Kocaeli D-100 arbeitet an der Köseköy Junction, die gerade gebaut wird, um den urbanen Übergang zu erleichtern. Das von der Stadtgemeinde Kocaeli durchgeführte Kreuzungsprojekt ist einer der wichtigsten Punkte in D-100, da es eine Verbindung zum Stadtteilzentrum von Kartepe herstellt. Die Kreuzung in Form eines Battout-Outs wird im Bezirk Kartepe, geteilt durch D-100, eine Einheit bilden und die Ansammlung von Licht durch Licht verhindern. An der Kreuzung der Versunkenen führt der Tunnel zu einem direkten Verkehr zwischen Istanbul und Ankara. Die Nebenstraßen dienen als Ausgang vom Bezirkszentrum.
D-100 UNTER DER VERBINDUNG
Mit den Aushub- und Aushubarbeiten wurde im Norden der gesunkenen Produktion begonnen. D-100 Bohrpfahlanwendungen für die südliche Autobahn werden fortgesetzt. Auf der D-20-Strecke von 100 wird zwischen dem Ort Özdilek und Kuruçeşme im Stadtkreuz mit der Kreuzung Köşeköy eine ununterbrochene Verbindung hergestellt.
TUNNEL 2 WIRD 2
Köseköy Junction wird die Verkehrsbelastung beseitigen, die durch das Ein- und Verlassen der TEM-Autobahn durch schwere Fahrzeuge verursacht wird. Zusammen mit der Kreuzung gewährleisten Fahrzeuge den Transitverkehr. Die Nebenstraßen an der Kreuzung werden mit der Sabancı Junction verbunden. Die Nebenstraßen haben drei Fahrspuren mit Kurven. Innerhalb des Tunnels wird 2 als 2-Band hergestellt.
BATTI -ODA
Im Rahmen des Projekts 110-Meter geschlossener Tunnel (Abzweig) 500-Meter werden geöffnet. Die Hauptstraße des Projekts ist tausend 300-Meter. Im Projekt 2 werden in den Nord-Süd-Nebenstraßen tausend 600-Meter hergestellt. Im Rahmen des Projekts wird die 1-Fußgängerbrücke errichtet. In der Kreuzungsstudie 35 bin heißer Asphalt, tausend Quadratmeter 11 Parkett, 10 bin 500 Meter in der Grenze.
Schreiben Sie den ersten Kommentar