Das Forum mit dem Titel Zugunfälle von Pamukova nach Çorlu

Das Forum mit dem Titel Zugunfälle von Pamukova nach Çorlu wurde abgehalten: Haydarpaşa und Kadıköy In dem von den Stadtsolidaritäten organisierten Forum wurde betont, dass die Sicherheit der Eisenbahnen ignoriert wurde. Ein skandalöser Befund wurde auch im Forum festgestellt: Auf den Schienen wurden Baurückstände verwendet.

24 Menschen starben bei einem Zugunglück in Çorlu

Die Hauptursache für Zugunfälle sei die kapitalorientierte falsche Politik der Regierung sowie Haydarpaşa und Kadıköy Urban Solidarities stellte fest, dass Unfälle nicht verhindert werden konnten, weil keine menschenorientierte Politik entwickelt wurde.

Haydarpaşa Solidarität und Kadıköy Urban Solidarity organisierte gestern am Bahnhof Haydarpaşa ein Forum mit dem Titel „Zugunfälle von Pamukova nach Çorlu“. Auf dem Forum wurde die Bilanz der Zugkatastrophe von Çorlu diskutiert, die sich am 8. Juli letzten Jahres ereignete, und als Grund für alle Zugunfälle in der Türkei wurde aufgezeigt, dass die Regierung nicht mit Kapital arbeitete und keine menschenorientierte Politik verfolgte. In seiner Rede auf dem Forum betonte Ersin Albuz, Präsident der United Transport Employees' Union (BTS), Istanbul, dass es nach dem Zugunglück, bei dem 41 Menschen in Pamukova ihr Leben verloren, viele Unfälle gegeben habe, und sagte, Unfälle auf der Eisenbahn seien Morde.

Albuz sagte: „Die größten Zugunfälle in der 160-jährigen Geschichte der türkischen Eisenbahnen fallen mit der AKP-Zeit zusammen. Regierungen haben die Pflicht, das Leben und Eigentum der Bürger zu schützen. „Es ist ein verfassungsmäßiges Recht und diese Verantwortung wurde der Regierung übertragen. Sie sollte das Notwendige tun, oder es sollte ein System eingeführt werden, das dies tut“, sagte er. Yıldız Technische Universität Leiter der Transportabteilung Prof. DR. İsmail Şahin hingegen sagte: „Politiker legen die Grenze fest, indem sie sagen: ‚Der Zug wird in einer solchen Stunde und mit einer solchen Geschwindigkeit vom Startpunkt zum Zielpunkt fahren“, ohne die Biegung der Linie zu berücksichtigen, wo der Zug wird fahren und die Wetterbedingungen“. Şahin stellte fest, dass die Sicherheit bei den Eisenbahnen Priorität hat, die Sicherheit jedoch ignoriert wird. Şahin erklärte, er sei in das Gebiet gegangen, in dem sich der Unfall ereignete, um einen Bericht nach der Zugkatastrophe von Çorlu zu erstellen, und erklärte, er habe beobachtet, dass der Füllvorgang zum Füllen der Lücken in den Schienen mit Schutt aus Bauresten durchgeführt worden sei. Während der High Mechanical Engineer Zeki Şahin angab, dass die Gründe für die Unfälle die Schließung von Eisenbahnoberschulen und die Betonung des Staates auf den Straßentransport anstelle der Eisenbahn seien, stellte Üzeyir Uludağ, ein Mitglied des Urban Solidarity Mechanical Engineer, fest, dass es infolgedessen zu Katastrophen kam auf die Fehlentscheidungen der Politik und sagte: „Für technisch bedingte Unfälle hätte Vorsorge getroffen werden können.“ Der Grund, warum die Maßnahmen nicht ergriffen werden konnten, ist die falsche Politik der Regierung.“

Quelle: www.cumhuriyet.com.t ist