Die Stadtverwaltung von Kocaeli führt nach und nach Projekte zur Entlastung des städtischen Verkehrs durch. Insbesondere die an Überlandstraßen errichteten Kreuzungen sorgen für einen fließenden Verkehr und verhindern Verkehrsstress in den Städten. Eine dieser Kreuzungen, die an Schlüsselpunkten der Stadt umgesetzt werden, kommt nach Karamürsel. Die Autobahn D-130, eine der wichtigsten Strecken des interstädtischen Personen- und Logistiktransports, ist auf dem Stadtplatz von Karamürsel vertieft angeordnet. Für den Karamürsel City Square Köprülü Junction wurde der erste Spatenstich gesetzt, bei dem das Zentrum der Stadt an Integrität gewinnen wird. Der Bürgermeister der Stadtgemeinde Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu, erklärte, dass sie den Brückenübergang für das neue Jahr öffnen werden.
INTENSIVES INTERESSE AN DER GRÜNDUNG DER STIFTUNG
Stellvertretender Premierminister Fikri Işık, Bürgermeister von Kocaeli Metropolitan Municipality Ibrahim Karaosmanoğlu, Bürgermeister Vizebürgermeister Zekeriya Özak, Generalsekretär der Metropolgemeinde İlhan Bayram, stellvertretender Generalsekretär Doğan Erol, Vizepräsident Ak Parti Kocaeli, Vizepräsident Abdullah Eryarsoy, Abdullah Eryarso Bürgermeisterin Ismail Yildirim nahm am Protokoll und an den Bürgern teil.
LICHT: TRANSITVERKEHR VERRINGERT DAS DARLEHEN
Der stellvertretende Ministerpräsident Fikri Işık, der an der Grundsteinlegung des Märtyrer-Begräbnisses in Kastamonu teilnahm, erklärte, dass der Kopf, egal wo der Terror sei, zerschlagen würde. Işık im Ich war ein Bruder, der ein Jahr in Karamürsel in der Mittelschule studierte. Ich ging ein Jahr lang an dieser Straße entlang. Als die AK-Partei an die Macht kam, hatten wir hier keinen geteilten Weg. Denken Sie daran, sie haben eine Straße von Izmit nach Golci begonnen. Viele Korruptionsansprüche wurden nicht abgeschlossen. Das Zimmer war eine Straße zum Erdbeben. Sobald wir an die Macht kamen, bogen wir diese Straße in eine Doppelstraße nach Yalova um. Nun entspricht der Raum nicht Ihren Bedürfnissen. Dank Ibrahim Bey, dem Bürgermeister der Stadtverwaltung, wird dieses Projekt für dieses Zentrum von Karamursel mit unseren Beratungen durchgeführt. Dieses Zentrum unserer Karamürsel ist sehr eng. Ampel Karamursel bringt eine sehr schwere Last mit sich. Die Entscheidung dieses Projekts wurde getroffen, um die Belastung des Transitverkehrs durch Sinken zu reduzieren.
PRÄSIDENT: WIR ERÖFFNEN DIESEN TUNNEL FÜR JAHRE
Bürgermeisterin Karaosmanoğlu sagte bei der Grundsteinlegung, ören Wir glauben, dass wir in der Infrastruktur unserer Städte gute Dienste geleistet haben, von unseren Dörfern bis hin zu Oberstrukturen, Umwelt, Sozial- und Bildungsdienstleistungen. Wir erhalten die Wertschätzung, Dankbarkeit und das Gebet unseres Volkes. Wir erfüllen auch unsere Versprechen und Versprechen. Wir haben nie irgendwelche Arbeit verlassen, die wir begonnen haben. Ich hoffe, dass dies vor Ende des Jahres endet. Wir werden diesen Tunnel zu Weihnachten öffnen. Dieser Tunnel bringt also den oberen Teil des unteren Teils unserer Karamürsel zusammen. Die Forderungen und Forderungen unserer Mitarbeiter sind für uns sehr wichtig. Wir produzieren Projekte entsprechend den Anforderungen und Anforderungen unserer Mitarbeiter
Im Jahresende abgeschlossen
Das Projekt, das die beiden Seiten des D-290 mit dem geschlossenen Teil des 130-Messgeräts vereint, wird dem Stadtteil mehr Integrität verleihen. Im Rahmen dieser Ausschreibung erhielt die Gemeinde mit 41 Millionen 967 Tausend TL das niedrigste Gebot. Fertigstellung der Baustelle vor Beginn der Transportvorbereitungsarbeiten, um das Projekt bis zum Ende der Vertragsfirma abzuschließen.
290 METER GESCHLOSSENER ABSCHNITT
Das Dalçin-Projekt, mit dessen Bau auf dem Karamürsel-Stadtplatz begonnen wurde, wird auf der Autobahn D-130 umgesetzt. Der Brückenübergang mit Tunnelübergang, der 19 Meter breit sein wird, wird einen 290 Meter langen geschlossenen Teil haben. Das Projekt wird als 2 × 2-Spur-Zweig umgesetzt. Darüber hinaus werden mit dem Projekt tausend 130 Meter der Autobahn D-710 neu organisiert.
21 THIN 700 TON ASPHALT
Im Rahmen des Projekts sind 17 Tausend 470 Kubikmeter verschiedener Betonarten geplant, 5 Tausend 650 Tonnen Eisen sollen verwendet werden, während der Fußboden 18 Tausend 250 Meter sein wird. Im Projekt 28 tausend 500-Ton-Basisschichten werden 21-Behälter 700-Tonasphalt, 52-Tausend 500-Quadrat-Stein-Gussasphalt verlegt. An der Kreuzung 4-Behälter 750-Parkettboden wird der 6-Behälter 500 verwendet. In der Studie 3-Behälter 110-Meterentwässerung, 2-Behälter 450-Meter Abwasser und 2-Behälter 640-Meter werden Trinkwasserleitungen hergestellt.
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