Inländisches und nationales automatisches Schmiersystem für Akçaray

Es wurde von der Stadtverwaltung von Kocaeli in Dienst gestellt und war Die von 2017 betriebene Straßenbahnlinie Akçaray bedient weiterhin die Bevölkerung von Kocaeli. Akçaray-Straßenbahnfahrzeuge, die im Allgemeinen von den Bürgern zufrieden gestellt wurden, machten während der Fahrt in einigen Gegenden Lärm mit Reibungseffekt, und die Bürger in diesen Regionen waren durch dieses Geräusch gestört. Das automatische Schmiersystem wurde aktiviert, um diese Geräusche zu verhindern. Dieses inländische System wurde von Transportation Engine-Ingenieuren entwickelt.

TON UND RAD TRÄGT VON DER SCHIENE
Obwohl die Straßenbahnlinie Akçaray bei den Bürgern im Großen und Ganzen zufrieden war, gab es einige, wenn auch kleine, Probleme. Das größte Problem waren die Reibungsgeräusche, die die Straßenbahnen während der Fahrt verursachten. Relevante Untersuchungen und Analysen wurden von TransportationPark-Beamten durchgeführt. Als Ergebnis der Untersuchungen wurde festgestellt, dass in den Kurvenbereichen, in denen die Straßenbahn abbiegt, mehr Lärm als üblich herrschte. Gleichzeitig wurde das „Automatische Schmiersystem“ benötigt, da sich die Lebensdauer der Schienen aufgrund des Schienenverschleißes mit der Zeit verkürzen würde.

LOKALES UND NATIONALES SYSTEM
TransportationPark Inc., die begonnen hat, gemäß den ermittelten Bedürfnissen zu handeln. Ingenieure im Kurvenbereich der Straßenbahn, was mehr als üblich ist, um diesen Klang zu minimieren, führten Studien ein. TransportationPark Inc. Ingenieure und Techniker haben das automatische Schmiersystem entwickelt und aktiviert, um das Reibungsgeräusch in Ecken infolge von Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zu reduzieren. Die Lieferung der Teile und die Anwendung auf der Linie werden von Ingenieuren und Technikern ausgeführt. Das System in den Ecken vor dem Gerichtsgebäude wird vorerst in anderen Kurven implementiert.

ENTWICKELT UND IM 4-MONAT HERGESTELLT
TRANSPORT ilgili Automatisches Schmiersystem otomatik, von Ingenieuren und Technikern insgesamt in 4-Monaten produziert, wird beim Einfahren der Straßenbahn durch Sensoren durch Sensoren aktiviert, die das Öl automatisch den relevanten Teilen der Schiene überlassen. Auf diese Weise wird, wenn die Straßenbahnwagen in die Ecken einfahren, ein Ölfilm zwischen dem Wagenrad und der Schiene gebildet. Dadurch werden das vorhandene Geräusch und der Verschleiß minimiert. Wenn die Schmierung nicht erforderlich ist (bei Regenwetter usw.), wird das System darüber hinaus nicht von sich aus aktiviert.

Sparen aus Kosten
Den Untersuchungen zufolge soll das ausländische Unternehmen das gleiche automatische Schmiersystem vermarkten. Man kann sagen, dass die Kosten für die Einrichtung des Projekts niedriger sind als der Prozentsatz von 60. Zur gleichen Zeit in Bezug auf die Arbeit in Bezug auf importierte Systeme mit mehr Funktionen als das "Automatic Lubrication System" aus dem Ausland erhalten worden wäre, wären die Kosten für 80-100 tausend türkische Lira. Aber der nationale und nationale Transport von Park-Ingenieuren kostete 35 tausend türkische Lira.