge, die aufgrund von Reisezeit, Geschwindigkeit und Komfort bevorzugt werden, 73 Prozent beträgt. Die Zufriedenheitsrate liegt bei über 99 Prozent.
Arslan wies darauf hin, dass die Zahl der Passagiere, die auf der Strecke Ankara-Eskişehir auf der Schiene befördert wurden, von YHT von 8 auf 72 Prozent gestiegen sei und dass 66 Prozent der gesamten Passagierreisen zwischen Ankara und Konya zu YHT geworden seien.
Nach China, dem türkischsten Eisenbahnbau, den Arslan unterstrich, dass im laufenden Land die Ziele von 2023, etwa 11 bis 700 Kilometer, die Fertigstellung der Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitsstrecke, feststellten, dass das Land 42 Provinzen mit ihnen verbinden soll.
Arslan, der voraussichtlich 2023 87 Millionen erreichen wird, erklärte, dass sie den Schnellzug zusammenbringen wollen, 77 Prozent der türkischen Bevölkerung, entschlossen, weiterhin mit dem Verständnis des Weges zu dienen.
Nach den Reden besuchte Arslan die Stände und nutzte die Simulation der Hochgeschwindigkeitszüge.
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