Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, Istanbul New Airport Verbindungsstraßen durch Inspektionen, Beamte erhielten Informationen.
Arslan erklärte den Journalisten hier, dass die Region, in der es sich befindet, der Verbindungspunkt von Hasdal zum neuen Flughafen Istanbul ist und dass die Straßenarbeiten zur Verbindung der Hauptverkehrsadern Istanbul und des neuen Flughafens Istanbul rasch fortgesetzt werden.
Arslan erklärte, dass die Arbeiten für den Flughafen akribisch fortgesetzt werden: „Unsere Fortschritte am neuen Flughafen Istanbul haben 90 Prozent überschritten. Es hat das Niveau von 90,5 Prozent erreicht. Wie wir alle wissen, werden wir am 29. Oktober 2018 unter Beteiligung unseres Präsidenten offiziell eröffnen. In den nächsten zwei Tagen werden wir alle am Flughafen Atatürk tätigen Fluggesellschaften schrittweise auf den neuen Flughafen verlegen. “ er sprach.
Arslan betonte, dass es auf den Straßen und auf der Flughafenbaustelle fieberhafte Arbeiten gibt, um keine Probleme für diejenigen zu haben, die von und nach Istanbul kommen, und stellte fest, dass das Ministerium und die Generaldirektion Autobahnen die Arbeiten genau verfolgen.
Arslan setzte die Arbeit mit dem Ministerium jedoch fort, während er weiterhin im Wahlkreis tätig war, da das Ministerium im Falle etwaiger Mängel nicht sofort eingreifen konnte.
"Unser Ziel ist es, unseren Mitarbeitern den Zugang zu erleichtern."
Minister Arslan, Makyol-Baustelle des Flughafens Istanbul New Airport und Hasdal liegt auf der östlichen Achse des D-20-Projekts und gab folgende Informationen an:
„Im Rahmen dieses Projekts haben wir den 14 Kilometer langen Rumpf Ende letzten Jahres als drei Abfahrten und drei Ankünfte in Betrieb genommen und die Verbindung zweier bestehender Straßen nach Çatalca hergestellt, was eine teilweise Erleichterung darstellte, einschließlich der Mahmutbey-Mautstellen bis Ende 2017. An dem Punkt, an dem wir uns jetzt befinden, sind sowohl der 14 Kilometer lange Hauptkörper, zwei 5,5 Kilometer lange Straßen, zwei Ankünfte, Zweiwege-Straßen und 16 Kilometer zwei Kreuzungsbrücken-Kreuzungsverbindungen als auch unsere 6-Brücken-Kreuzung, die weiterhin funktioniert, humorvoll Es geht weiter.
Im Rahmen dieser Arbeiten werden 30 Millionen Kubikmeter Ausgrabungen durchgeführt und insgesamt 6 Viadukte mit 418 13 Metern fertiggestellt. Da wir viele trockene Entlüftungsöffnungen haben, wird eine Million 370 Tausend Tonnen kalte und heiße Asphaltmischung nur auf diesem Gebiet verwendet. Die Gesamtkosten aller Projekte, die ich gerade aufgelistet habe, betragen 1,5 Milliarden Lira. Unser Ziel ist es, die Anbindung unseres neuen Flughafens an die Innenstadt zu erleichtern und den Zugang unserer Mitarbeiter zu erleichtern. “
Arslan sagte, dass dieses Projekt im August abgeschlossen sein wird und das Projekt das Niveau von 80 erreicht hat.
„Bis Büyükçekmece wird es möglich sein, ohne Unterbrechung eine direkte Verbindung zu TEM herzustellen.“
Arslan teilte außerdem mit, dass der neue Flughafen Istanbul auch weiterhin Büyükçekmece, TEM und E-5 in Richtung Çatalca, einschließlich der Çatalca-Ringstraße, verbindet, und fügte hinzu: „Daher sind unsere Fortschritte hier bei rund 2 Prozent. Deshalb werden wir es im August beendet haben. So können unsere Fahrer, die die Yavuz Sultan Selim Brücke von anatolischer Seite aus benutzen, einschließlich der ersten Phase der Nordmarmara-Autobahn, direkt nach Çatalca bis Büyükçekmece fahren. er sprach.
"Wir werden ab Oktober eine dritte Achse fertig haben"
Arslan gab an, dass die Yavuz Sultan Selim Brücke mit der ersten Etappe der North Marmara Autobahn nach Odayeri kam und teilte die folgenden Informationen über das dritte Verbindungsstraßenprojekt mit:
„Wir werden die erste Phase der 6 Kilometer langen Autobahn North Marmara von Odayeri zum Flughafen abgeschlossen haben, einschließlich 4 Abflügen und 4 Ankünften. Wenn der Flughafen Ende Oktober durch weitere 4 Kilometer, 4 Abflüge, 6 Ankünfte und Nebenstraßen eröffnet wird, verbindet er außerdem die Autobahn North Marmara, die Yavuz Sultan Selim-Brücke und die Verbindung zu Mahmutbey, TEM, E-5 über Odayeri. wir werden geschaffen haben. Damit haben wir bis Oktober eine dritte Achse fertiggestellt. Ich möchte gerne zum Ausdruck bringen, dass Sie 26 Fahrspuren neben dem Flughafen sehen können, wenn Sie von oben auf diese Verbindungen schauen. Sie sehen 26 Fahrspuren, einschließlich Nebenstraßen und Nebenstraßen nebeneinander.
Denn es besteht kein Zweifel, dass wir solche Straßen brauchen werden, wenn wir einen so wichtigen Flughafen bauen und zu Beginn 90 Millionen Passagiere auf diesen Flughafen bringen wollen. Sowohl die D-20 als auch die Autobahn und ihre Nebenstraßen werden 26 Fahrspuren haben. “
"Wir werden einen fünften Korridor auf der Nord-Süd-Achse vorbereitet haben"
Minister Arslan, der sich auf eine andere Axt bezieht, sagte:
„Eine weitere unserer Achsen, wenn wir die neue Autobahnverbindung Flughafen-Odayeri bereitstellen, haben wir eine neue Verbindung und einen neuen Korridor zu Mahmutbey und TEM über Başakşehir eröffnet. Somit werden wir als Verbindung bis zu 4 Korridore erklimmen. Als fünften Korridor haben wir an zwei Punkten einen fünften Korridor der Stadtverwaltung von Istanbul fertiggestellt, vom Flughafen nach Arnavutköy, von dort nach Başakşehir, von dort nach TEM und E-5. Wir werden einen fünften Korridor auf der Nord-Süd-Achse angelegt haben, wenn wir den Flughafen öffnen. “
Arslan erklärte, dass der Flughafen den Bedarf an Straßen erhöhen werde, indem er 90 Millionen Passagiere pro Jahr und dann 150 Millionen Passagiere pro Jahr befördere. Im Rahmen unserer derzeit laufenden Northern Marmara Motorways werden wir nach 2 Kilometern einen weiteren 6. Korridor verbinden, indem wir die Kınalı-Verbindung bis Ende 54 fertigstellen. “ er sprach.
„Es ist wichtig, dass die beiden Flughäfen in Istanbul miteinander integriert sind.“
Bezüglich der Studien zum Schienenverkehr sagte Arslan:
„Unsere U-Bahn-Arbeiten werden von Gayrettepe bis zum neuen Flughafen fortgesetzt. Unsere TPM-Maschinen bohren jetzt Tunnel. Auch vom neuen Flughafen Halkalıoder die U-Bahn-Arbeiten, die in das Marmaray-Projekt integriert werden, begannen als Bauarbeiten. Sie fahren einerseits fort. Unser Ziel ist es, die Gayrettepe-Verbindung innerhalb von zwei Jahren fertigzustellen, in andere Schienensysteme in Istanbul zu integrieren und im nächsten Jahr. Halkalıdurch Beenden HalkalıIntegration in Marmaray und High Speed Train (YHT) von Westen. Daher werden wir Projekte sowohl als Straßen- als auch als Schienensystem integrieren.
Darüber hinaus wissen wir, dass es für Marmaray nicht ausreichen wird, nur nachts mit dem Ende von Baku-Tiflis-Kars und der Frachtbewegung aus Zentralasien und China nach Europa zu fliegen. Ausgehend von Gebze, einem Schienensystem im Norden, von der Yavuz Sultan Selim Brücke zu unserem neuen Flughafen Halkalı wird aus der Richtung nach Europa gehen, HalkalıWir haben jetzt unsere Hochgeschwindigkeitszugprojektarbeiten in Kapıkule integriert. Jetzt ist es Zeit für die Ausschreibungsphase. So können wir Passagiere von Sabiha Gökçen mit dem Hochgeschwindigkeitszug zum neuen Flughafen befördern. Es ist wichtig, dass die beiden Flughäfen in Istanbul miteinander integriert sind. “
Arslan sagte, dass die Arbeiten der U-Bahn, der Brücken und der Viadukte weitergingen.
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