1915 TCDD 3 nahm an der Einladung von Murat Gönenli, dem Regionaldirektor der Public Private Sector Partnership, teil, um den Stapel von Hochseebrückenpfählen zu überbrücken, auf denen die Brücke sitzen wird. Der Regionaldirektor Selim Koçbay sagte, dass sie stolz auf diesen Erfolgspunkt und diese Phase des türkischen Engineerings sind.
Untersucht wurden das Fundament des asiatischen Caisson der Çanakkale-Brücke von 1915, die Tiefe von 48.0 m, der Durchmesser von 2500 mm und die Länge von 21.25 m, das Fundament des europäischen Caisson, die Tiefe von -40.0 m, der Durchmesser von 2500 mm und die Länge von 46.05 m.
DIE VORTEILE DER ÇANAKKALE-BRÜCKE von 1915
1915 Canakkale Brücke und Malkara-Canakkale Autobahn, verbesserte Zugriffsmöglichkeiten durch die Integration des nationalen Autobahnnetz, hohe Fracht- und Passagiertransportkapazität gewährt, durch reduzierte Reisezeiten und Erhöhung der Verkehrssicherheit, der Türkei wirtschaftlichen und sozialen Mehrwert zu sichern, wird es eine moderne Verkehrsinfrastruktur sein.
1915 CANAKKALE BRIDGE UND MALKARA - CANAKKALE HIGHWAY ROUTE
Das Projekt Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Highway wird, wie Sie auf der Karte sehen werden, vom Stadtteil Kınalı im Stadtteil Silivri in Istanbul ausgehen und auf einer Route nahe dem westlichen Ufer des Marmarameers fortgesetzt. Um die Stadt Balikesir zu erreichen, wird sich 324 in der Nähe der Stadt Wartepe entlang des km erstrecken.
1915 Çanakkale Bridge und Malkara-Çanakkale Highway Project ist das 88-km-Projekt im zentralen Teil der Autobahn, die zwischen Kınalı-Savaştepe und der Autobahn aus Thrakien und Anatolien mit der längsten Hängebrücke der Welt in den Dardanellen verbunden ist.
1915 ÇANAKKALE BRÜCKE UND MALKARA - ÇANAKKALE AUTOBAHN MIT ZAHLEN
Gesamtprojektlänge 88 km
Länge der Brücke 4608 m
Brücke mittlere Öffnung 2023 m
Anzahl der Viadukte 4 Stück
Anzahl der Schnittpunkte 12
4-Einheiten von Serviceeinrichtungen
Turmhöhe 318 m
6-Einheiten
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