Auf dem Weg zu einer neuen Ära im öffentlichen Verkehr in Izmir

Die Stadtverwaltung von Izmir, die unter dem Dach von ESHOT versucht, Gewerkschaften und Genossenschaften zusammenzubringen, die öffentliche Verkehrsdienste in Bezirken außerhalb des Zentrums anbieten, führt diesen Prozess mit stadtspezifischen „partizipativen und teilenden“ Methoden durch. Das neue Modell wird der Türkei ein Beispiel für die persönlich geleistete Arbeit von Bürgermeister Kocaoglu sein, bei der fast nur "eins zu eins" Gespräche geführt werden.

Der Bürgermeister von İzmir, Aziz Kocaoğlu, begann mit der Arbeit am Kalender der "Verkehrsgenossenschaft und Gewerkschaften im kommunalen öffentlichen Verkehrssystem", der mit dem vor den Wahlen am 24. Juni veröffentlichten neuen Gesetzesartikel eröffnet wurde.

"Mit der Verordnung in Artikel 14 des Gesetzes über die Änderung einiger Gesetze gemäß dem 5216. Artikel des Metropolitan Municipality Law Nr. 7 auf Vorschlag von Bürgermeister Kocaoğlu" beziehen sich die Einkünfte auf diejenigen, die von Verkehrsgewerkschaften oder Genossenschaften, kommunalen Haushalten und öffentlichen Verkehrsdiensten frei oder abgezinst werden Unterstützungszahlungen können geleistet werden “wurde hinzugefügt, damit die Gewerkschaften und Genossenschaften, die öffentliche Verkehrsdienste in den Distrikten anbieten, unter dem Dach von ESHOT arbeiten können.

Die Stadtverwaltung setzt diesen Prozess mit „partizipativen und teilenden“ Methoden fort, die für İzmir geeignet sind, und informiert weiterhin die Ladenbesitzer des Kleinbusses, die häufig zusammenkommen. Schließlich lud der Bürgermeister der Stadt Izmir, Aziz Kocaoğlu, Minibusse ein, die in den Regionen Urla und Seferihisar arbeiten, und erläuterte das System, das sie implementieren möchten, und wie der Prozess funktionieren wird. Bürgermeister Aziz Kocaoğlu beantwortete die Fragen der Kleinbus-Ladenbesitzer nacheinander auf dem Treffen in der Metropolitan Assembly Hall und sagte: „Wir werden dieses System implementieren. "Alle Provinzen, insbesondere Istanbul und Ankara, werden ohne viel Zeitverlust auf dasselbe System übertragen."

Wir werden ein Vorbild für die Türkei sein
Unter dem Dach einer Metropole von Gewerkschaften und Genossenschaften, die seit vielen Jahren öffentliche Verkehrsmittel betreiben, nach den Kriterien von ESHOT; Bürgermeister Kocaoğlu erklärte, dass sie ein System einrichten wollen, in dem sich ihre Arbeit nicht verschlechtert und sie disziplinierter und regelmäßiger arbeiten und dem Verkehrssystem frische Luft einhauchen: „In jedem Bezirk wird die Stadtverwaltung die Garagen, Routen, Abfahrtszeiten und Gebühren festlegen und verwalten. Wir streben ein System an, in dem die Gemeinde sicherer und komfortabler reisen kann, innerhalb der von der Gemeinde festgelegten Regeln und vieler Dinge, vom Alter und der Qualität des Fahrzeugs bis zur Kleidung und Ausbildung des Fahrers. Wenn wir dies erreichen, wird die Türkei mehr Proben für ein Signaturmodell genommen haben ", sagte er.

Sie lachten unter einem Schnurrbart, aber ...
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir beantwortete die Fragen der Kleinbusse und sagte: „Wir haben nicht die Absicht, mit irgendjemandes Brot zu spielen. Es ist nie passiert. Wenn Sie unseren guten Willen und unsere Aufrichtigkeit seit 15 Jahren nicht mehr gelernt haben, wird dies von nun an nicht mehr gelernt. Wir haben bei allen bisher geleisteten Arbeiten „Ja“ gesagt, wenn unsere Bürger ein Interesse haben. ansonsten sagten wir 'nein'. Das gilt auch heute noch. “

Vorsitzender Kocaoglu sagte:
„Als ich sagte, ich würde die Landwirtschaft entwickeln, haben sie nicht unter dem Schnurrbart gelacht, aber heute sagen sie:‚ Wenn Aziz versprochen hat, wird er es tun und zu unseren Gunsten. ' Gleiches gilt für unsere Stadtumbauprojekte, zu denen in erster Linie 5 Wohnungen gehören. Wir arbeiten, indem wir allen Gerechtigkeit geben, ohne Gerechtigkeit zu verlassen. Dieser Job wird früher zu spät sein. Wenn es früh ist, werden wir uns nicht einmischen; Wir werden den Bürger mit Ihnen allein lassen. Wir werden nur Controller sein. Aber wenn es spät ist, werden wir notwendigerweise Fahrzeuge auf diese Linien setzen. Weil der Bürger öffentliche Verkehrsmittel will. Wir waren nicht in dieses Geschäft involviert, so dass es bis heute nicht mit Ihrem Brot gespielt wird. Bei Bedarf starten wir sofort eine Reise in 597 Dörfer; Die Gemeinde hat diese Macht. Dabei spielen wir mit etwa 30 Menschen Brot, zusammen mit Kleinbussen, ihren Familien und denen, die der Industrie dienen. Ist das wahr? Ist das gewissenhaft? Passt das zu einem Bürgermeister, einer lokalen Regierung? Ich werde zuerst nach meinem eigenen Gewissen handeln. Wir wollen diesen Weg gemeinsam gehen. “

Schritt für Schritt Lösung
Bürgermeister Aziz Kocaoğlu wies darauf hin, dass das größte Hindernis vor dem neuen System, das sie einführen wollen, „Passagiere sind, die gesetzlich kostenlos befördert werden“. . Wir wollen Genossenschafts- und Einheitsfahrzeuge mit maximaler Effizienz in unser Transportsystem integrieren. Wir werden den kollektiven Transport vollständig außerhalb der 11 zentralen Bezirke den Genossenschaften und Gewerkschaften überlassen. So werden wir die Verschwendung von Ressourcen durch parallele Arbeiten der Gemeinde und der Ladenbesitzer verhindern. “

Nachricht „Wir sind bereit“ von Kleinbussen
Vertreter der Genossenschaften des öffentlichen Verkehrs, die an dem Treffen teilnahmen, erklärten, sie würden ihr Bestes tun, um das neue System zu unterstützen, das die Stadtverwaltung einrichten möchte. Eine bedeutende Anzahl von Kleinbussen erklärte, dass sie "sofort" in das System einbezogen werden wollten.