Malatya-Elazığ Express, Zoll- und Handelsminister Bülent Tüfenkci und Generaldirektor der TCDD Transportation Inc. Veysi Kurt 13 Juni 2018 bei der ersten Reise von der Malatya Gar-Zeremonie.
Bei der Zeremonie sagte der Zoll- und Handelsminister Bülent Tüfenkci: „Wenn wir, Malatya und Elazığ zusammen sind, denken wir zusammen, wachsen wir zusammen und entwickeln uns zusammen. Malatya-Elazığ Express ist einer der Schritte in diesem Sinne. E sagte er.
Tüfenkci erinnerte daran, dass Malatya und Elazığ zu den 10-Provinzen gehören, die als Pilotprovinzen für den Transport von Industriestandorten aus der Stadt ausgewählt werden, und auf die Bedeutung von Infrastrukturinvestitionen für das Wirtschaftswachstum aufmerksam gemacht.
In Bezug auf das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Malatya-Elazığ-Diyarbakır sagte Tüfenkci auch, dass mit der Waggonreparaturfabrik eine Gesamtinvestition von 180 Millionen nach Malatya gebracht wurde.
Die Eisenbahn war wie ein schlafender Riese zwischen 1950-2002
TCDD Tasimacilik AS-Generaldirektor Veysi Kurt sagte in seiner Rede bei der Zeremonie: X Als wir als junger Ingenieur bei 80 als Eisenbahningenieur angefangen haben, gab es einen Hochgeschwindigkeitszug auf der Welt. Aber wir haben nur geträumt. Wenn Sie uns glauben, dann haben Sie in diesem Land ungefähr einen Tag lang einen Hochgeschwindigkeitszug, aber Sie brauchen dafür nur einen Kilometer Tunnel? « Wenn sie sagten, würden wir sicherlich nicht glauben. Wir pflegten zu sagen: "Vielleicht sind es unsere Kinder." Bis zu den 1950s, bis zu den 1950s, waren 2000s ihrer Qualität beraubt und ihrer Investitionen beraubt worden. Aber in 2003 hat unsere Regierung die Eisenbahn zur Staatspolitik gemacht, und die letzte 15 kann nicht einen Kilometer Eisenbahn pro Jahr gebaut werden: Wir haben auf jeder Seite des Landes tausend 213-Hochgeschwindigkeitsstrecken fertiggestellt. 2009 in Europa. Wir sind zu einem der Länder geworden, die Hochgeschwindigkeitszüge betreiben. Wir bieten Hochgeschwindigkeitszüge für alle unsere Städte an, die den 8 der Bevölkerung des Landes angehen können. Bis heute haben wir unsere 6 Millionen Menschen mit null Unfällen und sehr hohem Komfort befördert. Wir sind Herrn Präsident, dem Premierminister, unserem Minister und unserer Regierung dankbar
Der Zug kostet 30 Millionen TL
Kurt setzte seine Rede wie folgt fort:
Acak Unsere derzeit im Bau befindlichen Hochgeschwindigkeitszugstrecken sind bei 3 eintausend Kilometer, unsere Hochgeschwindigkeitszugstrecken auf Projektebene liegen bei 5 eintausend Kilometer, und in 2023 wird unser Schienennetz 25 Tausend Kilometer erreichen. Darüber hinaus wurden fast alle unsere nicht erneuerbaren 50-Jahreslinien bei 70 erneuert. Andererseits wurde die Eisenbahnlinie Baku-Tbilisi-Kars in Betrieb genommen und mit Georgien, Aserbaidschan, Kasachstan, Turkmenistan und China verbunden
236 Passagierkapazität, klimatisierte, moderne und komfortable Waggons von Malatya-Elazığ Drücken Sie aus, dass die Kosten von 30 Millionen TL darauf hindeuten, dass die TL, TCDD Transport Inc. als YHT, konventionell, Marmaray und Baskentray'da 330 tausend Passagiere versehentlich Null transportieren.
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