Die Arbeiten für Metro in Gaziantep haben begonnen

Die Bürgermeisterin der Stadt Gaziantep, Fatma Sahin, begann die ersten Arbeiten für den Bau der U-Bahn zwischen den Versprechen. In den Regionen an der U-Bahn-Bauroute wurde mit den ersten Bohrungen begonnen.

In der ersten Phase wurde der Bohrbetrieb für das GAR - GAUN 15 - Juli - Stadtbahnsystem (U - Bahn) in der zweiten Phase der Ausschreibung gestartet. 6-Bohrungen mit dem 117-Team auf der ersten Stufe werden eröffnet.

Die Bürgermeisterin der Stadt Gaziantep, Fatma Sahin, die gegenüber den Journalisten Erklärungen abgegeben hat, sagte, dass sie einen Masterplan für Transport, Bau und Notfälle erstellt hätten. Er betonte, dass sie die Notfallgebiete der Stadt für den Transport Sahin identifiziert haben und dass die Stadt mittelfristig sehr schnell wächst, sagte er. Sahin sagte, dass sie Maßnahmen ergriffen haben, um einen ük-Dringlichkeitsplan und einen Transport zu erstellen, um zu verhindern, dass dieses Wachstum in zukünftigen Terminen ein Problem darstellt. Wir haben sehr viel Verkehr. Dies erfordert von uns radikalere, radikalere Lösungen im Transportwesen. Wir haben einen Transport-Masterplan erstellt und die Genehmigung des Verkehrsministeriums erhalten. Dies ist ein sehr wichtiges Thema, auch wenn Sie keine Arbeit bekommen, wenn Sie keine Bestätigung erhalten. Wir erstellten technische Daten und erhielten sofort die Erlaubnis und begannen, an zwei Linien zu arbeiten, sagte Biz.

Sahin erklärte, dass sie das Gaziray-Projekt, das sie Ende dieses Jahres abschließen wollen, in das Verkehrsnetz aufnehmen wird. Es gibt ein Stadtbahnsystem in unserer Stadt. Dieses System ermöglicht den Transport von ungefähr 60 Tausend Personen pro Tag. Die Metro plant außerdem, täglich 100 Tausend Passagiere zu befördern. Şahinbey und Şehitkamil werden unsere Stadtteile mit dieser U-Bahnlinie verbinden, um den Transport zu erleichtern. Die hier durchgeführten Bohrarbeiten sind ein Ergebnis. Nach zwei Monaten ist unser Umsetzungsprojekt abgeschlossen und wir legen den Boden dahinter

Metro ist eine sehr große Investition, die an die Şahin, Metropolen wie Istanbul, Ankara sowie an die Stadt Gaziantep mit der Bevölkerung von 2,5 Millionen erinnert. Sahin, Gaziantep, Untergrund und oberirdisch werde mit Eisennetzen arbeiten, fügte er hinzu.