Kosten der OMU-Straßenbahnlinie: 130 Million TL

Die Samsun-Stadtbahnlinie wird auf der 36,2-Strecke mit der Fertigstellung der Campuslinie der Ondokuz Mayıs University (OMU) gebaut. Der 130-Teil der 87-Millionen-TL-Investition wurde abgeschlossen.

Samsun wurde 2010 mit dem Stadtbahnsystem eingeführt. Zunächst wurde die 17 km lange Strecke zwischen dem Gar und der Universität gebaut. Im Jahr 2016 wurde eine zusätzliche Strecke von 14 km bis zum Bezirk Tekkeköy gebaut, wodurch sich die Gesamtlänge auf 31 km erhöhte. Im Jahr 2017 wurde mit den Bauarbeiten begonnen, damit die Bahnlinie, die zum Eingang des OMÜ Kurupelit Campus führt, in den Campus gelangen soll. Die OMU-Campuslinie, deren Bauarbeiten zügig voranschreiten, ist zu Ende. Die OMU, die über einen der schönsten Campusgelände der Türkei verfügt, hat durch den Bau der Eisenbahnlinie ein neues Gesicht erhalten.

LER DIE FRAGE DER SCHNELLEN FRAGEN UND KURSE DER STUDENTEN WIRD WEG “

Samsun, der Bürgermeister der Stadtgemeinde Zihni Sahin, wird den Bau bald beenden, der neue 11-Zug mit Straßenbahnen fährt jetzt auf den Universitätsgelände, sagte er. Zihni Şahin erklärte, dass die Schüler das Problem der Verspätung von Prüfungen und Kursen lösen werden. Ini Studenten, die an der OMU studieren, benötigen öffentliche Verkehrsmittel. OMU ist einer der wichtigsten Werte von Samsun. Der Prozess des 5-Messschienensystems 200 geht rasch voran, sodass die Universität besser zur Bildung beitragen kann. Die Bauarbeiten werden in wenigen Monaten abgeschlossen sein. Nach dem Kauf neuer Züge werden wir die Missstände der Schüler beseitigen. Straßenbahn, Universitätsgelände, Fakultäten und Studentenwohnheime passieren die gesamte Front. Ich finde diesen Service sehr sinnvoll. Die Studenten werden sich sicher fühlen, wenn die Straßenbahn die Universität betritt. Sie stellen sich für ihn ein und wissen, wann die Züge kommen. Sie werden nicht warten, bis der Dolmus gefüllt ist. Sie werden nicht mit festem Griff in den Ring reisen. Zusammen mit dem Schienensystem werden wir die Schüler vom Stress der Verspätung für Unterricht und Prüfungen befreien. Nach Abschluss der Route kommen unsere Studenten wann immer sie wollen in die Stadt und sie gehen ohne Umsteigen an die Universitäten. Dies wird den Schülern viel Erleichterung verschaffen

STUDENTEN ZUFRIEDENHEIT

Die Studenten mussten die Mittel wechseln, um zur Universität zu fahren, die Züge der Universität, nachdem sie mit der Straßenbahn zu einem anderen Fahrzeug gegangen waren, und sie sagten, sie seien sehr glücklich, keine Zeit zu verlieren.

87 TEIL DES PROJEKTS IST ABGESCHLOSSEN

Gemäß der Erklärung der Stadtverwaltung wurden 130 Millionen TL für Investitionskosten in Höhe von 100 Millionen TL ausgegeben und der 87-Teil des Projekts wurde abgeschlossen. 2-Viadukte, 1-Teile und 3-Einheiten wurden gekreuzt und 6-Teile von Funkbasisstationen und 3-Teile-Transformatorzentren wurden eingerichtet. In der Studie wurden Tausend Kubikmeter 140 Aushub, Tausend Kubikmeter 62 Füllungen und Tausend Kubikmeter 53 Beton hergestellt. Darüber hinaus wurden 4 Tausend 600 Tonnen Bewehrungsstahl, 435 Tonnen Stahl und 194-Oberleitungen eingesetzt. Ziel ist es, die Linienarbeiten bis Ende August abzuschließen. Nach der Ankunft des neuen 11-Zugs wird die OMU-Linie eröffnet.

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